关于住宅给排水设计的几点思考

张宝

苏州吴江区某大型住宅小区，总用地面积124311m2，总建筑面积258519.52m2，总户数1284户，由14幢6+1F多层洋房、5幢15～18F高层住宅、8幢28～32F高层住宅，配套用房、一层地下车库组成，最高建筑高度为99.95m。由于人防均在前期地块或后期地块内消化，故本期无人防面积要求。

1　地下空间

本期地下车库顶板处需排布诸如市政供水管、生活各供水分区加压供水管、消防（消火栓、喷淋）供水管、室外景观水池（位于地库顶板上）处理后的供水、排水泄空（重力）管、电气专业4类桥架、暖通专业的排烟风管等管线，这就涉及地库内的管线综合。一般来说，管道敷设及排列标高均依据先无压后有压，先风管后水管的原则，给水管，喷洒管可根据具体情况绕道敷设。现在通过诸如建筑信息模型（BIM）等技术均可直观的看出各管线的碰撞关系，极大改善了原来管线混乱排列的状况。笔者认为，除了原则性的把控外，更重要的是配合协作。各机电专业之间，机电专业与土建专业之间，机电专业与业主的需求之间均需要密切的配合协作，才能做出好的设计。

以本项目为例，地下车库层高3850mm，地面覆土1200mm，室内外高差150mm，采用梁板结构形式，结构顶板厚250mm，主梁梁高950mm。

首先地库范围内排管。业主要求，机电管线尽可能布置在车位上，入户大堂尽可能少管线或无管线穿越。在主梁下紧贴敷设的是排烟风管，占用空间400mm，大于1.2m风管下增设喷头，占用空间约100～150mm，其它管线尽可能与风管并行敷设，这样车位上净高一般会有2.35m（3.85-0.95-0.4-0.15=2.35m），满足净高的同时视觉效果也还不错，见图1。

为了提高产品的溢价率，主体范围内（高度3.85+1.20+0.15=5.20m）地下部分增设一结构板，地下一层的空间可以作为储藏或者其它功能房间赠送给住户，本项目中多层的洋房采用此种做法。纵向空间一分为二，地下一层层高2.70m，地下二层层高2.50m，这样的划分是基于一层会有排水管的排列。对于地下一层空间，在不穿梁的前提下，为满足规范对净高最小值2.00m的要求，排水管敷设在从建筑完成面到结构梁底500mm以下的空间内，结合地上空间排水立管的位置、首层卫生间布置情况以及总图上可以允许排出管的位置，本项目仅能从理论上做到满足，实际施工阶段很难做到。为满足通风专业的要求，在地下一层设置了通风采光井，通风井在一层下沉庭院角落伸出，在侧向做满足通风面积的百叶。为了保证极端情况的发生，业主提出在地下一层每处通风采光井的范围内设置一DN50的排水地漏。这一举措给地下二层空间的造成了一定的影响。对于层高只有2.50mm的地下二层，顶板厚120mm，梁高400mm，建筑专业充分利用空间，在不设梁的地方排布了正常的停车位，为了满足规范对停车位处净空2.20m的要求，机电专业的管线是要考虑避让的。理论上除了停车位上空必须敷设的喷淋管，地下一层通风采光井内排水地漏的排水管外其余管线是均无法在其范围内敷设的。在实际中还是存在消火栓管道进线的问题。最后与建筑专业和业主的沟通后，确定了消火栓管道沿墙边敷设，有消火栓管道敷设的地方不再设置停车位。

在最北侧一排洋房，地下门厅一部分位于车库部分，一部分位于主体范围，这就造成在门厅的空间内有高低起伏，这就要求管线需随着起伏的板面敷设，否则会给后期装修带来困难，影响感官。在每单元洋房中间建筑专业刻意设置了一些相对独立的车位，这主要为了后期出售给某些住户可以作为独用的车位使用，提升品质的同时也提高了溢价。由于此处车位上还需设置喷淋管道，而该处层高仅为2.50m，为了保证最小净高2.20mm的要求，经与业主和土建专业商量后确定，此处喷淋管均穿梁设置，见图2。

图1　

图2　

通过一些项目的累积和经验，笔者认为，地下车库最小净高需要保证2800mm，这是由规范要求2200mm最小净高决定的。对于地下车库的层高（顶上覆土1200mm～1500mm），兼顾使用性和成本方面考虑，可分以下几种情况：①结构为梁板形式，柱跨8100mm（7800mm），经济层高不小于3600mm；②柱跨5400mm（近年来比较流行），经济层高不小于3400mm；③结构为无梁盖形式，经济层高不小于3400mm。对于主体地下层一分为二的做法，层高需做到5400mm（2800mm+2600mm）比较合适，当然这样的前提是地下一层通风专业不设置机房和风管。

2　室内消火栓放置的问题

一般来说，在地下车库里，建筑专业会充分利用空间布置尽可能多的停车位，这样会给在每个防火分区中间区域布置消火栓带来一定的困难。这些区域的消火栓只能围绕柱子来布置，一种正向靠着柱子与车道平行，一种则是侧向靠着柱子与车道垂直（即与车位相对）。一般结构柱子在450～600mm之间，而室内消火栓至少650mm，多见的是700mm（组合式）的尺寸，这样对于第一种布置方式，柱子边一定会多出一部分消火栓，如果不加处理很容易剐蹭到这个车位进出的车辆，同时整体美观性差些，但这样的布置优点也很明显，方便了消防队员的取用；对于第二种的布置方式，在建筑专业和业主来看美观度有了提升，进出的车辆也没有了剐蹭的风险，但发生火灾的时候消防队员取用消火栓便成了问题。在实际案例中这两种布置方式都是存在的，但在笔者看来，第一种布置方式更合适些。《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）第12.3.10条第4款规定：消火栓箱门的开启不应小于120°，《浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南2015》中要求，消火栓箱、灭火器等消防设施周围应用固定标线划定不小于1m×1m的操作场地，依据相应的规范，其实第二种布置方式是不能满足要求的，但遗憾的是实际案例中更常见于第二种的布置方式，归根到底还是从整体的美观角度和空间的实用性出发。

在地上部分，为了不断地提高住宅的得房率，公摊面积做到尽可能的少，前室的公共空间设计的越来越紧凑，除了必要的公共的管井，留给消火栓的位置极其有限。笔者想说的是，消火栓的布置除了要满足规范的要求外，还要考虑装修后的美观性。如图1所示，消火栓靠在公共水井的进深边侧，水井边侧700mm，消火栓700mm，刚好平齐，设计满足要求，安装也是没有问题，但到后期前室装修的时候，消火栓180mm侧就比较难处理，尤其对于建筑专业疏散距离很紧的地方更是不容易。

3　底跃和顶跃的问题

一般来讲，高层的一层户和顶层户比较难销售，为了增加产品的价值，提高销售率，往往采取一层送地下一层，顶层送顶上跃层的方式。对于底跃的户型，在地下一层南（北）侧可能会设置一定数量的采光井（满足自然通风的要求），同时一层卫生间的排水管和排水出户管均需在地下一层顶板上敷设；对于顶跃的户型，在跃层上的卫生间如果设置在下层是某些功能房间（如书房等）之上，这样在下层房间顶板处就会有排水管敷设，因为是同一户，从规范上讲是没有问题，但从美观和后期装修的角度就有一些困难。解决方案：从美观和后期装修后的实用性出发，对于底跃户型，一层排水管和排出管一定要沿着侧墙敷设，碰到采光井处，尽可能避免穿越，如无法避免，需贴边墙敷设接至室外检查井；对于顶跃户型，跃层卫生间布置与建筑专业和业主协商，尽可能布置成一字型，浴缸尽可能不要采用落地式的，这样排水管可贴边墙敷设，给后期装修带来一定的便利性，跃层卫生间下部房间的净高绝大部分得到了保证，兼顾满足了使用性和实用性的要求。

4　小结

在经济飞速发展的今天，对于一名给排水设计师来说，仅仅停留在满足设计规范的要求已经远远不够了。面对建设方单位越来越成熟化，住户的要求越来越高，设计的分工也越来越精细化的当下，给排水设计师不光要熟知本专业的规范，善于利用规范和先进的软件技术，同时还要了解其他专业和建设方各部门的要求。对于住宅产品，需要从住户的角度出发，想想住户的需求，其实产品最终都会落脚在住户使用上。兼顾空间的使用性和实用性，通过各专业各部门的配合协作，满足需求，才能做出好的设计。

[1《]建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）（2009版）.

[2《]消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）.

[3《]建筑设计防火规范》（GB50016-2014）.

[4《]自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2017）.

[5《]汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）.

[6《]车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）.

[7]浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南，2015.