高科技“掏粪车”变废为宝

丁媚英

说起清掏化粪池，人们马上就联想到场面“污秽”、“臭气熏天”。不过，日前在河源亮相作业的一款高科技“掏粪车”，不仅实现清掏过程干净、整洁、无异味，而且当场可以进行脱水处理，处理完成的粪泥还可后续发酵制肥，变废为宝。

定期清理，避免堵塞

化粪池其实是一套污水初级处理装置，是一个收集污物并进行降解、转化、过滤的容器。作为城市污水最初级的处理构筑物，化粪池的容量是非常有限的，必须定期进行清掏，把常年无法降解的物质清理出来，让化粪池有足够的空间继续收集、转化。

若化粪池长期不能得到有效的清理，会导致如头发、毛巾、塑料制品、布和粪便、油垢等污物过多，相互粘结，形成固体，越积越厚，导致堵塞。此时，不仅清理难度大，而且会产生大量易燃和有害气体，容易引发爆炸性事故。

2017年6月，四川省达州市达川区某小区一化粪池发生爆炸，造成附近多辆汽车受损，2人受伤；2018年2月18日，湖南省隆回县城九龙花园住宅小区内一化粪池发生爆炸，所幸无人员伤亡和其他财产损失。调查结果证实，爆炸事故就是化粪池太久没有清理抽渣、沼气过浓引发的。

针对管道疏通，专家建议集体宿舍、大型酒店、餐饮业集中的化粪池应每年清掏2次；新建小区的化粪池，前3年基本可以不用清掏维护，但从第4年开始，应每年不定期进行清掏维护，以保障它的正常功能、避免堵塞。

但在实际操作过程中，除了部分大型房地产开发商自行管理的楼盘外，大部分的物业都是3～5年才清掏一次，有些甚至不出现堵塞不安排清掏。同时，为了节省费用，一些物业会选用无证小公司进行清理。由于没有专业设备和技术，清理时仅用简单工具疏通一下，将堵塞暂时解决，完全达不到对化粪池彻底清理维护的目的，致使化粪池一堵再堵。这不仅严重污染环境，也影响市民正常生活。

而即使选择有执照、经过专业培训、配备专用器材的正规清理公司，可以对化粪池进行彻底的清掏，却又面临着新的问题。有业内人士透露，由于大部分城市都没有规范的粪便无害化处理设施，从化粪池清掏出来的粪便无处消納，偷排乱倒现象十分突出。另外，因清理出来的粪便需要外运，在运输过程中，容易出现洒漏问题，既影响市容市貌造成环境污染，也造成资源浪费。

固液分离，回收利用

伴随着低沉的轰鸣声，连接掏粪车的一根软管从化粪池一级池抽取出粪便，经过车上设备处理，直接分离为粪渣和水。黑褐色的粪渣经过车尾的输送槽直接装进防水防漏的专用袋子，水则从车辆的另一根软管排回化粪池三级池。

在河源市金蓬美域住宅小区，仅仅十分钟的时间，记者见证了一款高科技掏粪车作业的全过程。整个过程，地面没有任何污物，空气中没有难闻的气味，引得过往路人时不时驻步探个究竟。

河源象博士环保科技有限公司（以下简称“象博士公司”）执行董事陈远军告诉记者，该款掏粪车全名为“象博士固液分离车”，其核心是利用固液分离的技术，解决了传统清掏车“慢、堵、臭”的问题。

象博士固液分离车看似体积不大，但却拥有国家专利技术的TM污泥脱水本体，同时配套真空污泥泵、粪便污水真空进料箱和物料储存箱、加药计量泵、高分子泡药机、发电机、筒螺格栅机、絮凝搅拌槽、车载智能电控柜等设备。

“车辆每小时可处理30～40立方米污物，经过脱水处理后，分离出来的水是没有杂质的，而分离出来的粪渣呈固态，便于现场收集处置和后续发酵制肥。”陈远军认为，固液分离车能当场对粪便进行固液分离处理，且封闭式结构能防臭、防漏，有效解决传统清掏处理方式的弊端，杜绝二次污染问题的出现，特别适用于城市化粪池的移动化污水脱水处理。

对此，金蓬美域住宅小区物业管理人员杨先生表示，自己从事物业管理工作近20年，与下水道清堵、化粪池清掏等工作接触比较多。过去工作的物业公司就是采用传统的清掏方式，即使定期清理，也偶尔会出现堵塞的情况。至于清掏的污物运到哪，也不知道，去向不明。“如今，小区与象博士公司合作，采用新型的清掏车清掏化粪池已有2年多时间了，清掏得还是比较彻底，从未出现堵塞的现象。而且粪便现场固液分离处理，粪渣还能回收利用，非常好。”杨先生说。

固液分离车不仅清掏效果更彻底，而且价格也更有优势。杨先生告诉记者，小区一共有6个化粪池，以前采用传统清掏方式，每个化粪池一次清掏费用是800元，按一年清掏一次计算，小区一年要支出4800元的清掏费用；现在是包年4500元，公司还会不定期提供维护，省钱、省心、省事。

正是依靠用户一点点口碑的传递，固液分离车已经被越来越多的物业所知晓，并建立了长期的合作。截至2017年底，象博士公司投入在河源使用的2辆固液分离车，已建立合作的楼盘有65家，企业和酒店合计有33家。

不断优化，不妨推广

问及该车能否可以大规模推广和运用？陈远军表示，这正是他所期望的，但因成本高，短期内难以实现大规模推广、运用。

“一方面，由于固液分离车的核心技术是从国外引进的，再进行国产化组装，整车的成本价格约为80万元，比传统掏粪车要贵，市场接受度不高；另一方面，一车要配3个工人，且每个工人都要经过培训才能上岗，人力成本投入大。”陈远军认为，企业不能光看眼前效益，要有远见，更要有社会责任当担。

“固液分离车分离出来的粪渣，经过10天左右的发酵，便可投入使用。目前，这些有机肥料主要提供给附近和周边城市的林果场和农场免费使用，待市场检验、接受后，会形成可观的产业链。”陈远军说。

另外，陈远军也坦言，车辆本身还有改进优化的空间。“杂质过多、成分复杂的化粪池，我们车就清理不了。”陈远军说，此前，公司给广州市越秀区某街道一公共厕所提供过服务。这个公厕的化粪池本身不大，但小小的化粪池费了大半天的劲也都清掏不彻底。

粪便污泥从进料口吸入之后，需要通过筛管过滤后流出格栅，这个工序目的是进行除渣。“正常情况下，除渣工作是自动连续的，但由于该化粪池里的粪便掺杂了太多衣服、卫生巾、塑料瓶等杂质，以至于进料口频频堵塞，工作人员要不断打开进料口进行清理。”陈远军表示，目前，进料口的格栅还不能自动清理，需要人工操作，接下来公司还会对车辆的功能进行优化、升级。车辆更智能，工人操作起来也将更方便。

此外，陈远军也表示，只有政府出台并落实好具体的规定，加强和规范化粪池清掏管理工作，各物业才会真正重视，他们的业务才好开展。目前依靠象博士公司单方面的努力，成效非常有限，希望相关规范和制度能尽快健全起来，公司的产品才能让更多市民受益。