路基冬季施工措施

殷志锋

（吉林铁道职业技术学院，吉林 吉林 132200）

路基施工这一户外施工项目，受户外气候的影响较大，尤其是在冬季，气温下降，施工所针对的具体土质、施工所用物料等，都会由于温度降低而产生一定的物理变化，导致冬季路基施工呈现一定的特殊性。同时，由于这些客观环境、物质的变化，也使得冬季路基施工的具体操作与其他季节有所不同，需要采取特殊的施工措施，以应对这些客观变化，在保证路基施工质量的前提下，顺利完成施工工作。可见，在冬季路基施工中，所采取的具体施工措施，影响着施工的质量，是值得特别注意和研究的问题。

1 冬季路基施工特点分析

根据我国相关技术规范的规定，在反复冻融的地区，如果全天平均气温达到-4℃以下，同时，连续进行路基施工超过15 天，这种情况就属于冬季路基施工。冬季路基施工，面临的最大挑战是气温。

例如，在气温较低的地区，如果施工区域土粒比较细，同时土壤含水量较高，则土壤会因气温较低产生冻结，又由于其中含水量较高，水分冻结后体积变大，进而引起土壤冻胀。若在路基施工中没有注意这一问题，就容易在压实等环节，对开挖或者填筑的部分处理不到位，影响施工质量。尤其重要的是，这些质量问题往往不会马上显现出来，当气温回升，冻土融化，潜在的质量问题开始显现，这些存在质量问题的地方，就可能会出现不同程度的塌陷。

2 冬季路基施工措施探析

冬季路基施工，无论是挖方、填方，还是砌体施工，都应该综合考虑气温、人员、工作内容等具体因素，制定合理的工程实施方案，对施工的具体流程、方法、物资、安全细则等问题，进行详细规定，并使相关工作人员熟知该方案内容，按照标准进行施工。

（1）冬季路基挖方施工措施。挖方工作开始前，要对施工区域进行全面检查，了解路基及其周围地面、地下土质情况。若有冻土层，应事先将其表面清理干净，再进行下一步施工。若冻土层表面清理以后不能及时施工，应该对清理后的地面加以覆盖，以免其进一步冻结。

在开挖前，应该根据冻结程度，选择适宜的开挖方式，如冻土较浅、冻结程度较轻，可以采取人工挖掘；如冻土较深、冻结较严重，则应该选择冲击机械、正铲挖掘机，乃至爆破除冻等方式进行挖掘。另外，最好选择在晴朗的天气进行挖方工作，以降低施工的难度，且尽量只挖掘向阳面，天气暖和以后，再挖掘背阴面。同时，应保证开挖工作的连续性，一鼓作气完成固定路段的挖掘工作，以免中途停顿且遇天气变化，导致新挖掘的土层二次冻结。若不可避免地需要中途停顿，应该注意对开挖的部分进行覆盖。

冬季路基边坡的挖掘，不可直接挖到设计线的位置，以免天气回暖后，土层体积缩小，导致挖掘的尺寸不准确。所以，应该预留至设计线30cm 的厚度，等到天气回暖，再将边坡修整至设计线位置。相同道理，挖方底部也不应直接挖至路床，而应预留大约1m 的厚度，并挖掘好排水沟，待天气回暖再继续挖掘至路床。

（2）冬季路基填方施工措施。冬季路基填方工作应采取契合横断面且分层平填的方式。鉴于冬季黏性土壤含水量较高，在填筑路基的时候不予采用，而应选择未冻结的砂质土壤、混合有碎石的土壤等，以确保填筑路基的透水性。

每层填筑物的厚度应该比其他季节施工时的厚度小，一般来说，应小于30cm，且严格控制压实程度，使其不得低于正常施工的压实程度。另外，每层每侧的填筑物，都应该超过正常规定的宽度，一般需超过30～50cm，待天气回暖后，再对这些超出的部分进行整理，并压实、加固。

另外，由于冬季土层容易反复融冻，施工过程中应随挖、随填，且及时压实。以上每个环节尽量衔接紧密、不得中断，应保证在土层冻结前完成，以免影响填筑质量。

（3）冬季路基砌体施工措施。冬季路基砌体施工的难度较大，需要注意更加细节化的问题。具体来说，所使用的砌块应该保持干净和干燥；所使用的砂浆应该控制在正常温度，且保证石材温度不得低于砂浆温度20℃；所使用的石灰膏，应保证质地均匀，没有结块或冻块，否则，应对其进一步搅拌或解冻；不得使用无水泥配制的砂浆进行砌筑，应该使用硅酸盐水泥拌制砂浆，且随时拌制随时使用，不宜放置过长时间；砌筑完成的部分，应该及时覆盖，保持温度，避免气温降低产生冻结。

总之，在当前我国基础设施建设加快推进的阶段，冬季路基施工已经成为一种普遍情况。因此，应该特别注意冬季路基施工的特点，以及施工过程中容易产生的问题，有针对性地采取施工措施，保质保量地完成工程任务。