共建与共享：“一带一路”这五年

陈小玮

“一带一路”经过倡议、绘制蓝图到扎扎实实一步步迈进，走过了五年。

五年来，中国与沿线国家贸易总额超过4万亿美元;投资累计超过700亿美元;中国在沿线国家建设境外经贸合作区82个，累计投资289亿美元，为当地创造24.4万个就业岗位。到今年5月，中国已与24个国家和地区签订16个自由贸易协定，自贸伙伴遍及四大洲，约一半是“一带一路”沿线国家。

源于中国的“一带一路”，已成为世界共享的重要发展机遇。

2018年8月，中国国家主席习近平对阿联酋、塞内加尔等5个亚非国家进行了访问，其中一项重要成果就是中国与阿联酋、塞内加尔、卢旺达签署了共建“一带一路”方面的合作文件。

中国驻南非大使林松添表示，非洲是“一带一路”的重要节点，“一带一路”建设将给中非合作发展带来前所未有的新机遇。

习近平强调说：“我们真诚希望金砖国家、非洲国家、广大新兴市场国家和发展中国家加入共建‘一带一路伙伴网络，让共建‘一带一路成果惠及更多国家和人民。”

五年前的倡议

2013年9月，在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳，纳扎尔巴耶夫大学，习近平发表了题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的演讲，“丝绸之路经济带”的倡议首次被提出。

一个月之后，在印度尼西亚，习近平发表了题为《携手建设中国——东盟命运共同体》的演讲，提出了“21世纪海上丝绸之路”倡议。

后来“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”合二为一，即“一带一路”倡议。“一带”重在通过中国——中亚——西亚——中东欧——西欧等经济走廊的建设，贯通亚欧大陆;“一路”重在通过缅甸胶漂和实兑港、斯里兰卡科伦坡和汉班托塔港、巴基斯坦瓜达尔港、吉布提、希腊比雷埃夫斯等支点建设，联结太平洋、印度洋、地中海。

“一带一路”倡议发出后，立即得到国际社会的重视与响应。

目前，我国已与100多个国家和国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。共建“一带一路”倡议及其核心理念被纳入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上合组织等重要国际机制成果文件，体现了国际社会对推进“一带一路”倡议的普遍支持。

联合国秘书长古特雷斯说，“一带一路”倡议不仅对发展中国家具有重要意义，对整个世界的经济发展、经济合作都意义重大。我希望因这些项目受益的国家能够在经济上充分融合，使“一带一路”的红利能够造福不同的人群，让他们充分受益于这些项目带来的积极影响。

蓝图与愿景

2015年3月，中国国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世紀海上丝绸之路的愿景与行动》，具体勾勒出了“一带一路”的蓝图，确立了共建原则、框架思路、合作重点和合作机制等内容。

2017年6月，国家发改委、国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》，提出除海上既有通道建设外，要“积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道”。

在地理范围上，“一带一路”已突破亚非欧，向拉美延伸，面向全球;互联互通、产能合作、基础设施建设在“一带一路”沿线全面展开;陆、海、天、网全方位的丝绸之路建设方案逐步形成。“一带一路”这个朋友圈，向所有伙伴开放，是各方共同打造的全球公共产品，体现出其开放性与包容性。

在“一带一路”蓝图推出前后，有两个为之服务的金融机构率先成立，标志着倡议已进入实质举措的准备阶段。

2014年12月29日，丝路基金在北京成立。该基金是一家中长期开发投资基金，致力于为“一带一路”框架内的经贸合作及双边和多边互联互通提供融资支持。

2015年9月，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫访问中国。他向媒体表示访问成果时说：“此次访问具有特殊意义，可以看作是与中国合作第二阶段的开启。”丝路基金与哈萨克斯坦出口投资署签署了框架协议，并出资20亿美元，建立中国——哈萨克斯坦产能合作专项基金，这是丝路基金成立以来设立的首个专项基金。

2015年底，亚投行（全称为亚洲基础设施投资银行）成立，这是一个中国倡议成立的政府间多边开发银行，也是中国基础设施建设走出国门的一个融资平台。

2016年8月17日，推进“一带一路”建设工作座谈会首次召开。习近平总书记发表重要讲话，提出聚焦五通（政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通），打造四个“丝绸之路”（绿色丝绸之路、健康丝绸之路、智力丝绸之路、和平丝绸之路）的明晰概念。

2016年11月，中国同中东欧“16+1”金融控股公司在拉脱维亚正式成立。该公司将通过创新金融合作模式，重点支持“16+1”框架下采购中国装备和产品的互联互通和产能合作项目。它与丝路基金、亚投行等新型金融机制与世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充，形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。

据商务部公布的数据显示，2014年～2016年，我国与“一带一路”相关国家贸易总额约20万亿元，增速高于全球平均水平。

中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过700亿美元，相关国家新签对外承包工程合同额达3049亿美元;中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。亚洲基础设施投资银行为“一带一路”建设参与国的9个项目，提供17亿美元贷款，“丝路基金”投资达40亿美元。

具有里程碑意义的一年

有专家认为，2017年是“一带一路”具有里程碑意义的一年。

2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，有140多个国家代表参加，意味着“一带一路”建设框架下最高规格的官方国际对话机制建立了起来。

10月，中国共产党第十九次代表大会召开。“要以‘一带一路建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局”，“坚持正确义利观，推动构建人类命运共同体，遵循共商共建共享原则，推进‘一带一路建设”等内容被写入党章。

2017年，我国新签署约50份“一带一路”框架下的合作协议，占已签署协议总数的近五成。新签协议涉及新增国际组织约20个，与国际多边组织对接明显加强;涉及新增沿线国家20余个，主要分布在中东欧、非洲及东南亚地区。

这一年，我国在“一带一路”沿线的国家级境外经贸合作区新增19个，涉及国家新增4个，主要分布在中亚、东南亚、非洲及中东欧地区。

据商务部有关数据表明，2017年，我国与沿线国家贸易额7.4万亿元，同比增长17.8%，增速高于全国外贸增速3.6个百分点。其中，出口4.3万亿元，增长12.1%，进口3.1万亿元，增长26.8%;我国企业对沿线国家直接投资144亿美元，在沿线国家新签承包工程合同额1443亿美元，同比增长14.5%。

这一年，我国与沿线国家共同推进的跨境、边境经济合作区建设取得新进展。

截至2017年11月，中哈霍尔果斯国际边境合作中心出入境人员达509.4万人次，同比增长10.7%;5月，我国与缅甸、尼泊尔分别就边境、跨境经济合作区建设达成新的共识;11月，《中国商务部与越南工贸部关于加快推进中越跨境经济合作区建设框架协议谈判进程的谅解备忘录》正式签署。

2017年，中国与“一带一路”国家出口额较上一年增长8.5%，进口额较2016年增长19.8%，进口额增速首超出口，高出11.3个百分点。

2017年12月，中国国家信息中心“一带一路”大数据中心发布《“一带一路”大数据报告（2017）》，比较了2013年-2016年国外媒体和网民关于“一带一路”倡议的讨论话题，指出国外媒体和网民对“一带一路”的讨论话题呈现由浅入深、由理念到实务的变化趋势，这与“一带一路”建设发展步伐相一致。

西部发展新机会

习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上的主旨演讲中指出，共建“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界，中国不打地缘博弈小算盘，不搞封闭排他小圈子，不做凌驾于人的强买强卖。

2018年，“一带一路”国际共识持续扩大：中拉合作论坛部长级会议发表支持“一带一路”建设的成果文件，上合组织青岛峰会就“一带一路”建设达成新的共识;稳步推进六大经济合作走廊建设，落实中蒙俄、中巴经济走廊建设规划，积极推进与伊朗、沙特、埃及、塞尔维亚、格鲁吉亚、印尼等国共同编制双边合作规划。

2018年6月21日，由国际金融论坛与英国《中央银行》杂志联合在华盛顿发布《“一带一路”五周年调查报告》。该调查报告显示，“一带一路”倡議得到了沿线国家的积极回应。在接受调查的26家“一带一路”沿线国家央行中，超过六成表示“一带一路”倡议相当重要，而且有将近半数的受访央行认为“一带一路”倡议为各国发展提供了“千载难逢的机会”。

截至今年4月，中国已与86个国家和国际组织签署101份共建“一带一路”合作协议，涵盖基础设施、产能、投资、经贸、金融、科技、社会等合作领域。中国已和韩国、巴基斯坦、东盟、秘鲁、智利等24个国家或地区签署16个自由贸易协定。

目前，“一带一路”建设已与俄罗斯“欧亚经济联盟”、哈萨克斯坦“光明之路”、沙特阿拉伯“西部规划”、蒙古国“草原之路”、欧盟“欧洲投资计划”、波兰“负责任的发展战略”、巴基斯坦“愿景2025”、老挝“变陆锁国为陆联国”、越南“两廊一圈”、印尼“全球海洋支点”构想、土耳其“中间走廊”倡议等国家的发展战略对接。比如，中国联合相关国家制定了《大湄公河次区域交通战略2030》《中亚区域经济合作铁路发展战略（2030）》《中国——东盟交通合作战略规划》《中巴经济走廊交通基础设施专项规划》等战略规划。

“一带一路”给西部的对外开放带来了新机遇，过去远离沿海的区位劣势发生了转机。

2018年上半年，云南、陕西、甘肃、四川等15省市外贸增速跑赢全国平均值，其中，西部省市占据“半壁江山”。

云南省上半年进出口总值为935.9亿元，同比增长56%，涨幅达到一半以上，在31省市中增速排名第一位。东盟依然是云南稳定的贸易伙伴，与拉丁美洲的贸易成为近年来云南进出口贸易的亮点，前五个月与拉丁美洲贸易额增长92.6%。

云南省商务厅制定《关于贯彻落实“一带一路”峰会有关成果加快建设面向南亚东南亚辐射中心的实施方案》制定的目标是，到2020年，全省货物进出口总额达到500亿美元，年均增长15%以上;服务进出口总额达到89亿美元，年均增长11%以上。

陕西省上半年进出口总值为1718.7亿元，同比增长43.5%。陕西省在“一带一路”沿线国家和地区累计投资9003万美元，继哈萨克斯坦爱菊粮油工业园之后，吉尔吉斯斯坦中大工业园区今年也被列入国家“一带一路”支持计划，成为陕西境外合作园区的典范。“一带一路”对外承包工程对带动装备制造业出口作用明显，上半年陕西在“一带一路”沿线国家对外承包工程新签合同额占全省总额的89.04%，对外承包工程货物出口22.1亿元，同比增长2.9倍。企业总承包的巴基斯坦燃煤发电项目拉动陕西对外承包工程营业额大幅增长，有力带动发电机组等装备制造业出口。

甘肃省上半年进出口总值达到200亿元，同比增长40.2%。对“一带一路”沿线国家进出口总值达到83.4亿元，甘肃通过中欧、中亚、南亚、中新南向四大通道转化为贸易优势逐渐显现。今年2月，甘肃省政府出台《甘肃省合作共建中新互联互通项目南向通道工作方案（2018-2020年）》，甘肃位于中国新加坡互联互通南向通道最北端，成为连接各个区域板块、构建联动开放格局的重要枢纽。

广西上半年进出口总值1815.9亿元，其中，对“一带一路”沿线国家进出口1041.1亿元，突破千亿大关，增长9.5%。边境地区经济活力增强，小额贸易进出口506.5亿元，占总值的27.9%。对东盟、香港等主要市场进出口保持较快增速，互联互通建设深入推进。

随着丝绸之路经济带核心区建设的推进，新疆与周边国家的来往日益密切。

往返穿梭的中欧班列不仅加速了中国与“一带一路”沿线国家的贸易合作、互利共赢，也让新疆这个连接我国内陆市场和中亚、欧洲市场的枢纽地位日渐凸显。

乌鲁木齐集结中心于2016年5月26日开行首趟国际货运班列。最初线路只有4条，每周开行一列，主要以拼箱拼车、整合疆内货源为主。现在中欧班列线路增至18条，通达中亚和欧洲17个国家的23个城市，已基本实现每日3列常态化开行，今年班列开行最多一天曾达到5列。运送货物中新疆货源首次占集结中心货物发送量的近六成。集结中心与国内82家进出口企业合作，建立揽货联盟，实行“组团出海”，通过组织境外运输代理商招标、与哈萨克斯坦铁路部门协商合作等方式，降低境外段物流成本，并通过与其他中欧班列始发城市及全国各地物流需求企业合作，形成了中欧班列相互补充、零散货物在乌鲁木齐集结开行。

新疆新铁国际物流有限责任公司总经理刘昌林说，不断丰富的中欧班列运行线路，让集结中心的集聚效应日益显现，全国越来越多的西行货物在集结中心集结，让乌鲁木齐由一个向西物流通道，变成了国际物流集散地。

代替传统丝路驼队的是中欧班列。截至2018年6月底，中欧班列累计开行已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆主要区域，进入常态化运营。

成都地处西南腹地，到最近的沿海港口也有1700公里。“一带一路”建设带来了广阔的市场机遇，也让成都从内陆腹地变成开放高地。今年3月，首批蜀绣经中欧班列远赴波兰展销，古丝绸之路标志性商品走上新丝路。据成都海关统计，2018年前7个月，四川省与“一带一路”沿线国家和地区进出口值达866.4亿元，较去年同期增长30.3%，高于全省同期外贸进出口增幅，继续保持快速增长势头。

“中国-欧洲中心”建筑是成都城南的新地标，也是目前国内唯一的对欧综合合作交往平台，已吸引了美国卡耐基梅隆大学成都研究院及硅谷加速器、中英智慧质量工程技术研究院等40余家参与“一带一路”倡议的国家机构、研究机构、企业入驻，为中欧国际合作打开了一扇新的大门。

截至2018年6月30日，成都高新自贸试验区新登记各类型企业24812户，新增注册资本2403.8亿元，分别占成都自贸试验区登记企业数的83.1%、59.6%;其中内资企业24514户，注册资本2382.69亿元;外资企业298户，注册资本21.11亿元。

“一带一路”帮助越来越多的重庆企业走出去。

力帆轿车从2006年进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯所有汽车品牌中销量稳定在前20名，连续八年占据中国品牌在俄罗斯销量第一。

中欧班列（重庆）开通前，汽车出口走海运，费用低但耗时长，遇到紧急货品，只能走成本高的空运。中欧班列（重庆）开通后，货物五至七天就能到俄罗斯。此外，力帆还在“一带一路”沿线布局了许多服务点，甚至还投资建设了工厂。

大足小五金搭上“一带一路”快车走出国门。2017年，大足区五金机电行业有进出口实绩的9家企业，实现进出口294.21万美元，其中出口271.2万美元，进口23.01万美元。今年7月，有62个日用五金种类产品参加“2018年吉布提中国商品展”，当地客商纷至沓来，大足展商只得控制现场销售。吉布提最大五金超市GroupeAlgamil上门洽谈愿做大足五金总代理，吉布提海尔总代理提出展会结束时未销售样品全部由其购买。

因为“一带一路”，重庆有了整车进口口岸。依托中欧班列（重庆），重庆整车进口口岸以“大贸加平行”模式开展整车进口。平行进口车通过中欧班列（重庆）由欧洲进入，消费者半个月左右就能提到汽车。平行进口车通过中欧班列（重庆）回程直接运抵重庆，省去了大量中间环节，消费者购车的价格比4S店便宜10%甚至15%。目前，进口整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等10个汽车主流品牌，进口整车数量、品类领先全国新建整车口岸。

因为“一带一路”，重庆打造了多条国际物流通道。果园港作为重庆规划布局的现代化港口群中的主枢纽港，向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区;果园港进港铁路专用线与主干线渝怀铁路相连，经团结村站，向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区;向南可直通中新（重庆）战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。

8月7日，国务院批复同意在北京、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、南昌、武汉等22个城市设立跨境电子商务综合试验区，新增试点城市中西部地区占据6席。

2015年3月，国务院批准设立杭州等13个跨境电商综试区。经过三年多的试验取得了积极成效，跨境电商成交额连续两年增长一倍以上，成为外贸创新发展的新亮点和服务“一带一路”建设的新载体。

2018年7月初，第二届世界西商大会上来自蒙古国的80后元朝辉获得了“新锐西商”荣誉。他创建的西安丝绸之路电子商务有限公司把近百个“丝路驿站”布局在了广袤的哈萨克斯坦和俄羅斯境内，去年公司跨境电商贸易额突破900万美元。

元朝辉是蒙古人，2001年来西安电子科技大学求学，毕业后留在西安工作、生活，西安成了他的第二故乡。

元朝辉做电商起因很偶然。在西安，他结识了来中国留学的哈萨克斯坦姑娘阿妮塔，阿妮塔的哈萨克斯坦朋友常请求他们从中国代购日用品，后来两人干脆在社交网站上建立了代购点，还在卡拉干达、阿拉木图建了两个小型中国商品展示店。因为中亚地区电子商务不太发达，当地人更喜欢去实体店消费，他们选择“实体店+网店”的模式，这样也更容易与顾客建立起信任。除个人客户外，也渐渐吸引了小型批发商进货，单店月成交单量很快过万。

2014年，元朝辉与阿妮塔步入婚姻殿堂。恰好“一带一路”倡议逐渐深入人心，元朝辉想将跨境电商事业做大做强，帮助中国商品“走出去”，同时，将哈萨克斯坦的产品“引进来”，为“一带一路”建设做一点小贡献。

2015年初，在西安市政府、西安国际港务区等组织的扶持与帮助下，元朝辉在西安国际港务区注册成立了西安丝绸之路电子商务有限公司，成为第一家进入哈萨克斯坦市场，为企业提供海外仓派送、国际快递、海外B2B电商平台的高科技公司。

截至2017年年底，元朝辉的公司业务范围已经遍及中亚和俄罗斯地区，在哈萨克斯坦的阿拉木图、卡拉干达，俄罗斯的莫斯科、叶卡捷琳堡、新西伯利亚五个城市建立的电商海外仓（分拣中心）全部投入使用。依托五个海外仓，公司重新启动线下电商体验店项目，通过加盟方式在哈萨克斯坦和俄罗斯布局了78家“丝路驿站”。以往订单产生后，从中国直邮到中亚、俄罗斯最少需要三十天，通过“长安号”运送货物可在九天内到达阿拉木图，十五天内到达整个中亚、俄罗斯地区，公司物流成本降低了10%。公司2017年全年订单突破1000万单，出口额达到900余万美元，在西安国际港务区跨境电商出口量排名第二。

西安依托自贸试验区、“西安港”“洋货码头”对外开放口岸等开放平台，已先后打造了跨境电商直飞货运包机通道、“长安号+”非邮路出口通道、京东跨境电商专列等模式，形成了以国际港务区为代表的跨境电商产业高地，上半年国际港务区跨境电商进出口达到400万单。与此同时，西安海关采取大包过机、24小时预约查验等方式，为西安跨境电商发展提供了便利的通关条件。

数字丝绸之路建设已成“一带一路”建设合作的新热点，中国已与15个国家有关部门签署合作文件。“一带一路”沿线国家的电子商务贸易额占世界总数的五分之一。

近年来，云南主动融入和服务国家“一带一路”倡议，不断提升与周边国家互联互通水平，加大经贸、人文等领域交流合作。作为“云南名片”的鲜花，也化作丝路花雨，香飘世界。

云南拥有适宜的温度和湿度，较长的日照和短暂的霜冻期让这里的鲜花常年不谢，一直以来都是我国最主要的鲜花种植区。

位于斗南花卉市场的昆明国际花卉拍卖交易中心，已成为亚洲最大的鲜切花交易中心。目前，每天有40多个品类、500多个品种的鲜花在斗南花卉市場交易;高峰时，每天800万～1000万枝花卉从此启程，走向海内外市场。

昆明国际花卉拍卖交易中心总经理张力说，云南鲜花销售的触角已遍及世界50多个国家和地区，20%～30%出口到南亚、东南亚国家，还有一些进入俄罗斯、澳大利亚。

鲜切花产业最前端是规模化种植。53岁的刘春梅，加入花农合作社，将家里的五亩菜地改种鲜花。每天，她培育的玫瑰花从种植基地运到公司，经过质检后进入鲜花待拍区。拍卖成交第二天就能收到交易钱款。刘春梅去年一年鲜花收入超过10万元。

有统计数据显示，截至2017年底，昆明国际花卉拍卖交易中心登记的花农合作社达400多家，联合农户12000多户，涉及花卉生产面积4万多亩，亩产值稳定在3万元左右。

近年来，随着全球花卉需求增长，昆明国际花卉拍卖交易中心鲜花交易量每年保持两位数增长。其中，2017年鲜切花交易量达65.3亿枝，交易额53.55亿元，几乎相当于全球人均一枝鲜花。

“2025年，我们要建成面向全球的花卉交易中心，成为世界一流的现代花卉交易市场，实现云南花卉‘卖全球、买全球的大流通格局。”张力说。

对“一带一路”建设要有耐心

国际金融论坛与英国《中央银行》杂志联合在华盛顿发布的《“一带一路”五周年调查报告》显示，有26家“一带一路”沿线国家央行接受了调查。超过九成的受访央行表示，在大型投资的带动下，“一带一路”项目将在未来五年内推动本国经济增长;67%的受访央行预计，在未来五年内，“一带一路”项目将帮助本国经济增速提高1至1.5个百分点;有25%的受访央行预计，本国经济增速将提升1.5至5.5个百分点。同时，受访央行也指出，“一带一路”项目面临政策风险和政治风险。“一带一路”部分沿线国家政治势力复杂，给投资项目带来很大的政治和政策风险。此外，他们还表示，法律合规、监管负担重、融资成本高等问题也制约了“一带一路”项目的发展。

中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文对沿线50多个国家进行了调研后认为：“一带一路”沿线国家资源程度不一、成本高低各异、资本风险有别，产能消化与结构转型需要时间以及政府权威度不一样，故“一带一路”项目在不同国家的进展快慢也不同：肯尼亚的蒙内铁路（蒙巴萨港-内罗毕）是该国一百年来的第一条现代铁路，极大地造福于当地;在莫斯科由中国公司全资运营的格林伍德国际商贸中心已有来自14个国家的300家企业入驻;埃及苏伊士运河河口的中埃泰达工业园在沙漠中呈现出了1万多人的小镇规模;不可否认的是在有的国家项目遇到了反复与挫折。由此可见，“一带一路”是急不得的。以持久战的心态看待“一带一路”建设，许多风险、波折、困难就变得比较容易理解了。

中共中央党校国际战略研究院教授赵磊认为，任何商业项目都有风险，对此，中国既要保持战略定力，不能乱了阵脚，也要对新情况做客观分析，确保科学发展。他建议，针对中国企业“走出去”的项目很多是港口、高铁、核电、大坝这样的“重资产”项目，比如瓜达尔港、吉布提港、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊、中欧班列、中白工业园等，这些项目投资较大、周期较长、风险较大，因此要打造一批有品牌价值的“轻资产”项目，如教育、培训、医疗、农业等，让这些要素走到丝路百姓的生活中去，发挥“润滑剂”和“黏合剂”的作用。

清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明认为，扩大进口是中国消费升级、产业转型升级的自身需求，在稳定出口国际市场份额的基础上，充分发挥进口对提升消费、调整结构、发展经济、扩大开放的重要作用，有利于进口与出口平衡发展，有利于扩大中国经济增长的外溢效应，彰显中国负责任大国的担当，“‘一带一路是中国正在培育的重要进口来源，当下适度增加适应国内消费升级需求的特色优质产品的进口，还有很大的空间”。

2018年7月9日，国务院办公厅转发了由商务部等部门发布的《关于扩大进口促进对外贸易平衡发展的意见》提出，支持与人民生活密切相关的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，促进建筑设计、咨询服务、研发设计、节能环保、环境服务等生产性服务进口，支持国内产业转型升级需要的技术、设备及零部件进口，增加农产品、资源性产品进口。

该意见还要求，将“一带一路”相关国家作为重点开拓的进口来源地，加强战略对接。

习近平在不同场合用“大家庭”来形容人类命运共同体：“人类命运共同体，顾名思义，就是每个民族、每个国家的前途命运都紧紧联系在一起，应该风雨同舟，荣辱与共，努力把我们生于斯、长于斯的这个星球建成一个和睦的大家庭，把世界各国人民对美好生活的向往变成现实。”

中国一直不断地强调“一带一路”建设秉持的原则是共商、共建、共享，不是中国一家的独奏，需要志同道合的“合伙人”共同打拼，才能让蓝图变成美好现实。