“互联网+”时代高职汽车维修服务类专业实训教学改革探索

【摘 要】本文论述“互联网+”时代高职汽车维修服务类专业实训教学改革，分析“互联网+汽车后服务”对汽车维修服务的营销模式、服务空间、技术路线、服务模式等带来深刻的变化，提出高职汽车维修服务类专业必须通过校企合作，打造一支可以熟练运用“互联网+”的汽车维修服务教学团队，引入“互联网+汽车”行业企业，共同搭建基于“互联网+”的实训教学平台，开发基于“互联网+”的实训教学课程或项目。

【关键词】互联网+ 高职 汽车维修服务类专业 实训教学 改革

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2018）01C-0191-02

2015年7月，国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，明确提出要大力拓展互联网与经济社会各领域融合的广度和深度，重点推出了11个行动计划。至此，“互联网+”行动计划上升到国家的具体实施层面。“互联网+”行动计划的实施，有力促进了互联网与各领域的融合发展。在汽车行业方面，2015年1月9日，京東、腾讯以现金和资源形式投资易车15.5亿美元，可以说正式拉开了“互联网+汽车”的序幕。紧接着，2015年3月12日，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司和上海汽车集团投资管理有限公司签署协议，双方将各出资约5亿元人民币，合资设立总额约10亿元人民币的“互联网汽车基金”，用于“互联网汽车”产品研发以及运营平台建设。从“互联网+”概念提出，到互联网公司巨头加入“互联网汽车”阵营，引领“互联网+汽车”发展，可以说是非常迅速的。“互联网+汽车后服务”“互联网+教育”等为高职汽车维修服务类专业的改革带来了新的机遇和挑战。

一、“互联网+”将改变传统汽车维修服务行业的服务和运营模式

汽车维修服务行业，主要业务范畴包括汽车维修、养护等问题，同时还涉及汽车零配件等业务，随着“互联网+”向服务行业的渗透，汽车维修服务行业传统的技术与服务运营模式将引发一轮新的且更大的变革。

在这方面较为典型的例子就是深圳元征科技有限公司的APP—golo，元征科技运用车联网技术，在2014年2月就推出了移动终端客户端APP—golo技师版，这是一款安装在Android智能手机上，以即时通信作为沟通平台，建立以汽车维修企业、汽车维修技师以及私家车主为主要用户的汽车维修平台和诊断工具。集成了汽车诊断、即时通信、车云平台的功能，技师只要下载APP，就能随时随地通过对车辆信息和数据的获取，实现实时远程诊断、车辆专业体检、车辆报警提醒、车主生活社区和地图定位服务等各种汽车应用服务。

同样的还有互联网巨头阿里，2015年4月，阿里汽车事业部宣布2015年战略，将联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，围绕车主的车生活罗列出16个场景化的营销和导购项目，比如新车、二手车、认证的配件、代驾、汽车租赁等16个场景，从传统的4S服务升级为16S服务。

互联网企业依托其平台及理念上的优势进入传统行业，将会引发传统行业革命性的变化，主要包括以下几个方面：

其一，营销模式的变化。O2O商业模式促进了汽车维修行业的升级换代，汽车维修服务行业有了更多便捷的服务空间和更广的配件渠道，企业可以借助“互联网+”获得更新的维修技术支持、质量更优价格更低的配件采购服务。但同时另一方面车主也有了对汽车维修企业更大的选择空间，各种维修服务、配件渠道、配件价格更加公开透明，汽车行业原有行业垄断局面将被打破。

其二，服务空间的变化。在“互联网+”时代，维修企业和车主都将拥有更便捷、更宽广的服务空间选择。车主通过手机、电脑终端可以很方便选择服务企业，而维修企业可以通过连锁、共享、互助等方式，将多个维修点联结成一个维修网，使得有限的一个固定的维修实体扩展成无限的维修网络。

其三，技术路线的变化。众多维修网点可以通过共享联盟、商业连锁等方式，依托“互联网+”，可以通过互助的方式获得更新、更体贴、更精准的维修技术指导，例如某些复杂装置的拆装，技术人员可以通过扫描二维码方式，可以获得详细的拆装步骤或视频指导。同时维修网点甚至还可以通过共享的方式拥有更多高水平维修技师的选择或远程的实时的维修指导，使得很多疑难杂症不再疑难，最大限度地为车主提供可靠、安全、周到、精准的维修服务。

其四，服务模式的变化。在“互联网+”时代，汽车维修的服务模式呈现多样化，除传统的4S店、汽车连锁企业、个体企业外，线上线下结合的服务平台将提供一种全新的模式，成为一种新的选择，车主可以根据自己的车况在线选择维修保养项目、配件，再到线下服务站进行更换等。甚至是自助DIY式的维修维护服务，即车主在线上服务技师或相关网络资讯指导下，自己动手完成维修维护的服务模式。此外，还可以通过“互联网+汽车”本身的技术，使汽车的各参数反馈到诊断集成系统，实现傻瓜式的维护和维修指导。

二、高职汽车维修服务类专业实训教学应对“互联网+”业态变化的措施

随着“互联网+”行动计划的实施，“互联网+汽车维修服务”正成为一种不可阻挡的趋势，引领汽车维修行业的发展。因此，职业教育必须主动对接行业企业的业态变化，及时地进行课程体系和人才培养模式的改革。但实际的情况是令人担忧的，尽管“互联网+”对业态的影响已非常明显呈现，但众多的职业院校仍是被动应对，甚至仍没有做好基本的准备，主要表现在：一是师资队伍上缺乏“互联网+”的思维和能力；二是实训基地缺乏“互联网+”相应的环境和技术。实训教学是职业教育中促进人才培养目标实现的一个关键环节，必须建立与“互联网+”相适应的实训教学体系。具体而言，可从以下几个方面入手。

（一）搭建基于“互联网+”的实训教学平台。汽车维修类专业“互联网+”实训教学平台，应能为汽车维修服务类学生提供“互联网+”下的资讯、渠道、技术、评价等方面的训练。因此应加强与“互联网+”相关汽车服务企业紧密合作，搭建一个基于“互联网+”的综合实训平台，包括“互联网+”的技术服务体验、配件渠道体验、维修实时传播体验等功能，并为学生开设相关的实训教学服务。

（二）开发基于“互联网+”实训教学课程或项目。“互联网+”对汽车维修服务行业企业、汽车维修服务类职业教育的影响都是显而易见的，一方面要深入了解“互联网+”对汽车技术的影响，另一方面又要考虑“互联网+”对汽车服务模式的影响，此外还要考虑“互联网+教学”的教学模式变化。汽车维修服务类专业要适应“互联网+”的变化，必须建立相关的实训教学体系，至少应包含以下几个方面：一是增加学生对互联网、物联网、车联网的了解课程。可通过开设“物联网技术”等选修课或举办“车联网发展”系列讲座的形式进行，并通过相应实训项目，使学生掌握了解基于物联网的汽车技术应用。二是开设运用O2O开展线上线下实训教学实践项目。依托“互联网+”实训教学平台，开展O2O线上线下维修服务项目系列实训，熟练掌握基于“互联网+”的汽车维修服务模式、服务渠道、技术路线等服务流程。三是开设远程服务实训。例如引入类似golo系列的APP软件，让学生了解如何获取车辆信息和数据，如何实现实时远程诊断、车辆专业体检等实训。四是开展校企合作顶岗实习或模拟实训。通过与“互联网+汽车”企业合作，派出学生以顶岗实习或模拟实训等形式开展保养、维修等汽车后市场服务全流程体验。五是开展“互联网+”汽车服务创新创业实训。依托“互联网+”实训教学平台，组建包括线上线下维修企业、独立维修技师、零配件供应商等组成的虚拟共享合作联盟，开展协同服务体验，让学生了解如何搭建和运行管理“互联网+”汽车维修平台，实现基于“互联网+”的汽车维修服务创业。

（三）打造一支基于“互联网+”的汽车维修服务教学团队。“互联网+”融入汽车行业短短几年呈现出巨大的影响，让众多的职业类院校还有些措手不及。人才培养，教师是关键，必须通过校企合作，引入“互联网+汽车”企业的技术和平台，优先培养一支具有“互联网+”思维，善于运用“互联网+”平台，发挥“互联网+”优势的汽车维修服务教师团队，才能很好地开发和运用“互联网+”实训教学平台，开展基于“互联网+”下汽车维修服务课程及实训项目。还可以通过试验班、精英班等形式先试先行，探索培育基于“互联网+”的创新创业团队，服务基于“互联网+”背景下的汽车维修服务新业态。

总之，“互联网+汽车”时代，对汽车维修服务行业和职业教育而言都是机遇与挑战并存，谁能够把握机遇，顺应和引领发展趋势，谁就会赢得未来。职业院校的汽车维修服务类专业，经过多年的发展，形成了自己的优势和特色，但大多都集中在汽车的传统技术方面。“互联网+”将引发物联网、车联网和服务联网以及汽车智能技术与物联网技术的跨界结合，并对汽车维修技术本身带来重大的变革，以培养高端技术技能型人才为目标的职业院校汽车类专业必须抓住维修维护技术、服务模式和方式的变化，主动对接，顺势而为，弯道超车，实现新跨越。

【参考文献】

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[2]郭艳龙.互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考——以车小弟项目为例[J].重庆：西南交通大学，2013

[3]王俊昌，骆瑞清.“互联网+”时代汽车维修行业发展对策探讨[J].汽车维修与保养，2016（7）

[4]周立迎.“互联网+”汽车服务工程教学改革的研究[J].贵阳学院学报，2016（3）

【作者简介】莫荣珍，广西职业技术学院机械与汽车技术系讲师，技师，研究方向：汽车技术。

（责编 王 一）