空中交通管制中人因失误的预测与控制

杨代涛

[摘 要]全球经济一体化进程不断加快，随着我国经济的发展，我国航空业也有了长足的发展，航空业的发展对空管设备的自动化要求越来越高，对工作人员的要求也越来越高。在空中交通管制中，做好人为因素的管理与控制工作已成为航空公司的安全管理的重要工作。空管人员对推动空中交通管制的规范化发展有重要的作用，基于此本文对做好空中交通管制中人因失误的预测与控制工作进行了探析。

[关键词]空中交通管制；人因失误；控制对策

中图分类号：F562 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）09-0004-01

一、引言

全球经济一体化进程不断加快，随着我国经济的发展，我国航空业也有了长足的发展，航空业的发展对空管设备的自动化要求越来越高，对工作人员的要求也越来越高，在空中交通管制中人的因素是重要的因素，因此做好空中交通管制中人因失误的管理工作是重要的工作之一，要消除空中交通管制人为因素的不利影响，对空中交通管制人因失误成因进行探讨，空中交通管制对推动空中交通管制的规范化发展有重要作用。基于此，本文对做好空中交通管制中人因失误的预测与控制工作进行了探析。

二、空中交通管制中人因失误的预测

飞行器的控制管理是空中交通管制系统中最不确定的因素之一，人的因素在其中发挥了重要作用。因此，做好控制空中交通管制中人为因素的管理工作重要性不言而喻，本文讨论了空中交通管制员运行可靠性的评估模式。飞行器的控制管理模型由两部分组成：一是生命事件分析可靠性预测；二是人员操作可靠性评估工作。

（一）生活事件分析法预测。生活事件分析是从一些重大事件入手，对影响人的活动的重要因素加以分析，通过对重大事件的影响因素加以分析，基于生活事件来分析来预测对人产生影响的诸多因素，以对各项因素加以分析，评估风险的程度。生活事件分析法预测值由寿命变化值LCU表示。具体做法如表1：

2.确定LCU值。通过专家评估，确定LCU取数范围，总变化值计算如下：

H=∑LCU（i）。

其中，生活变化值之和用H表示，每个事件的寿命变化值用LCU（i）表示，参与者可能在生活中发生了很大的变化，应该监督控制工作，必要时应暂时改变该人的控制工作，避免不安全事件的发生。

（二）空管操作可靠性评价。空中交通管制涉及很多环节，只有对管制人员的各个环节评估才能最终评估管制员的人为失误的数值。本文采用评分方法进行评价，引入层次分析法确定各指标的权重。根据专家咨询结果，构建评估项目矩阵：

对A1构建评价项目矩阵：

对A2构建评价项目矩阵：

对A3构建评价项目矩阵：

对A3构建评价项目矩阵：

各评价项目的分值Ai用下式计算：

接着计算评价总得分Z，方法如下：

三、空中交通管制中人的失误控制对策

3.1 防止人的工作失误

人为因素是空中交通管制中不可回避的问题，人为因素会导致工作失误，人为失误也是可以预防的。以下措施有助于防止人为错误：1）加强对人为错误的预测分析。广泛收集和总结发生在自己或他人工作中的錯误，通过理论分析，寻求人为失误发生的规律，提高空中交通管理人为失误的可预测性，出台行之有效的方案，采取措施，防范风险。2）建立合理的工作模式。应建立空中交通管制模式，防止人为失误。采用检测指令系统减少控制器的工作负载，利用雷达设备的某些功能，做好航班的潜在冲突的管理工作。3）推行科学管理。在管理决策中，有必要考虑管理本身可能造成的控制错误因素。做好管理提升工作，制订规范，形成合理化的流程，降低风险。4）采取适当的技术平衡。虽然出台了监管规范，但具体的技术标准仍然是控制在一定范围，在技术标准控制范围内及时发现和纠正人为错误。5）要采用行之有效的管理方式，如出台自愿保密报告制度，鼓励工作人员讲出自己或他人工作失误，以及时采取有效措施，防患未然。

3.2 提高空中交通管制员的综合素质

空中交通管制是一项非常专业的工作，它要求从业人员具有较高的综合素质，要有快速反应和识别能力要有强大的空间想象和判断能力，同时要有良好的语言能力，能对情况描述清楚，同时要有整体规划能力、决策和应变能力和自我情绪控制能力，对空中交通管制的各项要求较高。因此提高空中交通管制员的综合素质，是提高空中交通管制工作水平的一个重要环节，要加强业务学习和培训，提高理论知识水平和控制技能水平。开展多种类型的培养。并定期评估，不断提升空中交通管制员的工作能力。

3.3 建立良好的安全文化氛围

良好的安全文化可以鼓励人们在合理使用设备的基础上，自觉遵守规章制度，良好的安全文化，激发人的积极性，发挥工作人员主观能动性，有良好的自驱力，主动积极工作。建立良好的安全文化氛围，推行全面安全管理，树立精细化管理理念，完善安全制度，在企业内部形成学习业务、提升技能、保障安全的工作环境。

四、结论

我国航空业发展时间较短，技术与管理水平与发达国家相比有一定差距。随着我国经济的发展，航空流量不断增加，对航空业飞行管理的要求越来越高的发展，我国航空业在发展中存在诸多弊端，严重阻碍了民航业的健康可持续发展。因此在当前环境下，要做好空中交通管制中人因失误的预测与控制工作，提高风管系统的安全运行水平。

参考文献

[1] 何黎敏.空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究[J].黑龙江科技信息，2015，14：282.