谭 帅
(中都工程设计有限公司, 四川 成都 610000)
本文以某市某高速匝道桥为案例,以此来进行进行详细的描述。该建设工程桥梁的总建设长度为一百零九米,桥体中建设有六个孔洞,因为桥梁建设处有一条常年流通的河流,因而匝道桥需要跨越其搭建,小河的常态水位为一点三米,在没有暴雨等极端天气的影响下,桥面的最高处高度为五米。该工程建设采用的是连续板梁匝道桥施工技术,参与施工的技术人员需要是具有一定工龄的熟练工人,需要具有较强的质量管理概念,对于细节问题要对工程建设的各个方面严格把关,在规定的时间内完成匝道桥的建设,同时确保匝道桥的施工质量。
首先,该市的高速匝道桥的建设地形上必须横跨一条河流,因此根据工程的设计方案,匝道桥的部分桥墩建设在平地上,少数桥墩需要搭建在水中。同时桥的两边的孔洞需要进行加固处理,即桥梁的第一孔洞以及桥梁的第六孔洞。对于建设在陆地上的一二、六七号桥墩的建设材料要选用坚固的钢筋混凝土,为的是使得整个桥梁结构支架体系稳定,确保地基的稳固性。另外,为了构建起一个水上支架体系。在二号到五号孔之间需要在水中设置一定数量的的临时桥墩,按照“宁高勿低”的设计原则,连续梁桥的施工控制应在混凝土强度的设计值范围内进行。另外,施工中预留的一定的沉量,为的是要考虑到基础沉降的影响,放止因为自然沉降带来的桥梁质量问题。
本工程的施工重点主要包括以下3个方面:
(1)该匝道桥需要横跨一条河流,流经河流的冲刷使得两岸的土质结构松软,该建设地基属于软土地基。在工程建设中首先要进行软土地基的处理工作,采取一定的措施对地基进行加固,确保工程地基的承载能力。
(2)现浇筑的钢筋混凝土板梁因其强服较好因而被该工程所选用,同时工程建设因为是桥梁基础建设,所以主要使用的是大面积的无装饰混凝土,在选材方面,要选用高性能的混凝土,不能偷工减料;在浇筑方面,要严格按照混合比进行浇筑,控制浇筑的质量,避免成型的混凝土结构发生裂缝现象。
(3)在实际施工过程中,进行水上支架系统的构建和安装往往需要建筑公司具备较高的实力条件,同时相应的基础花费也会比较高,其支架系统的刚性、硬度、强度是关注要点,同时局部的强度要和整体的稳定性相统一,使其都符合该匝道桥的施工要求。
因为该匝道桥涉及到水中桥墩的设立,所以主要工艺流程分为陆上和水上。
具体的施工工艺流程可以为:(1)钻孔和灌注桩钻孔(2)立柱施工(3)处理地基(4)搭设支架(5)安装底模(6)板梁底板以及腹板钢筋的绑扎(7)内膜以及外侧膜的组立(8)顶板钢筋的绑扎(9)混凝土的浇筑(10)养护维护措施(11)膜以及支架的拆除。
下面就整个施工工艺流程中的重点技术步骤进行详细分析:
地基的处理大致包括以下几个步骤:
(1)清除地表草皮,腐植土,垃圾等杂物。
(2)根据设计要求,在施工前,要进行碎石的填筑和宕渣的预压,填筑宽度和预压时间的确定要根据实际的工程项目而定。
(3)施工前要平整碾压地基。
(4)碾压后的地面上要铺设一定厚度的的碎石并碾压密实,使其压实度在95%以上。在采用动力触探仪检测地基承载力检测其合格后,要进行一定厚度的砼的浇注。
同时,由于该匝道桥的部分桥墩建设在水中,所以根据工程建设砂的要求要对水下地基进行填筑,要特别注意渗水现象的发生。重点问题是:地基要宽于支架;在排水问题上,要对地基面一定角度的横向坡度来进行排水;确保施工结构在尺寸上的精确性能有效的避免地基出现沉降。同时要用塑料布包裹起支架的地基边的部位,防止由于雨水或者养生水的浸泡而导致的下沉。
在处理支架过程中主要涉及的问题有:
(1) 支架的搭设过程中,要保持立杆处于垂直状态,同时为了防止冲撞变形意外的出现,要采取相关的安全保障措施。
(2) 要钢管碗扣式支架,因为其有上下两个底托,支架的高度可以进行上下调节,能够保证支架下落时的稳定和匀速。
(3) 要用枕木将立杆底角进行铺垫,并且在布置时要采取横敲向。
(4) 支架横向支撑,每隔3排设置一道通长剪刀撑,支架纵向支撑,仅外侧设置通长剪刀撑。
(5) 支架设立前往往要进行预压,支架预压是为了清除地基同时防止支架的塑性变形。同时测出支架的弹性变形值,以便为预留底模预拱度提供准确数据。支架预压通常采用堆砂法实现。
(1)外模板安装
在确定已完工程合格后,要放样确定箱梁位置来安装底模和侧模,安装模板时要注意接缝涂抹密封胶要均匀牢固,并保证模板表面的错台不超过一定范围值。其次安装在同一面上的模板要尽量使用相同规格的,模板不得有损坏、掉漆、掉角、起皮和表面污染等现象。最后安装好外模板后,要确定通气孔位置并标注在模板上。
(2)内模板安装
腹板内模安装前要是的其和钢筋骨架连接为一体,先安好支撑U形马蹬筋,然后安放侧模板和牛腿模板;箱梁内模顶板拼装必须平整、密实,拼装完成后要在表面铺设一层塑料膜,以确保不漏浆。
(1)要在钢筋棚内进行钢筋的基本加工。加工好各类型号的钢筋后,应分类堆叠整齐,底部要用方木垫起,离地面要有一定高度,上面覆盖好防雨物,避免钢筋受潮生锈影响其质量强度。
(2)各个梁孔的骨架筋要严格按照设计图在现场上先整体绑扎成型,然后进行焊接或绑扎。
(3)模型板面设立好后,要在其上绑扎箱梁底部钢筋,然后将骨架筋用吊机调入模内进行安装,最后绑扎腹板的侧面筋。
(4)对于箱梁上的纵向筋的绑扎要注意:先将纵向筋按设计图总根数,放置箱翼模板的两侧,待箱粱的底部砼灌注完,立顶模后,再将纵向筋按设计距离分拨到位绑扎,最后绑扎成型。
(5)翼板钢筋在模板上绑扎,关于横向的结构筋,要待内模板上的顶部钢模板安装好,再绑扎横向筋。
(1)砼配合比设计时,要确保骨料最大粒径,水灰比不得大于二分之一。(2)混凝土砼浇注前,要用空压机清除模内的土、焊渣、木榍等杂物。(3)箱梁砼采用砼泵车浇注。要本着先跨中后支点、由低处向高处分段浇注的浇筑原则进行浇筑。
(4)底板砼浇筑。要分5m左右浇完一段底板,然后浇腹板。
(5)腹板砼浇筑。为防止挤跑内模,腹板砼要对称浇注,底板砼与腹板砼间歇时间也不要超过一个半小时。
(6)立顶板模。在腹板砼浇完一段后才可以进行立顶板模的设立,顶板模板要预留天窗。
(7)砼捣固。底板及顶板砼采用插入式捣固棒捣固。
(8)匝道桥施工在纵向不允许出现施工裂缝,因此要备足够材料做好补救的准备工作。
(9)混凝土砼浇完初凝后要派人进行洒水。
连续板梁匝道桥不是一个小的建设项目。从项目的设计初始到真正完工往往需要一个漫长的周期和巨额的资金投入,因而项目的任何一个过程都不能马虎。整个施工项目必须通过项目全体工作人员的努力,严格按照技术规范要求进行施工,严格控制施工现场的质量,这样才能确保完工后的桥梁不仅外观美观,实用性也特别强。
[1]王庆斌.浅析匝道桥施工方案的制订[J].科技致富向导.2011(05)
[2]陈光明.权河互通式立交匝道桥现浇连续梁施工技术[J].科技致富向导.2011(05)