强夯法在高速公路路基施工技术中的应用

王 莉 莉

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041051)

0 引言

随着经济的快速推进，随之带来的是我国基础类设施建设步伐的持续增速。而相应的作为通常极为普遍交通设施的公路，也取得了飞速的发展。然而尽管其发展的速度很快，建设的工程项目也铺天盖地，但是相应的高速公路建设中出现的情况却比比皆是。众所周知，路基是公路建设中极为核心和关键的环节，其直接关系着公路整体的安全稳固。当前业内比较受欢迎和极力推崇的技术当属强夯法，其能够在路基施工中高效地提升路基的坚实效果和平整效用，从而确保公路水平符合运行的规格。

1 工程简介

阳蟒高速公路ZBLJ第一合同段主线起讫桩号：K0+000～K17+200，全长17.2 km。全线包括西河枢纽(K0+000～K0+940)、阳城南互通(K12+270～K14+300)、蟒河服务区。本项目设计填土高度大于10 m地基采用强夯处理，本项目采用强夯处理的路基共13段，总长达2 979 m。此区域涉及的施工地质是一类湿度较大的黄土，这类土质对保障工程施工水平极为不利。因而在正式的施工之前，应借助于众多的举措来对具体的路段实施相应的操作，以防止发生严重的沉降反应。通过相关项目机构协商之后，最终裁定运用强夯法实施操作，进而达到增强路基承压能力的效果。表1是强夯法施工重点的介绍[1]。

表1 强夯法的施工设定重点

2 施工之前的筹备工作

2.1 夯击落实

1)相应的强夯法务必设定满夯的梅花形状的部署规格。

2)确保每一个夯击点都应达到工程的标准，与此同时相应的沉降规格务必认真把控。

3)夯实的成效测定可以借助于压实度来具体核准，进而确保达到通常规格下的标准即可。

4)公路施工进行到大范围夯实操作的时候，应依照施工前期的区域具体推进，另外在强夯操作完成之后，应确保碾压回填的规格达到所需的标准。

2.2 施工器械设备

1)起重器械。依照工程量的规格以及具体工程标准部署适合的器械形式，应切实把具体操作的规格指标等分析到位。

2)夯实器具的选定。依照工程的夯实标准选定具体的夯实器具，此工程最终核准的是钢类型的夯实器具[2]。

3)其他设备。实施强夯的施工运作，通常还需要推土机以及门架等协助操作。

2.3 施工筹备

1)在实施强夯施工之前，应把施工区域的环境维持清洁，特别是一些杂质等务必清理干净。对于施工区域的土层部署务必达到所需的规格，相应的厚度等应满足各方的具体运用。

2)在正式施工之前，应落实好相应的土工的测试，在相应测试时如果发现有规格不达标的应及时更改调整，以达到各项测试的指标都满足工程的标准。通常条件下，相应的抽样剖析是50 m～100 m一个批次。借助于相应的土工测试，最终得出含水量和干密度等最大的规格，以作为夯实效果的核心参照。

3)在实施强夯施工之前，相应的工程技术人员应切实地勘测施工区域的环境和实地状况。在正式施工前应严格把控地下管线的埋设部署，必要的情况下设定相应的防护部署。与此同时，应依照施工规格的标准，切实把控强夯的具体力度，并落实好区域的距离管控操作[3]。

3 强夯施工技术的运用

1)平整施工场地。在实施强夯施工之前，应借助于推土机器械进行地面的平整操作。通常来看，实施预压施工时相应的频度不得少于2次，另外在具体施工时，为了确保施工器械的通行顺畅，应部署一些临时性大的车道，具体的车道规格等都应达到工程规格的标准。另外施工实地的排水条件也应确保完好，从而能够及时有效地排除施工的地表积水。

2)试夯施工。为了能够切实保障正式夯实的效果达到工程的标准，因而在正式夯实之前应选定相应的区域实施试夯操作。夯击点的部署应设定为梅花形状，相应的夯击程度也应把控到位。

综合此次测试的数据情况，进而有效地确定夯击频次和夯击的沉降程度，并最终对土体的移位等具体明确，从而确保在后期操作中各项施工规格符合具体施工的标准。

3)夯击点和行距的设定。在实施强夯施工之前，应首先确定夯击点的部位和间隔距离，并依照部署确定相应的夯击点。把控地点进行设定的时候，应把设定的把控地点作为一个固定的桩号进行设定，从而最终确定相应规格的夯击点的部位。与此同时还应把具体设定的夯击点部位以及把控桩地点设定等详细记录。

4)虚度铺设的厚度设定。在实施相应的虚度铺设的环节中，应全方位地对相应部件的间隔等认真分析，相应的铺设厚度应严格把控，从而确保符合施工的具体规格。

5)粒径的把控。此项工程实施路基填筑的材料选定的是泥岩，并借助于爆破岩石的方式搜寻材料。综合相应的技术规格标准，具体的粒径规格应切实符合施工的标准，一旦填筑材料规格达不到施工的需用标准，那么就应实施填料的粉碎操作，以方便后续施工的部署。

6)强夯顺次。此项工程的强夯施工是具体分段进行操作的，一般来看，相应强夯的施工操作，都是由路基的两侧向中间部位推进。另外需要注意的是，起重机器械的推进应保持直线施工的状态。在每一次夯实完成之后，都应及时使用推土机实施平整性的操作。接着实施相应的定位部署，只有在各项规格都符合施工标准时才可继续施工。在具体施工时，应切实加固深层土，接着对中层土进行处理，而最后实施表层土的夯实操作。最后一次的夯实格外重要，应切实保障表层的密实效果符合工程的标准。

7)强夯次数。强夯次数确定之前，应首先明确夯实沉降的相应规格。通常情况下，土粒的粒径越小，那么增加的厚度就越多。而对于后续的土层沉降量方面，借助于强夯次数的增加，能够切实地提升路基水准，并确保工程水平符合需用规格。

4 结语

在相应的高速公路路基的施工过程中，软土路基的施工情况比较普遍，而软土路基又对路基工程的施工构成了很大的困扰，因而运用强夯施工技术很好地消除了相应的施工困扰，依照以上工程项目的具体情况可以看出，强夯法在其中的作用不可忽视，其能够高效地提升路基施工的水平和质量。