公路路基施工技术及质量控制研究

付习兵

(贵州省毕节市纳雍县交通运输局， 贵州 毕节 553300)

0 前言

在公路施工中路基施工技术有着极为重要的地位，且在进行公路施工的过程中，要做好结构上的设计工作，保证施工的针对性，以此来提升施工的效果。路基施工很容易对公路结构的稳定性等产生影响，因此，在施工中要运用好路基施工技术，保证质量检测的合理性，提升公路的安全性。

1 公路路基施工技术

1.1 流程

在开展公路路基施工的过程中，就要先做好图纸的复核工作，并针对实际情况来进行路基放样，在对地表进行清理后就要及时进行土方挖运工作，并对边坡等进行修理。在完成准备工作后，就可以进行路基填筑处理。最后，就要及时对路槽进行平整压实处理。但是也应当要明确的是，在整个流程中就要建立出完善的排水系统，并做好路基的压实处理工作[1]。

1.2 开挖技术

随着公路施工技术的不断发展，路基开挖技术也呈现出了多种多样的特点，因此，在实际中就要从工程特点上出发，选择出有针对性的开挖技术。对于一些路程相对较短的公路来说，就可以采取横挖的方法，且在深度不大的基础上也可以借助一次性开挖的方法来满足图纸上的要求。对于一些深度相对较大的路段来说，就可以从分阶段施工的方法上入手，将其按照不同台阶等来进行开挖处理。就一些超长的路堑来说，就要从纵向分层挖法上入手，以此来保证施工的质量。在面对雨季时，就要在开挖的路段中建设出相应的排水系统，以此来避免其出现积水等问题，同时也可以实现对边沟等的防护与修整，保证稳定性。

1.3 填筑技术

在进行公路路基填筑施工以前，就要先做好原地面上的处理工作，并主动对路基周边的杂物进行清理，从而为下一阶段的施工提供帮助。其次，是要对路基底部中的泥土质量进行研究，尽可能的清除腐殖土，将其置换成为了优质化的路基土，这样才能保证后期施工的质量。就路基土的厚度来说，也要从具体的修建情况出发，主动做好平整与压实处理。当公路涉及到田地时，就要先做好底土的填平处理工作，并进行准确的压实。可以说当土中存在的有机质与杂质在含量较大时，就会出现弹性较大等问题，这样也就难以保证压实的效果。所以针对这一现象，在开展路基施工的过程中就要保证其质量上的合理性、对于坡面基地来说，也要做好处理工作，当坡度相对较小时，就可以采取上述处理方法，当坡度较大时，就可以借助台阶式等来减少滑移等问题的出现。但是在施工中还要把握好台阶的尺寸，并综合分析好施工中的地形以及土质等，从台阶的高度上来说，也要做好控制工作，并借助分层夯实等方法。进行压实处理时，就要遵循相应的原则，逐渐提升土基的强度，避免出现松动等现象，这样才能减少沉陷与变形等问题的出现[2]。

1.4 排水技术

进行路基排水沟开挖时，就要从土质情况上入手，选择正确的开挖方式，并结合人工与机械开挖两种方法，以此来保证施工的顺利进行。首先，就可以借助机械开挖方法来形成基本的形态，然后就可以利用人工开挖的方法进行加固处理。在完成基坑开挖工作后，就要及时进行测量处理。通过将多余的土运出施工现场，以此来减少对排水沟上的影响，提升排水沟的美观性。

2 做好公路路基施工质量控制的措施

2.1 做好路基施工材料上的有效控制

就路基施工工作来说，在正式开展施工工作以前就要选择优质化的施工材料，主要是因为一些质量上存在不足的路基土在施工中常常难以满足施工的要求，严重的还会对公路投入使用后的效果等方面产生影响。因此，在开展公路路基施工的过程中，就要综合施工地区的特点，结合不同土质上的要求，借助实验等方法明确其的压实性，从而主动将质量不能满足要求的路基土及时挖出，从而转变成为具有高度压实性的土料。在进行施工材料质量检查时，也要主动对土质颗粒的大小进行考察，当颗粒相对较小时，期弹性模量上也是相对较低的，当颗粒较大时，其弹性模量也比较大。但是只有土质中的弹性模量较高时才能确保建筑材料的质量可以满足理想化的要求与标准。因此，在实际中就要及时对材料的大小以及强度指标等方面进行控制，并规定好相应的粒径，从而保证施工的效果[3]。

2.2 做好边坡高度以及排水上的控制工作

当公路路基的坡度相对较为缓和时，不论其边坡高度多少，都可以保证路基上的稳定性。因此，在开展公路路基施工时，就要明确存在的影响因素，并主动对边坡高度以及坡度等方面进行分析，明确这一地区中的地形与地质情况。对于一些非软基路段来说，施工中就要保证其高度与设计上的贴合性。在对软土路基施工段进行施工时，常常会出现路基沉降等现象，所以就要综合分析好这一地区中的地质情况，在合理的基础上来提升边坡的施工高度，以此来保证路基上的稳定性。在开展施工工作时，也要及时对路堤等进行运算，明确施工边坡的坡度以及结果。通过分析可以看出，影响公路路基质量的重要因素之一就是水损害问题，当路基受到水的侵蚀后，很容易发生软化以及下沉等现象，这样也就直接威胁到了路基上的稳固性。因此，在实际中就要做好公路排水系统的管理与控制工作，在处理路基排水时，也要主动将排水系统与周边的水体组织等结合在一起，结合好路基的实际情况来设计出科学的排水系统。就公路路基的干燥来说，也是影响路基施工效果的基础，所以在实际中就要综合分析好排水设施，保证技术上的合理性。

2.3 做好含水量以及压实度上的控制工作

就路基压实度来说，想要做好控制工作就要从含水量上的控制以及碾压夯实度等方面出发，提高控制的效果。在公路路基土层中，只有保证含水量上的均匀性，才能确保密实度上的好合理性。因此，在实际中就要求施工与技术指导人员要深入到施工现场中去，主动对路基土层中的含水量进行研究，当含水量较大时，就要及时进行晾晒处理，当含水量较低时，就要及时进行湿润处理，只有保证含水量满足正常要求后，才能进行碾压与夯实。且在施工期间还要减少在雨季进行施工，以此来保证施工的质量，在合理的基础上缩短工期[4]。

3 结语

综上所述可以看出，在开展公路建设施工中路基建设有着极为重要的意义，且在开展基础性施工环节时，要明确施工建设的质量直接关系到公路的稳定性与运营寿命。要运用好公路路基施工工作，完善质量监控手段，以此来为施工建设提供支持，保证建设的质量。

[1]尹枝阳.公路路基施工技术及质量控制研究[J].城市建设理论研究:电子版,2012,(07):95-95.

[2]王家会.公路路基施工技术及质量控制研究[J].黑龙江交通科技,2012,(08):36-36.

[3]张文静.公路路基施工技术及其质量控制研究[J].交通世界:工程技术,2015,(11):52-53.

[4]陈洁.周定胜.公路路基施工技术及质量控制研究[J].城市建设理论研究:电子版,2012,(16):95-95.