北京用市场化手段推动绿色出行

文|本刊记者 陈向国

习近平总书记在党的十九大报告中指出，解决生态文明体制改革，建设美丽中国。作为首都的北京一直在为此做努力——北京城市总体规划明确提出2020年达到75%和2035年达到80%以上的绿色出行目标。

如何推进绿色出行目标的实现？

1月30日，在北京产权交易所“绿行者-绿色出行奖励平台”上线暨“你减排、我买单-绿色出行活动”启动仪式隆重开幕。平台上线和仪式启动活动由北京环境交易所主办。启动会得到了联合国环境规划署、交通运输部、北京市发展改革委、北京市交通委、北京市环保局和北京市环保宣教中心等机构的大力支持。“平台的启动是继北京市‘我自愿每周再少开一天车’活动之后，普惠概念的又一次推广普及，将有助于推动更多的公众自愿参与到机动车停驶减排和绿色出行过程中，是通过市场化手段解决交通污染和拥堵问题的一种新的尝试。”北京环境交易所朱戈董事长如是说。他表示，未来环交所还将引入更多有实力、有眼光和社会责任的企业参与绿色出行平台活动，为用户的停驶减排行为提供更多的奖励措施，引入电动汽车、共享单车、地铁、公交等绿色出行方式，努力打造一个多维度、更加立体的绿色出行平台，带动更多的市民绿色出行。

据悉，北京环境交易所作为国内首家环境权益类交易所，在机动车污染治理方面做了大量工作，是北京市政府授权的老旧机动车和柴油货运车淘汰更新第三方交易办理平台。平台自2011年开始运营以来，已为一百多万老旧车主发放政府补贴，对改善北京空气质量作出了突出贡献。2017年，北交所集团将所有涉车业务交由环交所来运营，推出“北交车辆”平台，汇集从买车、卖车、车辆解体、金融贷款、补贴领取等车辆处置全链条服务，打造领先的国有车辆处置服务平台。“绿行者-绿色出行奖励平台”是“北交车辆”积极研究以车联网设备为监测手段，成功将机动车污染物减排量与市场奖励相结合打造的个人普惠机制平台。

朱戈说：“绿行者-绿色出行奖励平台的启动，对于提升个人对交通减排的贡献和绿色低碳意识有着非凡的意义，是通过市场化手段解决交通污染和拥堵问题的一种新的尝试。平台使个人通过绿色出行的点滴努力共筑北京蓝天梦成为可能，展现了新时代的创新精神，将为全国输出北京样本。”

参与者得到真金白银

“绿行者-绿色出行奖励平台”用创新的理念、技术保证普惠制的实现。朱戈介绍说，该平台有如下的特点，“首先是联合车联网企业，实现对车主低碳减排行为的自动记录和量化；其次是引入了污染物减排量交易机制，使车主的减排行为和绿色情怀化成真金白银；最后是引入了保险公司、银行等机构作为合作方，为平台提供更加丰富的产品和更高额的奖励资金。”用户参与绿色出行活动，需要关注“绿行者”微信公众号，注册参与活动，并通过缴纳押金或者购买车险的方式获得车载智能设备。平台通过设备来识别用户的停驶污染物减排行为，将其减排量累积储存在“减排量账户”中，并通过减排量自愿交易的模式，与市场的激励机制对接，将用户践行的绿色情怀和减排贡献化成真金白银。整个奖励流程无需人工申报，系统将根据用户停驶记录自动发放减排奖励。

到底能得到多少真金白银呢？有两种模式，一是交纳押金模式。车主缴纳998元设备押金，安装设备，设备自动核算停驶天数，车主停驶一天可获得0.5元的停驶减排奖励，停驶180天可获得90元的减排奖励，停驶天数上不封顶，停驶天数越多奖励越多。押金可以退。二是免押金模式。免押金模式需要用户购买车险，购买后，可免费享用高端车联网设备。安装设备后，车主停驶一天可获得1～20元额外奖励，停驶天数上不封顶，停驶越多奖励越多。此模式参与绿色出行，车主每年可获奖励金额从数百到数千元不等，可按照实际停驶天数申领提取相应奖励。

如何领取停驶奖励？

据介绍，领取“停驶奖励”分以下4个步骤：

第一步，完成注册。关注“绿行者”公众号，点击“参与活动”，选择参与方式，完成车主实名注册；

第二步，获得设备。可选择“免押金模式”参与活动，即，购买车险，免费使用“车载智能设备”；也可选择“押金模式”参与活动，需缴纳998元“车载智能设备”押金；

第三步，车辆停驶。参与后，用户会收到车联网公司邮寄的车联网设备，安装后会自动核算车辆停驶时间，无需车主自行申请停驶，即会发放相应奖励。北京市环境交易所强调，“车载智能设备”是判断停驶的唯一手段；

第四步，领取奖金。用户在微信“绿行者”平台点击“我的奖励”，进入个人主页可查看相关奖励并提现，还能生成并分享奖励证书。奖励金额，会在用户两次车辆打火期间，自动进行测算，即用户下次开车时，可在系统中查看前段时间的停驶奖励金额。