声音

汽车行业的不确定性和危机感，我觉得是前所未有的。未来新技术的投入不是一分钱、两分钱，丰田现在一年的利润也就是200多亿美元。如果不勒紧裤腰带，要打赢未来之战是绝对不够的。

——丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征

中国的汽车工业有机会在下一轮竞争中占位，争取弯道超车或换道超车，即抓住传统发展减速时期的新技术布局或者在旧的竞争模式转变时去重新定规则。未来有什么样的新科技或者新趋势，汽车一旦做到与之融合，实现集成创新，定会让行业有飞跃发展。

——安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记王东生

传统车企的供应商会主动找到主机厂推销自己的产品，但在新能源车企里，某些零部件的合作或采购流程是相反的。在一些创新的功能或零部件，例如电池、车身、内饰、外饰和底盘等，是需要我们主动去找到合适的 供应商来提供相应的服务。

——拜腾研发中心（中国）负责人段连祥

镁或镁合金在不可视的部分结构件（如转向支撑、座椅骨架等方面）会有所应用；在发动机罩盖、变速器外壳、车身结构等方面逐步将在高端车上使用。新能源车身也将加大碳纤维材料的应用，首先应用于车身、覆盖加强件及刚性结构件（如碟形梁）等方面。

——北汽股份研究院副院长、总工程师曹渡