跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

刘晏君

摘要：对于现阶段的中国而言，商品需求量扩大，促使电子商务产业发展迅猛，但是其中的跨境物流的发展还是存在一些不足，没能实现两者共同发展。跨境物流系统缺乏沟通。国内物流和国外目的地国之间缺少衔接和沟通，同时由于不同语言和习俗等导致的问题无法得到有效的解决。目前跨境物流主要包括国际快递、国际物流等专线。随着时代的快速发展，未来的跨境电子商务发展中，需要重视电子商务和跨境物流的相互沟通。并且应该采用多种跨境物流模式融合的方式，加强与中国物流公司的合作交流和沟通。毕竟我国在跨境电子商务上起步时间短，但是需求的增加也在同时提醒着相关机制进行应有的改革。

关键词：跨境电子商务 创新 物流管理 新时代的物流模式

中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2018）03-0255-02

近些年来，中国经济飞速发展，中国已经成为经济产业大国，同时电子商务平台也获得较大发展。如天猫国际、海外淘等平台蓬勃兴起，我国的电子商务平台已经达到了数十万家的数量。相关资料显示，我国电商平台的交易量也逐日增长。随着电子物流的出现，跨境物流也得到了快速稳定的发展。但就现在的跨境电子商务发展形势来说，跨境物流还远远不能完全满足现在中国经济的发展需求。虽然电子商务为跨境物流提供了发展的契机，但是我国在跨境物流方面还有一定提升空间。所以，我国的跨境电子商务构建还需要更加完善，以创建符合中国经济发展需求的模式，为我国电子商务跨境物流的发展提供更加坚实的平台。

一、跨境电子商务物流的发展

在大数据时代下，电子商务获得突飞猛进的发展，世界贸易已经打破传统模式的局限，现在更多的是采取借助电子商务的交易平台来操作的模式。伴随着时代的快速发展、国内外商品类需求和流通有效对接，电子商务的发展日趋国际化。跨境电子物流在运行的过程中，需要面对各个国家的海关机构，这其中存在各种各样的复杂情况，也显现出一些相应的弊端。中国本土的电商纷纷扩展国外市场。在对市场的调查中，中国的跨境电子商务出现率高达573%，远远超过美国。这表明国民的购物形式发生较大变化，促进了跨境电子商务的发展。

（1）自从我国在2013开始实行跨境电子商务的測试点，在出口方面累计清单高达数千万，涉及181个国家，交易额在20亿元以上，所以在如此庞大的数据支持下，国家发布数十项扶持政策来完善跨境电子商务的流程和制度。与国内传统物流业相比较，跨境物流除了具备供外的特征之外，还伴有许多其他的特点，其范围涉及更大，影响也更加深远。跨境物流不光和各个经过国家的经济紧密相连，而且还会受到其国家政策等方面的影响，增加了跨境电子商务物流的难度，还要考虑直接影响运输成本的海关税、距离成本等问题，具有一定的复杂性。这些问题的存在都直接影响货品的传输，导致其无法形成完整的产业链。

（2）在网商购物的刺激和推动下，人们对于跨境物流的要求越来越高。同时跨境物流也反方向地推动着跨境电子商务的发展。跨境物流服务水平越高，就越会积极推动跨境电子商务的发展。跨境电子商务和跨境物流是相辅相成的，但两者还缺乏沟通，合作机制也待完善，造成发展水平不一致的现象。所以注重两者的沟通，捋顺行业衔接流程势在必行的。

二、各个国际物流的优势和弊端

1.国际物流邮政小包裹

国际邮政小包是通过万国体系来实现进出口，运用的是个人邮包的模式发货，而且就现在的使用率可以发现，运用国际邮政小包是大多数人的选择。但是由于快递时间慢、包裹无法跟踪，所以本有的优势也在逐渐减弱。

2.国际快递

跨境电子商务较多使用国际快递，国际快递的加入，有效提高了物流的效率。中国本土发展的快递公司也在慢慢参与跨境物流服务行业，如顺丰等快递公司纷纷参与其中。并且根据货物的重量大小来选择不一样的运输通道，实行货物配送。但对比国际邮政小包价格相对高，并且特殊物品无法速递，这也成为一大弊端。

3.海外仓

海外仓对于大多数人来说略显陌生，其是指在跨境电子商务中的目的地国家租赁仓库，通过物流将货物大规模地送达并且存储，然后再通过电商来销售产品。近几年规模较大的电商纷纷建立了自己的海外仓，这样的解决方案也成为跨境电子商务和跨境物流的一个重大的转折点。并且能够弥补国际邮政小包和国际快递的弊端。但是，相对而言，建设海外仓积压货物就成为一个大问题。

各大物流公司针对跨境电子商务和跨境物流，都在根据政策进行有效的整改和提出预防措施，但由于跨境物流和跨境电子商务的特殊存在和商品的大量的输出，很多情况下无法满足商家和买家之间的需求，所以从长久的发展来看，要大幅度地修改相关条款，才能有效地满足社会经济的发展需求，才能更好地发展这一重要的经济体系。

三、跨境电子物流模式的创新和发展趋势

跨境物流的发展必须打破行业桎梏，形成资源共享，携手供应商，为实现更好的经济效益进行调整，这样才能有效快速地发展跨境电子商务。并且还需要网络技术提供良好的支持。同时要加强内部供应的数量整合，以进行调整，实现高效合作的运营模式。还要解决通关的问题。这一问题直接影响跨境物流和跨境电子商务的工作效率和质量，不容小觑。毕竟每个国家在物流方面的制度不一样，所以面临的各种问题也千差万别，要对这些问题进行深入的探讨，并予以解决。

（1）首先，为了节约成本，一些跨境电子商务都建立了自己的物流体系，但是在国际上还是依靠第三方来实行业务配送。这种模式处于不断发展中，甚至出现了多种物流模式，这样产业链才能更加完善，并且根据顾客的要求提供更完善的服务。

其次，在物流本土化的过程当中，还需要加强与本土物流企业的合作，其中海外仓就是典型代表。其借助本土物流企业的资源优势，大大减少了配送货物的时间，并且有效地降低了成本和加快了工作效率。还能借助本土品牌的优势，形成良好的口碑效应，提高使用率。实现跨境电子商务和跨境物流双赢。在条件允许的情况下，通过调整产业链的合作，完全可以实施跨境物流和跨境电子商务的开发。尤其针对运输路线这一主要的链条，作出良好的优化，更能为大众所接受。endprint

再次，不能局限于以往的产业链的发展模式，要做到有利于缩短时间、降低成本、减少货物损失等，要作出有利于现状的调整，这才是对于现状更好的创新。

（2）在跨境物流中最为消耗时间的环节是通关。每个国家对各种物品的限制和具体的规定条款不统一，所以造成具体环节耗时较多。同时在市场经济高速发展的今天，跨境电子商务应该采用多种物流通用相互合作的方式来应对各种问题，形成规模化的跨境产业链。针对不同的国家，采用不同的物流结合形式，一来节约运输时间，二来也能规避由于各个海关方面条款的不一带来的麻烦。这种有效的各种物流结合的形式会起到关键性的作用，也是推动跨境物流和跨境电子商务发展的重点手段之一。

（3）要将跨境电子商务和跨境物流进行有效结合。只有两者相互沟通和结合才能收到更好的经济效益。在允许的情况下形成战略合作关系，协调整改的模式，并且跨界物流应当借力跨界电子商务形成对自身的推动力。通过产业链的整改，跨境物流和跨境电子商务可以共同开发，两方通力合作，共同获得的经济效益。企业和企业之间取长补短，在求同存异中谋发展，获得双赢。在当下的网络时代，人们对于服务行业的要求越来越高，跨境电子商务和跨境物流双方应当把握经济体的发展方向，在稳定的体系下双方达到共贏的结果。同时也不能“纸上谈兵”地谋发展，要把理论发展到实践当中去，在实践中求同存异地解决问题，放下各自的“规则”，才能更好地创新跨境业务。

（4）跨境物流和跨境电子商务在语言和技术以及习俗上，都会受到一定的影响，所以应当充分考虑到潜在的因素来进行新的框架的构建。在拟定解决方案时，这些因素都需要考虑到，这些问题的存在直接影响到物流体系的完整性，所以要正视这些存在的问题，并且对其进行调研和整改。不然这些小的因素将会影响物流时间和服务质量，并且也影响跨境物流行业的相互协同的性质。

四、结语

在相互伴随的经济视角下，跨境物流和跨境电子商务是相辅相成的两个行业。两者应该结合国家政策作为微调整，在产业链还不是很成熟的状态下作出整改，同时两者不仅要建立合作和沟通的关系，还要在技术方面有相应的交流，充分运用第四方物流来作为升级的特征点，实现跨境物流在本土化的操作和交流。这也是新时代背景下应有的战略方案，不能局限于自己的本行业，要从宏观的发展视角下来看部分，这样才能实现双赢的目的。同时也要实时关注各国的海关政策，尽可能在符合海关管理条例的同时还能提升服务质量。也可以在海外仓构建时，跟供应商洽谈货物积压问题，提出有效的解决对策。在全球范围内的调整才是长久的策略，只有问题得到有效的解决，跨境物流和跨境电子商务才能获得更大的发展空间。

参考文献：

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责任编辑：韩 丹endprint