任旭鹏
中国石油天然气第七建设有限公司 (山东 青岛 266300)
虽然国家和各行业已经出版较多的安全施工生产规范,并且各企业也加大安全监管力度,但是施工生产事故仍旧不断发生。据统计,吊装安全事故占较大事故的16.67%,死亡占19.05%。吊装事故是不可逆的,只要发生就是大事故,其实各企业已意识到这一点,在吊装施工方面慎之又慎,但是为什么还会有吊装事故发生。这是因为吊装施工从前期准备到后期吊装完毕,中间需要经过如数据计算、现场测量、方案论证、施工交底、过程监控和监管等,其中一个环节出现疏忽和遗漏,就有可能引起较大的吊装问题。从吊装施工技术方案、施工方案的交底沟通、严格的吊装过程监控以及认真负责的工作态度4个方面来分析如何确保吊装施工安全,保证吊装一次成功,避免事故的发生。
吊装技术方案是由许多理论数据支撑起来的,没有理论数据的支持,编制出的方案是不能指导现场施工的,也就是通常所说的“废方案”,在得出理论数据前要先收集基础数据。这里所指的基础数据主要包括以下几方面:①设备数据,包括重量、几何尺寸、安装标高、壁厚、是否焊后热处理等(图1);②施工现场环境数据,包括设备吊装时周围可能对吊装产生影响的构筑物尺寸高度等,甚至地下设施,如井、管线等(图2);③索具数据,收集项目部现有合格索具的型号和数量;④吊装场地实际地基承载力;⑤周边、项目部自有或长期合作的吊装单位的吊车型号及其相关性能表和外形尺寸。
图1 设备本体参数
图2 某石化公司FCC装置脱苯塔吊装施工现场局部平面图
以上几方面基本涵盖了编制吊装前所需的基础数据,从图1可了解设备名称、位号、类型、设备规格尺寸等基本参数。从图2可以看出吊装施工区域周围厂房的高度,阀门井的位置全部一一标出,它们能够极大地帮助吊装技术人员编制出一套能够指导现场施工的吊装技术方案。这些基础数据必须全面,不能遗漏,它们是方案的根本,为后续编写吊装工艺和吊装过程控制提供了全面的理论数据。做好基础数据的收集工作则吊装施工基本成功一半[1]。
理论数据需要通过基础数据得出,例如吊耳强度校核、吊装安装距离、钢丝绳选用、吊车负荷率等。这些数据都是通过详细计算得出的,需要较强的专业知识和理论知识,甚至需要更高计算手段,如有限元分析软件、三维吊装仿真系统等。做好这项工作极大地保证了吊装过程的安全性。如对“翻转”作业,技术人员在编制作业方案时,往往对起吊悬空、翻转状态以及翻转终止状态都考虑到,但对起吊悬空状态向翻转状态过渡时产生的“冲击荷载”计算不准,甚至忽视了冲击荷载运动现象的发生,这就有可能导致事故的发生。另外,塔容设备吊装,若不考虑吊耳所焊接位置的设备本体的强度,多造成塔壁变形,埋下事故隐患。
有了各项数据的支撑,就需要编写完整的吊装技术方案,方案要具有针对性,编制的方案要能指导实际现场施工,要做到即使吊装技术人员不在现场各科室和班组也能够按照方案的要求开展工作。
有了好的吊装施工技术方案,各科室和班组就会按照方案去执行,方案编制人员需要将方案的具体实施细则告知各科室和施工班组,这就是通常说的“技术交底”。技术交底分为两次:第一次是吊装施工前2~3天的技术交底会,主要是在会议室举行,目的是吊装工程师向各职能科室和班组介绍本次吊装施工的具体操作流程,先干什么后干什么,准备哪些工具和材料,哪些操作是关键点需要特别注意[2];第二次为吊装前进行的现场技术交底,主要目的是再次提醒施工人员在吊装过程中需要注意的重点、难点以及重要的吊装数据。
交底后吊装技术人员要牵头去落实各项工作是否按照方案去执行,在落实过程中难免会遇到各种各样的问题,要积极与相关人共同协商和解决,保证各项数据和指标均在方案的框架内执行,吊装施工要坚持原则和底线。
多数吊装事故都是因吊装过程中监管不到位,吊装过程需要监管的位置较多,例如被吊设备的监护、吊车前方的监护、吊车后方的监护,在非常规吊装施工中倒链、卷扬机和滑车组配合使用的监护等。在整个监护过程中,监护人员需要观察可能存在的危险位置,在危险发生前要有提前判断的能力,及时反馈给起重指挥,暂停吊装进行整改。
施工现场有很多微小型吊装,比如管线吊装、阀门吊装等,其实微小型吊装最容易发生事故,占所有吊装事故的90%以上,主要原因还是关注程度不够,监管不到位,施工人员容易马虎大意,设备捆绑不牢固造成高空坠物或人员站位位置不当造成挤伤等吊装事故。
建立吊装指挥系统(图3),将各个职能落实到人。设置吊装总指挥、吊装总监护、吊装指挥、吊装监护、主吊吊车监护、溜尾吊车监护等,并签署大型吊装起吊令(图4),各司其事,各行其是,哪里出现问题吊装系统内的任何人都有权停止正在进行的吊装施工作业。
图3 吊装指挥系统
图4 吊装命令书
安全教育不到位,个人知识、技能产生缺陷,安全意识淡薄,导致工作态度不认真、工作中的疏忽、工作准备不充分、安全技术措施制定不完备,从而引发人的不安全行为。对于大型吊装,吊装前要组织一次全面检查,即对地锚点、跑绳、卷扬机、索具等物的不安全状态进行检查。由于马虎大意,很多隐患没被检查出来,致使吊装作业进行中发生事故,个别吊装指挥人员盲目指挥、凭经验,强行吊装而引发事故。工作条件可以诱发失误,但物的不安全状态可以通过人的正确行为消除,之所以发生事故还在于人的失误,这也是管理控制不足的表现。操作人员安全意识薄弱,不按规范作业以及管理人员的失误,说明了安全教育和培训的缺陷[3]。
参与到吊装施工中的技术人员和施工班组都必须要有认真负责的工作态度,吊装不同于其他施工,出现事故是不可逆转的。参与吊装施工的人不仅要有较高的技能更要有安全责任心,对于可能出现问题的做法即使其省时省力也不能去做,严格按照方案执行,各项工作程序一项都不能少[4-6]。
参与施工的每一名人员都应进行工作前安全分析,对可能存在的安全隐患要杜绝或预防。许多时候会有其他工种使用大量吊装索具,如管工和铆工在进行简单吊装时系挂小型索具,例如短绳扣和倒链,在使用前必须进行仔细检查,每个钢丝绳必须标有铭牌,铭牌上必须标有额定载荷,这有利于非起重专业的人正确选择和使用索具。要特别注意倒链的使用,因倒链而发生的事故是最多的,由于厂家原因或者是倒链使用频率过高产生疲劳和老化,有时即使没有达到额定载荷,安全系数比较高的情况下,也会出现断链和卡链现象进而造成吊装事故。因此,参与吊装施工的人必须保持对吊装、对自己和对他人负责的工作态度。
完善的技术方案、良好的相互沟通、严格的过程监控、认真负责的工作态度4个方面对吊装安全至关重要。中国石油天然气第七建设有限公司在吊装施工中不断总结,积累经验,坚持做好吊装施工中4个方面,严格遵照国家、行业和企业的标准执行,严格按照既定的方案实施,在近10年的生产建设施工中大型吊装次数2 000余次,吊装无论大小,无一起吊装事故的发生。
参考文献:
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[2]李林.起重吊装作业安全风险与控制[J].科技风,2013(15):264.
[3]李儒.浅谈起重吊装作业的安全管理[J].神华科技.2015,13(1):17-19.
[4]余秋微.撬装式压缩机组吊装施工方案及方法[J].油气田地面工程,2011,30(11):81-82.
[5]王亚杰.论我国工程机械发展趋势[J].改革与开放,2009(9):118.
[6]王国彪.国外工程机械发展趋势[J].机电新产品导报,2001(Z1):160-162.