宝马将与长城合资生产电动MINI

周长贤

2月23日，长城汽车发布公告，公司与宝马在北京签署了意向书。双方拟利用其各自在汽车行业的技术和商业知识，以合资公司的形式在汽车领域开展合作。双方的合作将主要聚焦于新能源汽车及未来技术。

当日下午，宝马方面透露，与长城的合作意向旨在进一步促进宝马旗下品牌MINI的发展。宝马方面认为，考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，是MINI持续发展的一个关键性因素。

事实上，早在2017年10月，有关长城与宝马合资的消息即已传出。

在签署意向书后，双方将立即开始关于正式的合资合同的磋商，进一步决定投资规模，建立商业模式及完成项目可行性研究，比如将对生产地点的选择等进行阐明。

据了解，双方拟通过双方或各自的关联方共同投资，以中外合资经营企业的形式开展合作。长城汽车或其关联方将是合资公司的多数股东，宝马或其关联方将是合资公司的少数股东。

值得关注的是，在宣布与长城的合作意向时，宝马集团特别指出“不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作”。

宝马方面表示，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。毫无疑问，此举意在稳定BMW和MINI中国经销商的信心。

目前，宝马集团与华晨集团的成功合作已有15年，华晨宝马为宝马集团贡献了近七成的在华销量，不久前庆祝了第200万辆国产BMW下线。

华晨宝马年产能达45万辆，已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，拥有超过1.6万名员工。除了大东、铁西两个整车生产工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。

去年，宝马集团在全球销售了10万多辆电动汽车。到2025年，宝马集团将提供25款电动化车型，包括12款纯电动车。

与长城的联姻，进一步表明了宝马集团发展电动车的决心，也是其全新“第一战略”在中国落地的重要举措。

分析人士指出，宝马集团与长城汽车牵手，对双方均具有战略意义。宝马可以借此推进MINI品牌扩张的全球计划，其技术积累也将有助于长城汽车的新能源战略，同时缓解双方由于雙积分政策带来的压力。