混凝土施工技术在公路桥梁工程中的应用

高 建 斌

(山西路桥第三工程有限公司，山西 忻州 034000)

0 引言

目前的公路桥梁主要应用的是混凝土施工技术，所以其质量水平的高低会直接影响桥梁质量，因此，在施工的过程中必须要严格的控制混凝土工程的质量，选择最佳的施工技术与工艺方案，并且运用科学的方法进行检测，以发现混凝土工程中存在的质量问题，大大提升工程的质量。

1 混凝土施工前期准备工作

1.1 选择最佳的施工材料

施工材料的选择必须要严格按照设计规定以及施工规范的要求来进行，必须要选择符合国家标准要求的硅酸盐水泥，根据工程的强度不同来选择合适的施工材料。施工骨料的选择要符合桥梁工程标准的要求，必须要保证强度较高且粒径均匀，粒径在0.5 cm～3 cm之间的碎石材料，骨料中不能存在任何的杂质，尤其是泥沙含量，其不能超过1%。如果工程中要求材料必须具有较高的和易性与密实度，应该适当的加入矿物；要想提高水泥等级，应该加入一定量的减水剂[1]。

1.2 确定最佳配合比参数

公路工程施工的过程中，要根据不同的结构、位置来选择不同的配合比参数，所以在施工前应该检测混凝土材料，保证其配合比参数。同时，保证混凝土的坍落度符合工程的要求，保证在8 cm～10 cm之间；严格控制初凝时间，保持在2 h～4 h之间，不能存在泌水的情况。混凝土的其他指标也应该严格的控制，比如终凝时间、水灰比参数等等，不能超出规定的范围。

2 混凝土在施工过程中的有效应用

2.1 拌和阶段

混凝土在制作的过程中必须要严格的控制其含水量以及水泥含量，水泥含量过高就会使得用水量增大，而其整体结构的干缩量也会增大，同时还会持续更长的时间。在工程开始前，经过试验之后发现其配合比为1∶1.82∶4.07，水灰比0.43，水泥用量328 kg/m。抗折混凝土材料中的石子配级非常高，根据设计要求将材料中加入适量的PDN减水剂，从而可以提升其和易性，进而保证混凝土材料的综合性能符合工程的要求。混凝土中砂子通常含有中、粗砂两种，在工程中选择不同粒度的砂子要选择不同的减水剂用量，从而可以有效的控制其收缩量，保证材料的质量满足要求。

为了全面提升施工速度与效率，可以在混凝土材料中加入一定量的粉煤灰材料，因为平常所使用的水泥都具备自身收缩变形的性能，而粉煤灰的自主变形是膨胀性的，正是因为其具备这种性能，因此更具抗裂性，如果要想全面提升材料的和易性，应该尽量的降低混凝土的使用量，从而可以更好的降低工程成本。

2.2 运输阶段

混凝土施工是否能够顺利进行，主要取决于材料能否按照规定的要求进行运输。混凝土材料在拌和之后应该保证在最佳的施工时间内运输到指定的浇筑位置，从而保证其处于最佳的性能状态之下，全面提升工程的质量。同时，要选择最佳的运输工具，通常情况下使用水推车或者是搅拌车，还可以使用混凝土泵车进行垂直运输。

2.3 浇筑阶段

混凝土的浇筑是提升工程的质量的关键，也是最为重要的一个环节，浇筑的质量会影响整个桥梁的质量。首先，施工人员应该在施工前确定混凝土的颜色是否符合要求，仔细核对运输单号，防止因为色号不同而影响工程的质量。其次，浇筑的过程中，要保证混凝土在初凝之前将所有材料运输到指定的位置上，同时还要严格的确定分层浇筑的厚度，平板振捣器的型号要根据工程的实际需要来确定，并且控制好浇筑的间隔时间，防止因为控制不好而出现冷缝；另外一个方面应该挨个进行混凝土质量的测量，保证其坍落度以及孔连接密封性的效果完全符合工程的要求，不能出现漏水的情况。最后，要有效的防止浮浆侵入到导管深埋工作，全面提升工程的质量[2]。

2.4 振捣阶段

公路桥梁工程中对于材料的塑性要求非常高，如工程量比较小的是进行振捣施工，此外，其他的情况都应该选择使用振捣器来进行施工，保证振捣强度满足工程的要求，这样能够大大提升工程的效率和质量。此外，混凝土的二次振捣对于减少表层的气泡具有很好的效果。为了保证上下两次浇筑的混凝土成为一个统一的整体，应该全面提升其平整性以及密实度，保证振捣施工符合工程的要求。

2.5 模板工程

混凝土施工中的模板施工对于整个工程来说都非常重要，为了全面提升工程的质量，应该做到以下几个方面的内容：1)模板的选择非常重要，应该选择具备良好吸水性的模板，并且保证混凝土的表面光滑平整且具备耐腐性的特点，选择最佳的模板材料与种类；2)施工单位应该深入的考虑施工的效率，保证拆装非常的方便，选择最佳的模板设计方案；3)模板的选择要遵循强度、光滑度、平整性、稳定性等等方面的要求，同时还要保证其在使用中不会出现变形，也不会导致砂浆的流失，尤其是在进行桥梁修建的过程中，要保证模板具备良好的吸水性、平整性以及耐腐性的要求[3]。

3 混凝土养护与维修

3.1 养护

混凝土的模板拆除之后，施工人员应该根据工程的要求对混凝土结构部分进行养护施工，目前使用的养护方法有遮掩法、浇水法以及涂抹养护剂的方法，根据不同的工程确定不同的养护周期，一般不能低于12 h。根据工程的实际要求选择最佳的养护方法和时间，有效的防止混凝土表面出现开裂的情况，提升混凝土的强度，有效的延长混凝土的安全性以及寿命。同时，还要充分的考虑到施工中所遇到的极端天气，采取积极地措施来保护工程的质量，避免因为温差过大而影响工程的质量。

3.2 维修

公路桥梁的后期维修对于工程的实际使用有着非常重要的作用，这样可以更好的处理工程在使用中所存在的一些缺陷。这就需要在工程中，施工人员要及时的进行后期质量检查，一旦发现存在有质量缺陷或者不足，比如泌水现象等等，应该立即将这些缺陷进行清理和维修，从而全面提升公路桥梁的质量，保证混凝土桥梁的平整度以及密实度都能满足交通运行的需要，尽可能的提升公路桥梁工程的质量和安全性。

4 结语

公路桥梁工程的建设施工对于整个交通行业都存在至关重要的作用，因此，在施工中要选择最佳的施工技术与设备，同时还应该充分的保证工程的质量监督管理，全面提升我国公路桥梁的质量水平。而施工技术对于桥梁工程的影响最为直接，所以应该全面加强管理，防止在施工中出现严重的质量问题。同行业之间也应该加强交流，团结合作、相互学习、共同进步，充分的做好施工技术监督管理工作，为我国交通事业的发展起到积极的作用。

[1] 柳海龙.轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的应用[J].交通运输工程与信息学报,2011,9(1):98-101.

[2] 杨行鹏,胡孔威.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用研究[J].企业技术开发,2015,34(27):156-157.

[3] 晏小明,徐道根.钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通建设与管理,2014(18):134-136.