钱 翊,柳 菲,王国亮
(国网西安供电公司,西安 710000)
由于蓄电池在实际工业生产中起到的重要作用,因此,在很多领域得到了较大程度的运用。目前为了减少蓄电池更新所耗费的成本,我们将蓄电池的修复技术作为一个研究方向进行了实际探究。从简要概述其技术的特点以及当前技术的类别,从而结合电池失效原因,提出可应用范围、技术要点及修复流程。
(1)特点。我们一般的蓄电池类型主要包含汽车、动力型、电信电力工业应用类型,其一,蓄电池的开路及极化电压总值为浮充电压值。其二,具有浮充特性的蓄电池其电流可以补充放电损失并维持其内部的氧化循环。其三,蓄电池内部的气流具有一定的复合性,并受到环境影响。最后,受到温度影响,其内部的散热性能较差,过高的温度可能会导致电池产生变形,终导致容量降低使寿命减短。
(2)分类。近几年,有色金属价格及环保技术要求对蓄电池的成本和技术提出了更高的标准。为了降低企业生产成本,加大对于其修复技术的研究成为保障生产效益的重要途径。其主要的修复技术有以下几种。其一,采用电流充电的办法,目的是消除电池内部的硫化结晶,但是由于其长久运用会导致电池寿命受损[1]。其二,则是脉冲技术的运用。负脉冲、高频脉冲以及谐振脉冲可以在极大程度上,根据电池所产生的具体问题进行修复。负脉冲主要集中对于蓄电池的升温问题进行修复,但修复率较低,且对于硫化结晶的效果不佳,因此,其先进性较低。高频脉冲其进行一次修复的效率较低,适用于较低层次损伤的蓄电池,因此,虽然具有较大的广泛性,但技术仍然需要改进。谐振脉冲技术是复合式修复办法,能够将高次谐波与硫化结晶进行共振,从而使在修复过程中的效率提升并有效地避免电池出现较大损伤。因此具有一定的可行性。除此之外,化学办法可以对硫化结晶起到显而易见的效果,但是其成本较高,因此建议其与高频脉冲技术结合使用[2]。
(1)失效分析。蓄电池失效一般的原因主要集中在以下几点,其一,蓄电池内部的线路出现短路,温度过高等情况,主要是由于其本身质量较差。因此,在这种情况下,其修复的经济性较低,容易使之寿命更加快速地缩短。其二,蓄电池表面出现脱落,从而引起失效,这种情况一般不参与修复。其三,硫化结晶导致的失效,可采用上文所述办法进行修复。
(2)应用范围。我们按照对蓄电池进行行业分类的分析结果,从而进一步确定其这个行业电池修复的应用情况。其一,汽车行业的蓄电池。其一般由6或12个单元共同组成启动电池。启动时产生的电流较大,因此,其内部设计了多层断隔。但修复过程之后,由于其工作组较多,因此其一致性无法保证,这也加剧了电池寿命的进一步缩短。其二,动力电池,动力电池主要集中在电瓶及电动车。一般常用电压为12伏。以六个单元为一组进行判断,其一致性难以保证。修复过后其循环次数极大降低。平均容量在90%以下。其三则是电力电信行业的蓄电池,由于其充电基本为浮充,因此电池表面不易发生脱落。可通过单节测定办法进行测量,其修复的容量参数控制较其他行业蓄电池更为容易一点。容量在修复之后,基本可以保持在96%以上。(见图1)。
图1
(3)技术要点。由上分析,我们可以明确看出,确保电池组每节电池其容量的一致性,尽量的减少容差是保证其修复后电池寿命损耗减小的重要途径。而任何类别的蓄电池,其循环单位多为二伏,12伏的电池为六个单元串联而成,24伏的电池为12个单元串联而成。因此,工作组越多的蓄电池,其修复的难度越大,后期容量及循环次数越容易降低,因此在修复时必须做到精准修复,保证其能量差值为最少。通过总结,单节蓄电池其修复具有最大化价值,我们在修复时,需要提前确定好受损的蓄电池组容量差幅,此为标准使之在修复后,尽量维持在相对一致的数值上。在事前做好记录并标记,熟练掌握脉冲技术的使用频次,根据不同品牌的电池特性进行灵活修复。
本文主要对于当前蓄电池特性、修复技术分类及失效原因进行说明及分析,在此基础上,结合分析成果对于当前修复技术的应用范围及实施要点进行指出。以此希望相关人员在进行修复工作之前从经济,可行,效果等方面进行分析,从而节省修复成本。
[1] 邹满松.基于物联网技术的蓄电池智能修复[J].电子技术与软件工程,2016(13):128-129.
[2] 索涛.蓄电池活化修复技术在蓄电池维护工作中的应用[J].安阳工学院学报,2013,12(2):34-38.