浅析我国城市道路绿化的养护管理——以温瑞大道园林绿化养护为例

黄健峰

温州芳草地绿化有限公司 浙江 温州 325000

正文：

随着社会经济和生态文明建设的快速发展，二三线城市道路建设迅速也将不断地延伸发展，然而我们的城市绿化面积也随之增加和不断扩大，故而城市道路绿化养护管理工作的要求也就不断提高，因此它具有深远现实意义。道路绿化养护管理是道路建设的延续和发展，对道路使用功能的发挥起着至关重要的保障作用。本文就温州市温瑞大道城市道路园林绿化养护和景观建设进行分析和探讨，以达到科学构建城市园林布局和生存生态的美观需求以及可持续性发展。

一、温瑞大道园林绿化总体概况

温州市温瑞大道是市区从北至南的主干道，当年这条路是依母亲河——温瑞塘河而建，故“温瑞”又寓意这座城市“瑞气吉祥”。温州大道是我市城市快速路框架系统“二横六纵”中南北向的一纵。尤其是瓯海大道--南白象互通立交段为温州高速南出入口的必经道路，其绿化状况直接影响着温州市的形象。温瑞大道为城市一类道路，道路横断面形式采用二板三带式、其道实现机非、人非隔离，由北向南依次沿线下穿金温铁路、月落垟东路、东垟路、瓯海大道、温中路、南湖新街路、学府北路、温州南枢纽、朝阳新街、环山公路。2010年12月31日正式全线通车。路段总长度约9.5公里，总计绿地面积10.6万平方米，路段绿化植物胸径在15CM以上行道树约1140株。

二、温瑞大道园林绿化配置

本次调查的温瑞大道行道树共六种，其中以本土树种市树——榕树为主，市树小叶榕做行道树的路段占调查路段行道树的72.98%，共832棵。其次是浙江香和杜英等品种。常绿树7种，落叶树5种.落叶树少于常绿树，季相景观不明显；所用灌木共8种，以红花继木和金叶女贞为主。灌木主要用于分车绿带上，大灌木如茶花、金叶女贞、红叶玉叶和鸡爪槭等做中层植物，火刺球以及其他灌木主要以模纹、灌木球的种植形式或做地被出现。地被植物主要为马尼拉、果岭草、细叶结缕草、时令花草等等。

本路段机动车道植物配置是整齐式和自然式相结合，自然式种植草花、灌木或小乔木群落还有个别大乔木自然错落，则整齐式的乔木种植间距为约3×4M，灌木种植间距约2×3M。非机动车道上的植物配置主要是整齐式。香樟、小叶榕、杜英作为行道树，株距为3M左右。人行道的植物配置考虑到行人和车辆的安全，除行道树外绿化带灌木普遍偏小，大部分选择了生长缓慢的金叶女贞、侧柏、红叶石楠、茶梅、杜鹃、桂花等灌木和马尼拉、细叶结缕草形成自然式配置。

三、温瑞大道园林绿化养护管理现状

1、植被品种配置情况。本路段行道树主要为小叶榕，间参有香樟（极少），应用次数过多，树种单一，城市道路绿化季相变化小，不利于城市绿化品种的多样性。宿根类花卉及草花使用不普遍，应用频率最高的蝴蝶兰也只出现3次，品种单一，彩化的形式单调，缺乏创新意识。主要植物：小叶榕、桂花、红花继木、金叶女贞、紫薇、鹅掌楸、杜鹃、苏铁、马尼拉草、蝴蝶兰。该路段机动车绿化带长约1700M，宽约2M，绿化面积约为3400M。机动车绿化带主要以整齐式的植物配置，以金叶女贞修剪成方形，红花继木球。红花继木和金叶女贞修剪成方形，上层配置紫薇、苏铁和桂花作为丰富，红花继木球平均冠幅1.3M,平均高1.2M，间距为2.3M。桂花平均冠幅1.5M，平均高2m，间距为3.2M。苏铁两棵一丛配置，平均胸径2.3M，平均冠幅1.2M,平均高度0.8M。非机动车绿化带长约1200M，宽约1M，绿化面积约1200M。人行道小叶榕平均冠幅4M,平均高度5m,间距6M。

2、不同季节出现的问题。秋季：金叶女贞未修剪长出绿化带护栏，整体看起来十分杂乱。草皮没有及时清理杂草，导致杂草丛生。养护人员没有合理的浇灌冻水仰制了植物吸收水分导致地下根系和草本植物不能抵抗干燥多风的冬季。秋季缺少合理施肥，植物的木质化降低，导致冬季和来年夏季台风来临时，植物由于不坚固容易受损。冬季时节道路两边的地形开阔，导致空气对流，同时加上各类车辆行驶带动的风速，不同程度地引起树木的摇摆，导致城市道路街道树木根系受到损伤，进而加快了树木水分的损耗，抗冬抗寒能力大大降低，比如浙江樟由于冻害出现死株等等。机动车绿化带中的紫薇枯枝较多，叶片寥寥无几，整体比较萧条。

3、调查中发现的其他问题。夏季连续高温天气，养护大队未及时浇水、浇充足的水，造成绿化带杜鹃、金叶女贞叶片失水萎焉。道路两侧店铺较多出现架空电线和各种程度影响，道路两边重植市树——大型榕树，产生树线矛盾不得不剪枝，不仅影响了美观，更严重的是大风季节，因剪枝不及时，造成树木树枝中断。另外，城市河池路交叉口一些路灯上挂置广告牌，影响行道树枝条的生长。行人将自行车随意的扔置绿化带，造成灌木、草皮和花卉受损。

四、温瑞大道园林绿化养护管理存在的问题分析

温瑞大道园林绿化养护管理存在的主要问题。A、绿化带使用大量红花继木、金叶女贞灌木缺少景观变化，易让人视觉疲劳。采用大量香樟、小叶榕、金叶女贞、桂花等常绿植物，季相变化小。植物品种单一，彩化的形式单调，缺乏创新意识。B、植被生长不良，主干出现严重脱皮。土壤有机质偏低，PH值呈弱碱性。种植土中出现建筑垃圾，如塑料袋、建筑废渣及生活垃圾。C、植物生长的缓慢、长势不佳、植株大小偏差、杂草丛生、病虫害多、植株较矮小、出现枯萎现象。乔木枝下垂枝未修剪，影响树形，遮挡行车的视野。枝条较茂密的乔木遮挡道路指示牌，影响行车安全。灌木没有及时修剪，形状随意，总体看上去不整齐；D、养护人员工作时间久，工资偏低，养护设备不齐全。绿化带杂草、烂枝枯叶、死株未及时处理和更换，灌木下层出现空隙土壤直接暴露在人们视线。E、乔木支撑不到位，大风之后倾斜。暴雨天气，导致小面积洪涝，草皮和花卉出现死亡；夏季高温少雨天气，未遮阴的草花和灌木出现萎焉。F、车辆和行人肆意碾压和践踏草皮，导致植被被破坏。消防和警示牌等设施不按实际情况，设置在绿化带中严重破坏植被。

通过对温瑞大道整个养护过程的分析，造成以上问题的主要原因。一是城市道路景观绿化的设计将直接影响到道路绿化的景观效果与功能的发挥。二是城市道路绿化建设前期，没有整体考虑，并且配套内容导致第二阶段绿化养护期间工作困难。三是温州处于台风季节频率高，如疏枝不及时，造成线路中断，给道路两边及行人带来危害。四是城市道路两边，没能科学合理的配植树木，植物品种选择没有因地制宜。五是温瑞大道园林绿化主次干道千篇一律，没有特色和创意，缺乏热情洋溢的氛围。六是景观配置没有根据植物习性特点进行布局，导致不耐阴性植物不间断坏死。七是园林公司施工单位大部分以追求经济效益为主，施工的时候大多为了自己的利益，没有很好地对工程质量进行把关、苗木的质量进行把关，偷工减料，并且对原有建筑垃圾和碱性灰土未处理好，对土质没有很好的改良。八是各个园林施工单位各自为政，行政部分的规划也没有很好工作到位，同时没有做到较好的工作协调和监管。

总之，城市道路园林绿化养护管理，应开拓创新、与时俱进，必须借鉴先进发达国家的园林景观建设和保护性的管理，同时不断地创新并管理方法，只有这样才能顺应新时代发展的需要，才能又好又快地推进我国二三线城市道路园林绿化景观和绿化养护管理上水平。

结 论

通过对温瑞大道园林绿化养护管理现状的调查，以及道路绿化的植物种类、配置情况、土壤条件、季节性存在的问题和其他人为自然的原因进行分析，了解到本条路段养护存在的问题，针对这些问题分析本文对城市道路园林绿化养护管理作出以下的结论：一是必须提高施工单位、设计单位和养护单位的总体素质是道路养护管理的关键；二是提高养护的资金，机械，人员和整体素质；三是务必做好做实针特殊天气所应对预案；四是提高行人和行车驾驶员的素质。我们置信在当今社会信息智能化与科学合理的养护管理下，道路园林绿化会更加生态化，促进生态园林城市可持续性健康发展。