公路路基拓宽施工中的强夯技术应用讨论

2018-03-23 02:37
山西建筑 2018年21期
关键词:拓宽路基路面

王 彪

(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030000)

0 引言

强夯施工技术是在拓宽公路路基时常用的一种技术,也被称作动力固结法,其优势就在于其使用范围广泛、对提高公路地基的固结程度的效果显著。这种技术在对黏质土、沙土等路面进行施工时,能够发挥其最佳的效果。

1 强夯技术加固机理

通常情况下强夯施工技术都是使用8 t~30 t的重锤对路面进行敲击,以此来消除路面泥土中的间隙和路面中所存在的气体和水分,最终达到密实土体、提高土体强度的效果。相比于传统的技术,强夯施工技术具有两个新的特殊的地方:第一个是强夯施工技术对于填料粒径的要求比较低。传统的施工技术在处理粒径大于20 cm的填料颗粒时便无法达到很好的效果,在施工的过程中会出现许多的问题,在很大程度上影响了整个工程的质量,而使用强夯施工技术则可以处理40 cm~50 cm粒径的填料,并且能发挥较好的效果。第二点是相比于传统的施工技术,强夯施工技术的适应性较强,在面对较为复杂的地形时也能发挥出较好的效果,能够提高施工的整体进度[1]。

2 强夯技术影响因素

影响强夯施工技术效果的因素主要是新旧公路的密度问题,也就是旧的公路已经经过了一段时间的使用,土壤层已经较为稳定,不会出现新的变化,而新拓宽的路面则会在使用一段时间后出现路面下降的问题,这样新旧路面的不平整的状况,便很容易会导致路面裂缝的出现,影响公路的正常使用。除了密度问题外,在进行新公路的拓宽工作时,还需要准确的计算相关的夯击次数和强度的问题,如果不能够准确的对相关的数据进行计算,那么新旧路面必然出现相关的不协调的问题,所以相关的施工单位在进行强夯工作时一定要以中华人民共和国《公路路基设计规范》[2]为基础,对其相关数据展开准确科学的计算,确保工程能够一次通过,如果进行二次施工的话,将会损耗大量的财力与人力。

3 公路路基拓宽强夯工艺

3.1 相关的工艺流程

1)对相关的施工现场进行完善确保场地的平整,然后再进行标高测量工作。

2)进行夯击点的第一次的放样施工,并且完成后续工作。

3)进行标高测量工作,然后进行第二次的放样和施工,接着完成后续的工作。

4)重复第三次的工作步骤,展开第三次的放样夯击工作。夯击的间隔时间要根据土质的情况来确定,如果是对粘性较为大的土壤施工,那么施工的间隔时间至少要两周,如果土壤粘性较小的话,则可以进行连续的施工。在进行相关工作的过程中要注意降低振动的影响,因为强夯的振动会影响到周围的环境,所以必须设置隔振沟等,来降低强夯施工对周围环境的影响,更好的保护周围的环境。

3.2 强夯施工技术

1)强夯施工技术所使用的是圆形底面、直径为2.5 m、重20 t的夯锤,且夯锤要具有足够的排风孔,并且要选用与其重量相同的履带式起重机作为它的起重装备。除了这些主要的设备之外还要准备好缆风绳、龙门架等一些配合夯锤工作的设备,同时要特别注意的是,在进行强夯工作时,一定要确保其施工现场路面的平整,对于一些障碍物要进行全面的清除,确保强夯工作的顺利进行。

2)在进行完对场地的平整工作后,要对场地的高程进行相关的测量,第一次进行夯击点的布置工作时,夯击点的误差不能超过50 mm,如果超过50 mm,那么就会产生一些问题,影响施工的整体质量。

3)在使用夯锤进行夯击时一定要对准夯击点,夯沉量一定要使用水准仪来进行测量,对于测量的数据要进行准确详细的记录。

4)夯击工作完成后,首先要做的就是平整场地的工作,平整完场地之后再进行场地高程的测量工作。

5)进行第二次夯点的布置工作,使得第二次与第一次夯点的位置错开,这样才能更好的进行夯击工作。

6)如果最后测得平均的夯沉量大于70 cm且最后两次的夯沉量都不超过7 cm,那么便可以进行收锤的工作。

3.3 相关要点的控制

1)要根据新旧路基结合处的填土高度来决定夯击的方式,如果填土高度在2 cm~8 cm之间,那么就沿着直线对路基展开夯击工作,如果填土高度大于8 cm,那么就采用全幅夯击方式对路基进行夯击。

2)对于相关机械的设置要使得其符合夯锤的重量要求,同时还要设置相关的安全装置,避免起重机杆出现问题威胁到相关工作人员的生命安全[3]。

3)安排专门的工作人员对强夯的相关数据进行记录,方便以后的工作的开展,对于夯击位置、夯击数等要进行详细的记录,同时对于每点的夯实情况都要进行重点的记录。

4)对夯锤的情况进行详细的检查,如果发现存在偏心的现象,那么要使用焊接钢板等手段来消除其偏心的状态,使得夯锤能进行正常的工作。假如发现坑底出现了错位或者是倾斜度过大的现象,那么要对其进行填平,在进行完此项工作后才能展开下一道工序。

5)在进行夯击的过程中,一般都选用跳夯的方式,这样隔一个夯击点进行夯击的方法,有利于向图层传递夯击能量。夯击点可以按梅花的形状进行排列,每个夯击点间隔4 m。

6)在夯击工作完成之后,可以选择干密度检测的方式或者是标准贯入检测的方式对强夯后的土体效果进行检验。通过这两种方式可以很好的确定强夯后的质量。

3.4 验收

在开展强夯施工技术之前,需要对夯击的次数、距离等数据进行科学精确的测量,确保测量数据的准确。在工程完工之后要根据国家的相关法律法规对工程进行严格检测。检测不仅仅是在工程完工之后,在工程施工的过程中也要进行不定期的检测,发现问题及时命令其进行整改,对于那些不合格的项目一律不能通过,要最大限度的保证工程的质量,同时要特别重视安全方面的检测工作,确保人民生命财产的安全。相关的管理部门一定要负起责任,认真的去检测每一个地方的施工,只有这样才能够确保高质量的公路的建成,才能更好的方便人们的出行。同时还要重点检测那些容易出现安全隐患的地方,要安排专人对这些地方进行定期的检测,确保施工的安全。

4 结语

在进行公路拓宽工作时,强夯施工技术具有明显的优势,它能够适应各种复杂恶劣的环境,同时对于路面施工质量的提升也是非常显著的,所以相关的施工单位在进行公路路面的拓宽工作时,一定要选择强夯施工技术,同时注意工作人员技术的培养,确保他们能够很好使用强夯施工技术,只有按照相关的规范使用强夯施工技术才能最大程度的发挥其应有的效果。

猜你喜欢
拓宽路基路面
小小羊肚菌 拓宽致富路
城市道路拓宽改造设计探讨
市政道路路基质检与控制探析
软弱路基加固处理设计探究
用艺术修补路面
我省拓宽企业“混改”——不搞“一刀切”、不搞“拉郎配”
半填半挖路基的填筑方法
公路路基沉陷的处理技术
一款透水路面养护车
BFRP连续配筋复合式路面配筋设计