刘 石,段琦玮,龙 腾
(1.华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京 102206;2.剑桥大学工程系,剑桥 CB21TN)
无刷双馈电机(brushless doubly-fed machines,BDFM)是一种新型电机。其既可以作为调速用电动机,也可以作为发电机代替双馈感应电机(doubly-fed induction machines,DFIM)[1]。BDFM的定子由两套独立、无直接耦合的三相绕组组成。功率绕组(power windings,PW)直接与电网连接,控制绕组(control windings,CW)接变频电源。转子主要有两种结构:特殊笼型转子[2-3]和磁阻转子[4]。本文研究所用样机为一台无刷双馈感应电机(brushless doubly-fed induction machines,BDFIM),其PW和CW的极对数比为4∶1,转子每个笼型结构有五个回路,没有公共端环。
目前针对BDFM的研究热点主要为电机建模、本体分析及优化三个方向。俄亥俄州立大学的研究团队在1989年首次提出了BDFIM在三相静止坐标系下的多回路数学模型,并对其进行了仿真验证[5-7];依据此模型,该团队又提出了BDFIM转子速两相坐标系下的模型[8]。基于转子速两相坐标系下的模型,陆续有研究人员提出各种改进模型及其控制策略[9-11]。2002年,西班牙学者J.Poza提出了考虑笼型转子特殊结构的统一坐标系下的矢量模型。此模型将转子每个笼型结构中的回路数等效为一个,并基于此给出了矢量控制策略[12]。2005年,剑桥大学的Roberts详细阐述了一个统一的动态和静态模型——耦合电路模型,并给出了在耦合电路模型和d-q坐标系下的电机参数计算方法。但由于耦合电路模型过于复杂,其无法用于控制方法的分析和研究[13]。2008年,Farhad等人提出了BDFIM的统一矢量模型,并在转子磁链矢量定向坐标系下对模型进行了仿真验证。该模型考虑了转子每一笼型中所有环路的影响,同时可以通过对自由变量的不同取值将模型定位于不同的坐标系[14]。2015年,Sajjad 提出了基于两定子电流和磁链矢量的转矩方程。但该方程经过了简化,因此无法保证对模型预测的精确度[15-16]。
本文对BDFIM的统一矢量模型进行了分析,得出了PW电流矢量、CW电流和磁链矢量、转子电流和磁链矢量关于PW磁链矢量的表达式。将各个表达式代入电机的电磁转矩方程和功率方程中,得出了更为简洁明了的表达式,从而更方便地得出电磁转矩和功率同电机物理量之间的关系,为控制方法的研究带来了便利。同时,可以通过对自由变量取不同的值,得到定位于不同坐标系下的电磁转矩和功率方程。为了验证理论公式的准确性,搭建了变频调速平台进行试验研究。为了简化试验流程,选取α-β静止坐标系模型。通过实际测量值和理论计算值波形的对比,验证了理论方程的准确性。
无刷双馈感应电机同步运行时(双馈模式)的转子角速度为:
(1)
式中:ω1、ω2分别为功率绕组、控制绕组产生的旋转磁动势的电角速度;p1、p2分别为功率绕组、控制绕组的极对数;“±”中的“+”、“-”分别为电机运行于超同步、亚同步模式。
统一矢量模型的电压、磁链和转矩方程分别为:
(2)
(3)
(4)
式中:η和γ由式(5)给出。
(5)
(6)
由式(6)可得式(7)。
(7)
将式(7)代入式(3)和式(6),得式(8)。
(8)
本节根据上文所推导出的关系式,对电机的转矩和功率方程进行推导变换。
将式(3)和式(8)代入转矩方程式(4),相比得转矩方程式(9)。
(9)
与式(4)相比,式(9)所示的转矩方程消除了转子电流矢量,使得方程中的变量都为可控量,更有利于对转矩的解耦控制进行研究。
无刷双馈电机的功率方程为:
(10)
将式(2)中的PW电压方程和式(8)中的PW电流方程代入功率方程式(10),可得有功功率和无功功率的新表达式(11)。
(11)
与式(10)相比,式(11)所示的功率方程消除了PW电压矢量,使得方程中的变量都为可控量;同时,表明了PW电流矢量幅值和PW磁链矢量微分对电机功率起到的作用,因此更有利于对功率的解耦控制进行研究。
(12)
(13)
(14)
为了验证转矩和功率方程的正确性,针对试验样机,搭建了变频调速试验平台。BDFIM样机与直流电机通过联轴器连接,联轴器上安装有三晶JN338-A转矩转速测量仪,用于测量样机的转速和转矩值;BDFIM的PW直接与220 V、50 Hz的电网连接,CW由变频器供电;直流电机由一个直流稳压源供电。样机上装有三个空气开关,可以切换不同的运行模式。电机空载启动时,将CW短接,使CW接入直流电压迁入同步运行;CW变频器供电时,电机就可以运行于超同步或亚同步状态。运行中,电机有功和无功功率值由功率测量仪测定。
本节通过对比电机不同运行状态下转矩和功率的测量值和计算值,验证了理论表达式的准确性。
图1为电机空载时转速梯形变化的转速、转矩、有功功率和无功功率的波形。电机短接启动后,CW接直流电压迁入同步速600 r/min。稳定后:在2 s时,CW改由变频器供电进入超同步运行660 r/min;在3 s时,变频器供电电压相位反向电机亚同步运行540 r/min;在4 s时,电机又回到超同步运行状态660 r/min,电机一直保持为空载状态。
图1 转速、转矩和功率波形(转速梯形变化)Fig.1 Waveforms of speed,torque and power(speed trapezium change)
图2为电机超同步运行(660 r/min)、负载转矩变化时的转速、转矩、有功功率和无功功率的波形。电机空载短接启动后,CW接直流电压迁入同步速600 r/min。稳定后:在2 s时,CW改由变频器供电进入超同步运行660 r/min;在3 s时,电机由空载加负载到50 N·m;在4 s时,电机由50 N·m加负载到100 N·m。
由图1和图2的试验波形可知,电机在定转矩变转速和定转速变转矩两种基本运行状态下,转矩方程和功率方程都能比较精确地跟随电机实际转矩值和功率值,表明了式(13)和式(14)的正确性。由此证明了统一矢量模型理论推导的转矩方程(9)和功率方程(11)可以作为BDFIM的理论模型,以进行控制策略的研究。
此外,图1和图2中由式(13)和式(14)计算出的转矩值和有功功率值大于实测转矩值和功率值。其原因是统一矢量模型没有考虑铁芯饱和,同时又忽略了试验中存在的摩擦。
图2 转速、转矩和功率波形(负载转矩变化)Fig.2 Waveforms of speed,torque and power(load torque change)
参考文献:
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