公路透层及下封层的防水功能和施工技术应用研究

夏 志 香

(朔州路桥建设有限责任公司，山西 朔州 030062)

0 引言

公路工程路基路面结构的防水效果控制，主要集中在透层与下封层两个部位，即其实际施工的质量直接决定了作用于实践的耐久性。然而，在进行透层与下封层防水施工时，相关人员存在防水功能与施工技术应用方法不甚清晰的问题，这就降低了公路路面基层结构的防水效果。故，工程项目建设人员应以实际工程项目为例，即在明确透层与下封层防水功能的情况下，找出技术应用的有效方法。此工程状况下，路基路面结构建设使用的可持续目标就可达成，继而满足地区经济发展对道路交通系统运行稳定性所提出的要求。

1 研究公路透层及下封层防水功能和施工技术应用的现实意义

公路工程中的透层，是通过渗透至工程项目的基层表面孔隙，来增强基层与面层间的粘性。在实际施工中，相关人员应在基层表面洒布透层油，有效减少基层结构维护成本。当透层油成型后，基层表面的开口孔隙被填充，形成的防水层保证了工程建设使用的耐久性。

而下封层，作为公路工程基层与面层结构间的防水保护层，其能通过封闭路面水分，来避免公路上封层不受其他污染因素影响。当其作用于公路工程的实际建设环境，能够与透层形成紧密可靠的防水层，进而强化工程项目建设使用的安全稳定性。为此，工程建设人员应从实践角度出发不断优化透层与下封层防水施工技术的应用水平，以为工程所处的现代化经济建设环境提供良好的交通网络系统环境。

2 公路透层及下封层防水功能和施工技术应用要点

2.1 实现防水功能目标

研究表明，在处理工程透层下面层与基层间的间层施工过程中，需将透层油渗透至水稳层表面4 mm以下，以强化整个透层的防水能力。如此，公路透层结构的施工就能达到密封水稳层表面开口间隙的目标，进而实现规避雨水对公路工程建设使用造成安全稳定性影响。

下封层的防水功能目标实现，需在透层上铺设改性沥青或是热沥青材料，在形成沥青膜后，就可为公路下封层的防水效果提供可靠保障。对于公路石屑下层面的施工，技术人员需将其与下封层的沥青膜融合起来，最终形成具有完整性与稳定性的整体。这样一来，不仅能够满足公路工程建设使用的强度需求，还能起到防水的功能作用。故，研究人员应将上述内容作为透层与下封层防水施工技术的应用控制目标。

2.2 透层及下封层施工技术要点

具体的施工技术应用过程，应从两方面入手，即材料与施工技术运用方法。在材料方面，透层油的渗透性应在适当的温度条件下，将煤油与沥青经一定比例进行搅拌混合，进而实现渗透层的施工控制目标。下封层中的封层油，能够在既定的温度条件下将沥青或是石屑加工为混合层，能够为工程运用的防水效果提供保障。

在施工技术运用方面，透层施工使用的沥青与乳液用量，应经乳化设备计量器来进行控制。而后，对乳化后的沥青进行检测，性能质量合格后才能投入实际的施工使用。在应用沥青混凝土下层面的铺装施工技术时，应在封闭交通24 h的条件下进行，否则，将会对技术运用效果造成影响。下封层应用洒布施工技术，需充分考虑施工作业的气候环境，以规避不必要的污染影响。

3 公路透层及下封层防水功能和施工技术应用实践对策

以某地区的公路工程项目为例，其为保证透层与下封层防水功能共采用了以下施工技术应用控制措施。

3.1 透层施工技术

3.1.1提高配合比科学合理性

经对以往透层施工材料配比搅拌结果进行分析，煤油在配比中所占比重越大，其效果越佳。而沥青含量过低，将无法满足透层对公路工程路基结构的固结、稳定以及防水要求。故，施工技术人员应在调配过程中，通过反复的调配来确定最佳的配合比例，进而保证透层油的施工质量。

3.1.2提高煤油稀释沥青质量

由于沥青材料具有不易被稀释特点，因此，需将其加入至煤油中，并采用人工搅拌方式。为减少实际施工过程对煤油资源的消耗与浪费，需对经沥青搅拌罐的制作，来实现煤油与沥青材料的自动搅拌，进而提升煤油与沥青的融合效果。

3.1.3保证路面基层结构清洁

在着手进行洒布施工前，需对基层表面进行全面的清扫处理，以保证结构的清洁效果。洒布施工前，施工技术人员要对基层表面进行认真仔细的观察，以提高洒布梁的适用性。值得注意的是，路面加宽与桥头等施工情况，需采用人工洒布作业方式，来避免喷洒物溅落至其他建筑物上。

3.2 下封层施工技术

3.2.1强化改性沥青与碎石性能

该公路工程下封层施工技术人员应严格按照相关管理部门制定的规范标准，来满足各部分结构对碎石材料的性能质量要求。此外，还要保证材料使用过程的清洁效果，如进行必要的除尘处理，来使其能够更为牢固的粘附至沥青表面。

3.2.2下承层清洁效果控制

该技术运用目标，是提高沥青与基层粘结质量的关键，因此，施工技术人员要彻底清扫下承层结构表面，使其处于无尘的作业状态。

3.2.3施工工艺应用质量控制

沥青施工材料的洒布施工时，洒布车应以匀速状态形式，即与洒布车的行驶速度相对应，以保证工艺控制效果。对于洒布石料的直径应控制在15 mm左右，并在洒布车的轮胎上配置洒水设施，以避免车轮与路面上的沥青材料产生粘结问题。在完成洒布后进行的路面碾压施工，应在保证充实的情况下，来提高工艺应用质量效果。如在碾压施工时，施工技术应将其与石料洒布车间的距离控制在一定范围内，以保证碾压石料的均匀性。如此，公路工程下封层结构的施工工艺就能以高稳定状态作用于实践，进而促进工程项目建设使用的耐久性。

4 结语

公路工程透层及下封层结构的防水功能，需通过控制下封层施工工艺质量、下承层清洁效果、改性沥青与碎石性能以及提高透层煤油稀释沥青等措施对策，来进行实现。事实证明，只有这样，才能保证工程建设使用的防水效果不受雨水与交通量不断增加的运行环境影响，进而为地区的现代化经济建设提供一个可持续性的环境。

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