公路工程路基路面压实施工技术

车显龙

摘 要：公路是交通运输基础设施，在社会发展中占有重要地位。随着经济的飞速发展，我国对交通运输需求量增大，公路建设施工逐渐成为交通运输业关注重点。在公路施工中，其路基路面的压实施工是保证公路施工质量的重要环节，若压实施工不符合标准，会导致公路质量降低、使用寿命缩短，不利于促进公路运营质量提升，因此要重视公路施工中路面压实施工技术。本文針对公路中路基压实施工进行分析，探讨其主要施工内容，为相关施工人员提供参考。

关键词：公路工程；路基路面压实；重要性

路基路面压实施工是公路建设中施工质量的保证，在施工中，若路面路基压实度未达到标准，会使路面出现下沉，导致公路损坏。不仅影响路面运营，还威胁着人们生命财产安全，给公路施工与建设单位带来较大经济损失。为促进路面施工质量提升，需要重视路基路面压实施工，根据实际建设需求以及公路特点进行压实施工，以增强路基强度，提高公路运行的安全性与稳定性，避免下沉问题的产生。从而促进公路承载力提升，为社会经济发展提供保障。

1 压实施工质量降低的主要原因

在公路路面路基施工中，其压实施工技术操作较复杂，与公路整体施工质量有密切联系。压实施工质量受多种因素影响，因此要对其主要影响因素进行分析。

1.1 自然因素

施工现场中土壤含水量对其压实度有较大影响。随着自然环境的改变，土壤含水量也会发生变化，具有较强不确定性。因此在对施工现场环境进行检测时，需要采取实时检测措施。当土壤中的含水量过高是，那么水这时候就起到润滑剂的作用，降低土壤颗粒之间的阻力，这样就使得相同碾压强度下的干密度呈现出较大的差异。在水分不断溶解和碾压作业的过程中国，土层中的空气体积将呈现持续减小的态势，从而导致路基路面的压实度明显低于标准的指数。而当土层的含水量较小时，颗粒之间的压力就会逐渐增大，这时使用机械进行碾压就需要克服较大的阻力，减小了土壤颗粒之间的挤压空间，增加了土壤的密实度，让土壤的粘结力随着土层密度的增加而呈现出逐渐递增的趋势，当压实作业进行到一定强度时，压实机械所做的功将无法抵消土壤颗粒之间的抗力动能，因而就导致压实度长期固定在一定阻力范围内无法持续增加。因此，只有对含水量进行科学的控制，才能真正保证压实的质量。

1.2 机器设备的因素

在当前进行公路路面路基施工的过程中，广泛使用的压实机械主要有重量型和轻量型两种，根据施工的规模选取不同的机械设备。通常情况下，重量型的压路机可以获得较大的密实度，轻量型的压路机可以获得较小的密实度。所以施工的现场所使用哪种机械油设备操作人员进行实时的监控调节。在施工现场，由于施工的地理环境不同必然会产生不同的被压实的土料，特别是当机械体的振幅过大时，其产生的惯性动能导致辊压轮脱离地面而超出与地面保持的额定的距离，从而造成地面突陷，严重影响路基的压实度。因此在选择机械时应该选择具有可以上下浮动的自由调控振幅功能的机械，这样可以根据施工地不同的材质实时进行振幅的改变，保证路基的压实度。同时，经过调查研究发现碾压机的作业速率也会影响路基的压实度。根据相关的理论和实地对比，可以发现在相同碾压作业量的前提下，碾压的速度越大，最终的碾压实度就越小，二者是呈现反比例的关系，而在保持相同碾压作业量的前提下，碾压的速度越高，那么所需的碾压工作量就越多。所以在实际的操作过程中，工作人员要根据被碾压的对象的实际情况进行处理，从而保证在预期质量的前提下，更好的提高工作效率。

1.3 材料因素的影响

在公路工程施工过程中，材料的科学配比也是影响压实度的一个重要的因素。虽然含水量能够的控制能够影响路基的压实度，但是在路基的混合料中，如果土的含量过大，那么就会造成压实后的干容量有所上升，最终形成虚长的现象。因此，要对含水量进行有效控制的同时，还要对混合材料的配比给予足够的重视。在进行控制的过程中，要通过严格的试验进行确定，掌握不同材料的物理性质和化学性质，最终达到理想的配比。在进行路基路面施工的过程中需要使用大量的外掺料，因此外掺料的含量和均匀度对路基路面压实度有很大的影响。因此在使用这些材料的过程中要经过多次的搅拌，从而形成较高的均匀度，从而实现较高的压实度，最终保证公路路基路面的压实度。

2 施工技术分析

2.1 路基压实

在路基压实施工中，施工材料中含水量的高低对其压实度有着重要影响。需要将施工材料中含水量维持在一定范围内，才能保证土壤密度符合施工标准，从而使压实功率得到有效降低，有利于促进路基压实施工水平提升，施工质量得到保证。当对压实设备进行选择时，要依据施工实际情况进行，压实设备不同，其施工范围条件也有所不同。要全面考虑施工中土质条件、施工规模以及填料种类，从而确保设备选择具有科学性与合理性。

碾压厚度决定着压实效果，对路基压实质量有关键作用。在进行压实施工中，若碾压厚度过高，会使压实度降低，而未充分达到碾压厚度，又会使路基出现起皮玻璃问题。因此要事先对碾压厚度进行确定，从而保证碾压厚度与施工要求相符，主要通过碾压实验实现。要注意对碾压变数的控制，在应用同一机械设备进行碾压时，路基密度会随着碾压变数的增加而降低，因此要重视碾压变数，将其与实际施工条件结合，使其变数的确定更合理。

2.2 路面压实

路面压实是公路建设中保证其施工质量的主要因素之一，通常使用压路机进行施工。压路机选择的合理性影响着路面压实质量，需要根据不同压实需求对压路机类型进行选择。由于在施工中，路面碾压效果受沥青温度影响较大，因此需要对其温度进行控制，保证沥青温度始终处于合理范围内。沥青混凝土可承受的碾压温度范围极高，因此只要处于碾压可承载范围内，则碾压效果将会得到实现。沥青稳定较低，当进行压实施工时，要尽量在规定范围内完成碾压施工，从而避免因沥青不稳定而降低碾压质量。

3 结束语

交通运输业的不断发展使社会对公路工程建设需求量增加。加强公路建设能够有效促进经济效益提升，为人们出行安全与效率提高提供保障。公路工程建设质量受路基路面压实施工水平影响，因此要重视压实施工技术，提高其压实度，注意其施工关键点，规范技术操作。促进施工质量提升，避免因压实度不足而导致的路面下沉等问题。深入研究压实施工技术，实现施工技术的发展与完善，从而促进公路质量提升，使公路工程建设整体水平得到较大发展。

参考文献

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