浅析面料相关性能对服装结构设计的影响

周洪梅

（广州南洋理工职业学院 广东广州 510900）

服装结构设计是以服装面料为载体的，没有指定面料，服装结构设计便是纸上谈兵，因此，在进行结构设计之前，对服装面料主要性能的研究尤为重要。

服装面料基本分为几大类：梭织面料、针织面料、毛织面料、无纺面料，针织面料与毛织面料，根据其伸缩性能大小对服装结构有特殊的要求，而无纺面料一般不用于制作服装，因此，本文主要针对梭织面料进行研究。

1 服装面料性能

服装面料对服装结构的主要影响因素在于服装面料的外观性能和面料的吸水伸缩性能以及面料工艺操作性能。

1.1 服装面料的固有性能

服装面料的固有性能是指面料在织造、后整理加工过程中形成的本身固有的属性，包括面料的厚度，组织结构、伸缩性能、花纹图案、弹性等各种属性。本文只分析对服装的结构设计有影响的因素。

1.1.1 面料的厚度：

面料的厚薄是指面料本身的厚薄程度，由于结构设计是将平面的面料或代用品经过收省、打褶等手段变成立体的适合人体体形特征的三维立体，当面料通过结构设计形成曲面时，由于其厚度关系，外层与内层的长度便不同，面料厚度越大，内外层长度差越大，而人体是包裹在内层布料之内的，

1.1.2 面料组织的紧密度：

面料的紧密度是指面料在织造过程中纱线与纱线之间的空隙大小，空隙越大，紧密度越小，空隙越小，紧密度越大；织物的紧密度还与纱线捻度有关，织物紧密度越小，面料越柔软，反之，捻度越大，紧密度越大，面料越硬挺。

1.1.3 面料的伸缩性能：影响服装结构的伸缩性能主要表现为面料的伸长度。面料的伸长度是面料受到拉伸所能达到的最大长度与宽度。面料的伸长度与面料成分有关。服用纤维中，氨纶纤维伸长性能最佳，麻纤维伸长性最差。

1.2 面料工艺操作性能

服装在裁剪完成后，须进行成衣缝制，在此过程中，某些不确定因素也会造成结构的变化，主要包括以下两个部分：

1.2.1 车缝回缩

裁片在缝制成成衣的过程中，缝纫线面线和底线在面料中穿插绕过，会对布料产生一定的拉力，使面料产生缩短的现象，这就是车缝回缩。车缝回缩在轻薄面料中尤其严重。

1.2.2 熨烫缩水

面料是由纱线经过一定的组织结构编制而成的，而纱线是由纤维经过加捻而成，纤维的成分基本分为天然纤维、合成纤维和化学纤维。面料经过熨烫后纤维膨胀并缩短，称为缩水。

一般来说，缩水率最大织物是合成纤维及其混纺织品，其次是毛织品、麻织品,棉织品居中，缩水较大，而最大的是粘胶纤维、人造棉、人造毛类织品。

各种纤维的吸湿性不一样，吸湿性大的纤维，缩水率就大；反之缩水率就小。天然纤维如棉、毛、丝、麻的吸湿性相对较大，故缩水率也大；而涤纶、丙纶等化学纤维吸湿性.结物结构的紧密、稀松也会影响其缩水程度，稀松结构的面料，一般较紧密结构的缩水率大。

2 面料性能与服装结构

不同的面料有不同的性能，而不同的面料性能决定了再进行服装版型制作时，就要因面料而异，即根据不同的面料特性来设计服装结构，制作版型。

2.1 服装面料的固有性能与服装结构

2.1.1 面料的厚度与服装结构

（1）面料的厚度与成品规格的设计

服装结构设计的本质是将平面的面料依据人体体型结构通过收省、打褶等各种方式变成适合人体体型结构的立体形态，只要是立体形态，不可避免的涉及到围度，有一定厚度的面料在形成围度之后，便有了内侧周长与外侧周长，面料成立体形态后附在人体上的状态，外轮廓线与内轮廓线之间便产生了差值，且面料厚度越厚，差值越大，面料中心层与人体之间的距离就越小，因此，面料与人体之间的空隙就越小，这时，就需要更大的放松量。其他围度位置如腰围、臀围、臂围、颈根围等同理。

因此，面料越厚，服装结构设计在进行成品规格设计时，需要设计的放松量与面料的厚度有关，面料越厚，成品规格应越大。具体成品规格的设计，应依据款式、面料统一确定。

（2）面料厚度与服装结构

人体肩部设计与面料厚度：人体肩部的形态为由侧颈点向肩点呈向前略弯曲，因此在前小肩宽与后小肩宽的设计中，较合体的服装结构中后小肩宽会比前小肩宽的量大一些，多余的量均匀吃在肩缝中，形成小肩斜线略向前弯曲的状态，刚好符合人体肩部形态。

一般来讲，做肩垫的服装由于肩垫形态附在人体肩部所形成的平整性，这时，肩斜线就需要适合人体肩部略向前弯曲的结构特点。那么后小肩宽比前小肩宽多余的量是由什么决定的呢？我们说，很大一部分因素是面料的厚度和蓬松度。面料越厚，前后小肩宽差值可以越大，面料蓬松度越大差值也可以越大，范围在1cm以内。

（3）面料厚度与省道量、褶量、缝份等

面料越厚，折叠时折近的量就越多，因此在做省道、褶时需要的量也越大，在加放缝份时，需要加放的量也越大。

2.1.2 面料的组织紧密度与服装结构

面料的组织紧密度与面料的透气性和蓬松度有关，因此与人体的舒适度关系密切，主要影响成衣成品规格的设计。织物组织紧密度越大，面料蓬松度越小，在设计成品规格时，需要加放的围度放松量越大，反之，越小。具体情况视面料不同的紧密度而定。

2.1.3 面料的伸缩性能与服装结构

面料的伸缩性能与服装结构设计的关系显而易见，当面料的伸缩性能较小时，在成品规格设计时，围度方面的放松量可以适当变小，具体根据面料的伸缩率来确定，裆面料的伸缩性能较大时，人体的部分结构便可以通过面料的伸缩性能来弥补，例如人体的胸围、腰围差，乳突量等便都可以忽略，使版型结构趋向简约。

2.2 面料工艺操作性能与服装结构

2.2.1 车缝回缩

在较轻薄的面料缝制时会产生车缝回缩，回缩量依据不同的面料，且与缝纫机面线、底线张力、压脚压力有关，车缝回缩量还与车缝长度有关，车缝长度越长，回缩越大。因此，进行车缝回缩测试是最有效的方式。

2.2.2 熨烫缩水

针对熨烫缩水，在进行结构设计时，应依据设计需要进行不同的处理方式：

（1）成衣缩水：成衣缩水是服装设计制作成成衣以后进行缩水，缩水后成品规格会有一定的变化，变化量取决于面料的缩水率与熨烫强度。

由于混纺面料、交织面料以及新的织造方式的出现，以及新材料的不断问世，单纯以材料成分来估计缩水率的方式不准确。准确的方式必须是以实践的形式得到。

一般的方法是，取面料样品1mX1m大小，经过充分缩水后得到新的样品长度，用经向和纬向缩短的量分别除以1m，就分别得到了面料经向和纬向的缩水率。

在进行结构设计时，对于有成衣缩水步骤的产品来讲，成品规格的设计至关重要，一定要计算面料的缩水率，并在成品规格设计中加进缩水率。

（2）面料缩水：面料缩水是在服装开始裁剪之前就已经进行了充分的缩水，在缝制过程中，基本不会再产生较多的缩水。

这时进行结构设计时，便可以依据成品规格直接进行板型制作。

结语

服装结构的设计不光要考虑款式的美观性，还必须要结合不同的服装面料，从面料的厚度、蓬松度，伸长度、缩水率等各方面加以考虑，才能够制作出适合人体结构的，符合款式特征的版型。