声音

仿真跟现场其实是有脱节的。做生产制造的人都知道，仿真是仿真、实际是实际，所有的仿真数据仅供参考。吉利数字化工厂经过两年的探索，目前我们把整个现场跟仿真的差距已经缩短到了3毫米。所以说，我们所见即所得。我们在仿真里面所做的所有的工作、看到的所有的情景跟现场最大的误差只有3毫米。

——江吉利控股集团有限公司(ME)中心数字化工厂部部长张喆

这种碳纤维复合材料制造的汽车，比起普通用钢材制造的汽车，最大的特点就是轻和快。这种车抛弃了传统的钢结构，大量采用弹纤维材料制成，比普通钢材的汽车重量能减少60%。在同样用油的前提下，这种车每小时可以多开50公里。

——中科院宁波材料所赵晓光

我认为恰恰是竞争太少了，如果再多几个竞争对手，这个市场才会起来。如果没有整个庞大的市场基础，形成一个体系或产业，没有技术竞争、互相比拼，政府也不会支持一两家，技术也没法进步，所以我认为再多些企业也不怕。任何一个产业竞争到最后都是核心技术竞争，人家没有我有，我就能建立这个产业，人家有了我可能更精，人家更精的时候我求变，或者我有一些更加精的，在这些方面必须建立这样的一个理念，才会有竞争力。

——比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波

格力坚决不以合资方式做智能装备，我们必须走自主创造之路，尽管今天没有，但是用3年、5年甚至10年的时间，等到我们培养了一支自己人才队伍的时候，我们就一定能成为世界之最。

——珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠