做一只“东方鸭子”（上） “木星鸭”水上模型飞机制作记

陈康生

2017年年初，德国《模型飞行家》杂志刊登了一款复古风格的“木星鸭（Jupiter Duck）”遥控水上模型飞机（图1），主要制作材料为Depron板（以下简称D板）。这是德国的一名中学科技老师托马斯·布赫瓦尔德，继“木星”卡通双翼机、“木星”卡通旋翼机和水动力模型滑翔机之后又一力作 （图2-图4）。

笔者曾在往期《航空模型》杂志中陆续介绍了“木星”系列和水动力模型滑翔机，反响很好。这次又与学生们一起制作放飞了“木星鸭”水上模型飞机，发现它同样适合中小学校园模型实践活动，故在此分享制作心得。

“木星鸭”原型机

“木星鸭”水上模型飞机的外形仿造了美国木星飞机公司的产品。这家公司位于美国东海岸腹地，周边水域众多，因此小型水上飞机“木星鸭”一推出便受到爱好者欢迎。据统计，木星飞机公司共卖出324架“木星鸭”，并授权多国工厂生产。“木星鸭”在其他国家生产销售时使用了不同名字，如在法国该机被称为Breguet Cane，在俄罗斯是Iljushin Ytka，在西班牙是Casa Pato，在中国则被称为“东方鸭子”。

图纸的获取方式

“木星鸭”水上模型飞机的设计者托马斯·布赫瓦尔德已在网上将图纸无偿分享，扫描图5二维码，即可获得与“水星鸭”水上模型飞机有关的9页工作图PDF文件。用A4纸将这9页按1：1比例打印，注意把打印机“页面设置方式（S）”栏设置为“无”，即可得到9张模型不同部位的图纸拼接图（图6）。

确认所有拼接图尺寸正确后，开始粘接全机图纸。在PDF文件的第2页，有一个缩略的“木星鸭”全机设计图。粘接时对照该图，先用美工刀裁掉每张拼接图右线框外的多余部分；然后依序排列拼接图，每3张为一层，用透明胶带沿左边框粘牢各层；接着裁掉每一层拼接图下边框外的多余部分；最后按序排列各层图纸，并用透明胶带将上、中、下层粘在一起，完成图纸的拼接。

根据笔者的制作经历，这张工作图的所有尺寸基本都很准确。换句话说，可以将其中每个零部件的图纸单独裁下来，用作之后切割D板纸样板。但需要注意的是，图纸中有一处画错了：在断阶（起飞时模型飞机断开水面用的台阶）处，机身内的立隔框D之前的线，到最下边应该是虚线，即机身侧板在那里不切断，否则将来还得补粘1个连接块。

主要技术数据

根据拼接好的工作图，可知“木星鸭”水上模型飞机翼展640mm、机长585mm，起飞重量约200g（含锂电池）。它采用KV值1 700的无刷电机、容量为450-600mAh的2S锂电池、两个6-9g舵机，机体制作材料是3mm厚和6mm厚的D板（图7）。

在试制“木星鸭”水上模型飞机时，笔者选用了KV值1 500、重12g的银燕GT2203盘式无刷电机，搭配8×4螺旋桨，以及两个4.1g的银燕ES9251舵機。因为小批量D板材料很难买到，所以用3mm厚和6mm厚的KT板（热板）替代。切割好的模型零部件需用泡沫塑料快干胶粘接，建议选购小铁罐装的，一是有笔刷，二是比袋装泡沫快干胶稀一些、容易涂抹。

模型的制作步骤

一、零件切割

由于网上下载的“木星鸭”水上模型飞机工作图尺寸基本准确，因此可先将其中每个零部件的图纸单独裁下，然后贴在KT板上，并用美工刀裁切下来。

接下来将切割好的模型零部件分类摆放，如按机身零件、无刷电机座零件、浮筒零件、水平尾翼和垂直尾翼零件以及机翼、翼助和测量翼根倾斜角度的样板等几大类摆好，并给形状相似的易混零件编号（图8）。

二、机身制作

取出用纸样板切割好的机身零件，先用铅笔在机身右侧板上标记机身内隔框的定位线，以便之后粘接隔框（图9）。然后用泡沫塑料快干胶在机身侧板上粘接机身座舱前档板D2和立隔框D，注意用三角尺检验二者是否垂直于机身侧板（图10）。接着依序粘接机头横隔框F2、机身后半部的上蒙板D3（图11、图12）。

待胶干后在机身内所有隔框、蒙板的边缘涂上泡沫塑料快干胶，把机身左侧板与它们对齐粘合，并粘接机身后半部分下蒙板D4（图13、图14）。

接下来加工机头的下蒙板。把蒙板零件平放在海绵上，取1根圆木棒紧贴并将其擀成需要的弧度，再用泡沫塑料快干胶粘接在机头下方（图15）。最后翻转机身，用三角形轻木条加强机头最前端（图16），方便之后粘接锂电池舱盖。活动舱盖托用2mm×15mm×90mm木片制作（图17），量好位置后在机身的两个侧面刻好安装槽，用泡沫塑料快干胶粘上。至此，“木星鸭”模型的机身部分制作完毕。

三、水平尾翼与升降舵

先取出水平尾翼零件，沿其安定面与升降舵分界线切开（图18）。切割时用钢板尺对齐升降舵的前缘，持美工刀向右倾斜45°裁切，以让升降舵前沿呈45°斜边（图19）。然后在升降舵前缘斜边上涂泡沫塑料快干胶，粘接1块厚0.5mm、宽3mm的碳纤加强片（图20）。接着用透明胶纸带连接升降舵和安定面，以升降舵能灵活转动为宜。水平尾翼的安定面和升降舵连接好后，对齐机身中线，用泡沫塑料快干胶粘合（图21、图22）。

四、垂直尾翼与方向舵

取出垂直尾翼零件，沿垂尾安定面与方向舵分界线切开。切割时用钢板尺对齐方向舵的前缘，将美工刀向右倾斜30°-45°裁切。然后在垂尾安定面后缘斜边上涂泡沫塑料快干胶，粘接1块厚0.5mm、宽3mm的碳纤加强片。此处要让碳纤片向下延伸一段长度，以备之后垂直尾翼与机身后边沿的粘合（图23）。接着用透明胶纸带连接方向舵和安定面，以方向舵能灵活转动为宜。

垂尾的安定面上还需安装方向舵摇臂。将垂尾沿“机头-机尾”方向放置，舵面摇臂位于安定面的左侧。完成这一步骤，就可用泡沫塑料快干胶把垂尾粘在平尾和机身的连接处，并用直角三角尺校准（图24）。最后将安定面后缘伸出的碳纤加强片与机身尾部最后一个隔框粘牢。

五、安装舵机

首先用泡沫塑料快干胶，把升降舵和方向舵的舵机并排粘在D3蒙板的舵机槽内（图25）。然后用直径1mm的钢丝、长28mm的热缩套管以及直径2mm、长260mm的碳纤棒，做成升降舵和方向舵与舵机连接的连杆（图26）。

制作舵机连杆时，先在碳纤棒的一端套上热缩套管，然后将直径1mm的钢丝一端弯成S形插入舵机摇臂孔，另一端插入热缩套管，对齐碳纤棒后加热紧缩，再滴少量502胶水固定（图27）。

下一步着手机身的美化装饰。笔者使用了红色宽胶纸带，分别粘贴在机身下半部、腹部和垂直尾翼安定面上（图28）。（未完待续）endprint