关于铝合金车身钣金修复技术分析

杜学鹏

（河南经济贸易技师学院，河南 新乡 453000）

1 铝合金车身外观的修复

1.1 轻微凹陷的修复

铝合金车身外观中轻微凹陷主要指的是车身大面积平面上有小于2mm 的弹性凹陷。完成车身的修复之后对车身的油漆没有多大影响，修复后的效果好，修复价格低，对车身没有不良影响。修复轻微凹陷时首先要用清洁剂和清洁布将凹陷处清洁干净，并且观察凹陷处的情况以便进行接下来的修复工作。然后拆卸掉车身内部妨碍修复的内饰，再用撬杠从车身内部向外顶，并且保证撬杠均匀用力，反复操作。这时，利用条形灯照亮观察凹陷处的情况，直到凹陷完全修复之后停止撬杠的操作。等待几分钟后，待修复区稳定不再变形之后，就完成了整个修复工作。

1.2 一般凹陷的修复

修复一般凹陷需要去除汽车表面的车漆和车膜，并且修复起来也比较复杂，费用也会较高，并且修复出来会对原厂品质造成影响。修复一般凹陷时也需要先清洁车身来找出修复区域。然后将凹陷区域用研磨机进行打磨使车底材漏出。在进行凹陷的拉拔之前需要利用火焰枪对车身进行加热，使铝合金车身软化而更好地进行拉拔。并且加热时需要在其周围贴上温度指示贴，防止加热温度过高对车身造成损害。凹陷处软化后可进行拉拔工作，并且一边拉拔一边进行敲击工作。凹陷处修复之后用锉刀和研磨机进行打磨，将凹陷处打磨平整。如果修复效果不佳，可继续重复以上工作，直至修复完成。最后，可将车身外部的喷涂工作交给修理人员进行喷漆处理。

1.3 重度凹陷的修复

重度凹陷的修复主要以切割和焊接的方式来进行修复工作，并且其中还涉及铆接与粘接的两种方式。重度凹陷的修复一般需要查阅车辆维修手册，对于破损严重的区域需要更换配件，根据车辆维修手册中的配件型号来购买。在进行铆接和粘接工作之前也需要查询车辆维修手册，确定切割的地方正确切割之后再进行铆接和粘接工作。铆接和粘接完成后也需要打磨，打磨光滑后交由喷漆人员进行喷漆工序。

2 铝合金车身的结构件修复

车身结构的修复主要是对车身梁的修复，车身梁修复时首先需要阅读车辆维修手册确定车梁切割的位置，然后再对车梁进行切割。接下来将需要更换的车梁与切割出的车梁都进行打孔，清除毛刺。接下来使用清洁剂清除连接处的表面，等彻底清洁完成后在表面涂抹胶水。这时将更换的车梁和原先的车梁连接起来，然后再进行铆接工作。铆接完成后检查连接处是否合格，检查无误后可进行接下来的防腐喷漆料工作。

3 铝合金车身钣金修复的注意事项

3.1 合适的工具

由于铁和铝在一定条件下会产生化学反应，会加快腐蚀，要避免和修复钢制车身的工具混淆，因为可能残留的铁屑会和车身发生反应加速腐蚀。

3.2 要有单独的维修空间

为了使汽车维修和操作有一个安全保障，要有一个独立的维修空间，避免交叉污染和爆炸危险。同时，维修人员也要掌握一定的专业技能，像对与车身的切割焊接等工艺都要掌握，这样能保证修复工作顺利进行。

4 结 语

不论是传统汽车还是新能源汽车，质量的降低就意味着资源的节省。铝合金车身被推广了，相应的技术必须要跟上。钢制车身和铝合金车身有很大的不同。因此，在推广和普及起来还需要一定的时间。现在是铝合金发展的初期阶段，市场和行业还并未规范，需要政府市场，以及技术部门管理部门等几方面共同的努力。