南昌市地铁道路交通现状特征研究

胡丽云

[摘要]基于笔者实地考察了已完成的南昌地铁1号线及2号线（西段）（V2T简称2号线）线路交通线路和未完成的2号线（东段）线路的情况下，本文首先阐述了南昌地铁1，2号线路的建设及运营现状，然后分析了南昌市公交及地铁运行的几点问题，最后根据现状和问题给出了几点对策建议。

[关键词]南昌地铁 交通 基础建设

一、调研南昌地铁建设现状和发展的背景及意义

目前南昌市正处于“大投入、大建设、大发展”时期，各处都在围挡施工建设新地铁路线和建筑工程，全市交通情况较为混乱，并且在2016年年末南昌市常住居民人口已达到537.14万人。人口数量大，并且21世纪以来南昌市老城区规划并不十分科学，因此交通规划和管理对市民的出行来说尤为重要。调研南昌地铁建设现状，第一，有利于发现现存问题，根据问题为后面的地铁建设规划做出相应调整；第二，有助于合理规划公交线路，提升市民出行便捷度；第三，有助于打造南昌市新形象，打造南昌市在市民心中的好印象，以此激励居民为南昌市的建设发展添砖加瓦。

二、南昌地铁1号线及2号线建设运营现状

（一）开通时间及历程

南昌地铁1号线2015年12月26日开通，由双港开往瑶湖西方面，全长28.84km，共有28个站点；2号线2017年8月18日开通，由南路站开往地铁大厦方向，共有22个站点。

（二）走向和经过地点

两条线路的建设大大缓解了市区与红谷滩新区之间的道路拥挤情况，1号线是东西走向，贯穿东西，经过市中心，红谷滩新区，方面上下班；另2号线通往南昌西站，即高铁站，缩短了民居去往火车站的时间，也提高了便利性。

（三）运营现状

地铁最快时速80公里/小时，工程设计线路通过能力不小于30对/小时，高峰行车间隔4分钟，平峰行车间隔6分钟。南昌地铁1号线首末班车时间为6：00-22：00。06：00-21：30间隔时间约为5分50秒、21：30-22：00间隔时间约为10分钟，全程时间约为54分钟。

三、1号线运营存在的问题特征研究

从艾溪湖西站、谢家村站、师大南路站、八一广场站、秋水广场站、地铁大厦站、卫东站从考察时间、排第时间、等待时间、人流量、离目的地距离五个维度来分析1号线目前存在的问题特征。得到表一。

（一）商业和景点站点排队时间长

秋水广场是一大景点、卫东站旁是万达商业中心，人流量大。出现排队时间长的原因有如下几点：卫东站一侧售票处只有四五台售票机，售票时仅有两台能正常工作；时间处于回家高峰期，人十分多；安检时效率不高。

（二）各站离目的地距离远

大部分站点都不能直接到达目的地，一半站点超过了lkm，这使得出行非常不便。选择走路，时间太长；选择公交，麻烦并且有时等待时间过长，共享单车为此提供了便利性，但并不是每次都能寻找到。

（三）尚有一部分市民未能知道如何乘坐地铁

乘坐地铁时不时会有乘客询问到目的地该乘坐到哪一站，如何购票等一系列问题。由于地铁首次在南昌开通，未能给更多居民普及地铁知识，志愿者服务也没有出现，像老人家或者是未接受过教育的中年人并不知道怎样购票进站。另外站名设置也未能很好地让乘客知道该到哪一站下车。

（四）出站时人流量大

在瑶湖西站时出站时人流量大，原因是该站地处新建设的工作商业区域，上班人士多，而只有较少的检票出口，未能合理规划。

四、针对南昌市铁路交通问题特征提出的几点建议

（一）完善内部管理体制和运行机制

尽量减少甚至是避免购票机器出现故障的问题，以保证居民能正常使用，有必要时仍需增加售票机的数量以减少乘客排队等候时间，提高乘客满意度。这些需要加强完善地铁运营内部的管理，做到体察民情并随时做出调整。

（二）“新地铁”以优秀的员工队伍为根本保证

建立健全岗前培训和实习、持证上岗培训和考试、晋升培训和考试、日常适应性和提高性培训、特殊时期特殊要求培训等内部培训制度。提高地铁工作人员的工作效率和专业精神。

（三）普及相关地铁知识和站点周边情况

政府应该加强相关文化建设宣传，以使地铁利用最大化，达到便民惠民普民的最佳效果，另外再设计站点名称时应根据周围的标志性地点亦或是普遍叫法给出合理的称谓，所谓接地气。使乘客不至于对所去的地方非常迷茫。

（四）提高地铁和公交之间的互补性

既要做到公交和地铁之间的换乘的便捷，也要在没有地铁的区域增加公交路线，另外根据居民的出行次数增设相应路线，减少居民转车次数，可以一次性乘坐地铁或是公交到达目的地。

（五）建设地铁站时应根据人流设计出口个数

有的出站口人流大应多设出口个数，出站口人流少应少设出站口个数，达到资源合理利用的目標，在后期地铁建设时应考虑到这个问题。

五、结束语

本文介绍了南昌1，2号线运营情况和存在问题并给出相应建议，以求全面建成适应江西省会经济和社会发展需要，满足全社会不断增长和变化的交通需求，与大都市功能相匹配的“新南昌交通体系”，引导支持城市空间结构与功能布局优化调整，实现城市的可持续发展。