道路原材料和道路路基试验检测方法

张源

摘要：为了推动道路原材料和道路路基试验检测工作的有序开展，文章在研究工程中，使用案例分析的方式，对道路原材料以及路基试验检测的基本流程、检测内容以及检测评估方式进行全面梳理，在思维认知以及实操方向形成完整的认知。借助于这种方式，以及在形成系统、完整、高效的检测方式，充分满足实际的使用需求，为我国道路建设施工活动的有序开展创造条件。

1.工程概况介绍

国省主要干线作为福建公路的主要框架，是福建区域发展以及经济发展的重要推动力，以公路网络为主导，促进了福建地区资源的合理调配，尤其是G324国道建设完成，使得福建区域公路网络的覆盖范围、服务能力显著提高。但是G324国道福建区域施工环境较为复杂，尤其是部分路段位于鱼塘、滩涂等区域，为了确保道路建设的安全性、稳定性、高效性，适应复杂环境下，公路建设的客观要求，需要从道路原料、道路路基试验检测作为切入点，构建起现代高效的公路建设机制。

2.道路原材料检测方法

在本次工程检测当中，为了能够保证施工原材料质量，需要对原材料进行试验检测，保证原材料质量这样才能够为后续的施工提供保障。具体来说原材料的检测方法如下：

2.1 原材料取样

公路建设施工的过程中，为了确保公路建设质量，施工人员有必要对施工原材料进行科学筛选，完成原材料取样作业。基于这种认知，技术人员在原材料取样作业之前，率先需要开展原材料分类操作，按照原材料的性质，划分为沥青类、颗粒类、水硬类材料，选样过程中，要结合原材料的性质以及属性特点，采取随机取样的原则推动取样作业。例如在水泥取样过程之中，进行划分种类，然后对其进行散包装，所选取的材料要具备一定代表性。

2.2混凝土强度检测

对于公路工程施工来说，混凝土强度是非常重要的，常见混凝土材料是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料;与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，而对混凝土强度产生影响的因素主要是包括孔径、孔隙率和混凝土雜物存在比率。在对混凝土强度进行检验的时候也要从这个方面出发来提升检验的效率。

在整个原材料检验当中，混凝土强度检验是重点部分，因而所检验出来的混凝土强度结果直接关系着整个工程能否顺利施工下去。具体来说，首先检验人员需要对标准试件的尺寸进行测量，一般来说在常规混凝土强度检验当中采取150mm的正方体试件就可以了，然后选择标准试验方法来进行强度试验。接着，需要对试压块的大小进行定时测量，根据所测量得到的结果来和工程检验需求进行比较。如果所得到的结果和工程检验需求之间还存在较大的差距，那么检验人员可以考虑更换标准试模，这样能够有效提升试验结果的精确性。另外，为了确保建设开发质量，需要使用混凝土填充，基于这种实际，在施工阶段，需要保证混凝土强度，以保证建设工程质量，因而检验人员在对原材料进行检验的过程中应该严格按照相应的试验原则和规范要求来，保证施工的严格进行。

3.道路路基检测方法

目前公路路基与公路路面检测的对象涵盖了道路结构强度、道路平整度、破损情况进行分析，在检测过程中，根据不同的检测对象，确定检测方法。具体来看，对于路面破损情况的检测主要采取人工测量的方式，沥青混凝土路面病害较多，种类多样，在破损情况分析的过程中，技术人员需要借助于相关仪器设备，对路面进行评估，对所需测量的面积开展计算工作，并结合数学模型，确定路面损害的面积大小。从实际情况来看，这种测量方式精度较低，大多数情况下，受到人为因素的影响，导致路面检测效率较低，对后续路面检测工作带来极为不利的影响。

现阶段路面平整度的测量多使用连续式平整度仪开展测量工作，通过这种专业化的设备，对路面的平整度进行充分了解，除此之外，工作人员还可以使用车载颠簸累积仪器进行数据收集。

而对于路基的检测则主要是通过室内试验所得到的结果，但随着技术的不断发展，路基检测方法也在不断更新，本文主要对以下两种进行详细介绍。

3.1灌砂法

对道路路基施工进行检测的时候经常使用的方法就是灌砂法，这种检测方法与其他的检测方法进行比较其有着突出的优点，表现在用灌砂法进行检测所需要的技术含量较少，方便进行操作，从检测结果来看，这种施工方法的效果较好，在路面检测过程中，通过数据分析，灌砂法数据波动较小，充分满足了实际的施工建设需求。但是从施工效果来看，灌砂法施工仍存在着一定的缺陷。具体来看，施工技术人员受到传统施工技术的影响，没有真正意义上掌握灌砂法的技术要领，因此为了推动灌砂法下路面检测工作的有序开展，需要借助于专业技术人员的专业素质与专业技能，开展测量工作。同时灌砂法路面检测的过程中，检测人员需要使用标准砂来开展相关试验活动，借助于这种方式来划定试验范围，例如在福建省联合十一线涵江段压实检验过程中，其检验结果如表1所示。灌砂法对于路面压实度的影响不大。

3.2环刀法

环刀法也是目前比较常见的一种路基检测方法，灌砂法虽然有很多优点，但是缺点也会影响它的使用，因而在有些时候检测人员会选择环刀法来进行路基检测。环刀法主要适用于施工过程中的压实度检测，针对细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基的检测当中比较适用，对于松散的路基土壤而言，采用环刀法则不太合适。在采用环刀法进行检测的过程中应该注意，如果插刀的时候力度或者深度没有达到相应的要求或标准，就会出现环刀没办法进入土层当中。另外，采用环刀法对路基进行检测所需要的时间更长，而在这段长时间的等待过程中，受水分蒸发的影响检测结果可能会发生变化，并且最终会导致土壤密度出现改变，从而直接对检测结果的准确性产生影响，因而环刀法检测的结果稳定性并不十分理想。再者，在采用环刀法进行检测的过程中，如果检测人员所选择的环刀装置稳定性不强，那么就会容易出现用力不慎的情况，导致在检测的时候阻力增加或是环刀形状发生边盖，从而影响检测的进行或是结果。环刀法的具体检测方法是，第一步先对环刀质量进行称量，然后对环刀容积进行测量，最后再进行取样，整个的检测过程需要由专业的检测人员来进行，最后测量出来的环刀质量和样品质量，需要结合相应的公式来进行计算，这样才能够得到相应的路基测量结果。

4.结束语

路基路面检测技术是对公路施工质量进行检测的关键技术，检测技术不仅仅是在施工之后进行，而是贯穿在整个路基路面施工全过程当中的，因而有必要对路基路面检测技术进行研究和分析，以便有效提升施工效率，增强施工质量控制效果。同时，还强化对道路原材料的检验检测，从而为道路工程的施工质量增加双保险，推动道路工程的不断发展。

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