公路桥梁工程中高墩的施工技术要点分析

李 琦

(山西远大公路桥梁建设养护有限公司，山西 忻州 034000)

1 公路桥梁高墩施工技术的特点

1.1 施工特点

在公路桥梁施工过程中，由于高墩施工作业具有面积小、重心高和墩身柔性大等特性，导致施工的难度较大，并且需要在测量方面予以特殊的注意，以保证所测数据的准确性。并且，在这一过程中，轴线控制工作测压非常大，加上施工要求高，因此，必须要进行充分的准备。同时，由于墩身的高度大，因此，在涉及到诸如接缝处理等工序时，必须要采用先进且合乎实际要求的技术手段，以高空作业的方式来完成，以保证施工的质量。

1.2 高墩施工中特点

公路桥梁的施工具有其自身的特点，比如，一般都需要进行室外作业，施工地域的地质条件、环境因素、交通状况等，都会对施工作业产生影响，特别是桥梁作业一般都需要进行高空作业，在一定程度上增加了施工的安全隐患。并且，现代社会高速发展，各行各业的发展都十分迅速，对于公路桥梁的施工来说，工程周期短、时间紧、任务重，因此，必须要加强研究，创新发展有关技术和设备，以保证工程顺利进行。而对于高墩作业来说，必须要充分了解和研究其特点和规律，特别是对于重点难点问题，更要进行充分的研究。一般来说，工程周期短、时间紧、工程量大，导致施工的难度增加，压力增大；墩身必须要高度一致，这样控制起来难度也会加大。同时高空作业的安全性、墩身与桥梁的连接等问题，都需要进行研究和分析，以保证施工的顺利进行。

2 建筑桥梁高墩施工的难点分析

1)施工安全度低、周期长。一般来说，桥梁高墩工程需要通过高空作业的方式来完成，需要在施工安全性能上予以特别的重视，同时还必须要保证施工所采用的技术和设备能够安全顺利开展工作，特别是随着墩身高度的增加，混凝土浇筑的难度也会相应增加，特别是在一些特别高的工程中，浇筑的次数和难度会大大增加，这样就对施工的工期和环节大量增加，不仅影响了工程进度，还会对工程质量产生一定影响。

2)模板和机械设备的投入大。一般来说，高墩施工的周期都比较长，如果逐个进行施工，则会大大增加总体工程的施工周期，为了总体上加快总体工程的施工速度，一般来说都会采用并行施工的方法来进行高墩作业的施工。这样多处高墩同时开工，同时进行，这样一来，就会使施工所采用的设备大幅增加，特别是高空作业所必需的起重设备大量增加，这就大大增加了设备的投入。

3)高墩施工接缝的处理要求高。在公路桥梁中，高墩发挥着十分重要的作用，不但承受着桥梁的荷载，而且具有弯矩扭矩的功能，因此，在进行高墩施工的时候，不仅要考虑其负荷的大小，还要考虑整体工程的强度和硬度，同时还要考虑墩身所必须具备的抗拉伸程度，以防止其在使用过程中产生断裂或者扭曲。这样对于施工的技术要求就更加严格甚至苛刻，需要严密的组织和进行。

3 工程公路桥梁高墩施工技术分析

1)钢筋施工。在公路桥梁高墩施工过程中，必须通过钢筋支护的作业方式来为施工安全提供可靠的保证和保障。在这一过程中，对钢筋进行绑定是一个必不可少的环节和步骤。首先，必须要运用可靠技术和方法进行计量，也就是要结合实际需要做好钢筋长度设计与测量。基次，在进行作业的时候，必须要保证截断和焊接工作符合行业标准的有关规定和要求，并且要做好编号与管理工作，以最大程度上做到材料符合施工的要求，并避免浪费。同时，在这一过程中，还要充分考虑工程实际情况和桥梁的稳定安全要求。

2)滑模施工。对于公路桥梁施工而言，需要结合施工地域的具体环境因素来选择不同的施工技术方案，比如，在场地狭窄的区域，通常需要采用滑模技术进行施工。这主要是由于该技术对于墩柱结构的设计非常严谨，而所需要的资金和技术投入较少，并且效果非常明显。特别是在我国山区比较多的区域，无法进行大规模的机械作业的情况下，应用比较广泛。一般来说，滑模施工都是根据不同的需要将混凝土结构进行加工成所需要的模板，然后运输到相应区域进行组装完成。并且随着墩柱的增高，利用千斤顶等将模板逐步滑动上升到所需的位置和高度。这样由于模板在施工区域之外已经完成，施工时只根据需要进行组装，大大缩减了施工的环节和流程，节约了时间成本，机构设备的投入也大大减少，并且具有广泛的适应性。同时施工的安全也得到了很好的保证，可谓是一举多得。

3)液压翻模施工。液压翻模技术是公路桥梁高墩施工中经常采用的技术之一，并且在多年的应用中取得了很好的经济和社会效益，得到了有关部门和行业的大力推广。一般来说，采用这一技术必须要具备相对完整的施工控制系统与相应的设备和技术手段，如工作平台、提升架、液压设备等等。液压翻模技术的工作流程主要包含以下环节：首先进行混凝土的搅拌和加工，当其强度达到液压施工的标准后，加工成需要的模板，然后利用液压千斤顶为动力，将模板提送到需要的高度进行组装，以高墩施工的需要。这种技术以液压为主要动力，需要相应的平台和设备设施进行配合，因此工序稍显复杂和繁琐，但是其质量和效果都比较好。并且所需要的工期短、效益高，质量可靠，因此具有较高的推广价值。

4)爬杆弯度控制。爬杆弯曲问题在桥梁高墩施工中属于比较常见的问题，也是必须要予以重视和解决的问题。产生这种问题的主要原因在于墩柱的脱空距离过大而引发的爬杆负荷超出了必要的限度所导致。因此，在施工过程中，技术人员必须要严格按照有关的规定和标准，对墩台的钢筋进行焊接，以保证爬杆在施工和使用过程中产生的弯曲程度保持一致。如果出现过大的情况，技术人员则必须要通过测量，对弯曲进行切除处理，然后焊接出新的爬杆进行补充，必要的时候还要予以整体上的更换，以保证工程的质量和安全不受影响。

5)混凝土浇筑。在公路桥梁的施工过程中，混凝土浇筑所涉的主要问题就是搅拌和输送的问题。在搅拌环节，必须要选取与施工实际相符合的搅拌机进行，并且对于混凝土所采用的原料进行慎重选取，然后在各种原料的配比、搅拌时间和程度等等都要进行严格的控制，以保证其与施工需要高度融合。在搅拌完成后，进行输送环节，应尽量减少外部环境对这一环节的影响和干扰，在最短的时间内输送到施工区域，进行浇筑。并且，在高墩施工时，一般会选取分段浇筑的方式进行，这样做的好处就是能够最大程度上减少墩台的负荷。并且，必须要实现混凝土与钢筋、模板等的选配和检测，以保证相互之间能够紧密配合，以保证工程的质量。

4 结语

公路桥梁高墩是一项复杂的系统工程，其中涉及到混凝土浇筑、滑模施工等种种复杂的工序和工艺，每一环节都必须要予以足够的重视和充分的考察，确保都符合国家规定和行业标准，这样才能保证整体工程的安全与质量。同时，对于技术人员也要予以高度的关注，全面提升施工人员的技术水平和责任意识，通过严格的管理与控制，以保证公路桥梁高墩施工的科学性，从而为整个公路工程的施工和后期使用安全提供可靠的保证。