华南地区航海类专业学生海上实习模式及管理研究

王群朋+张敏+林智豪+黎统生

摘 要：海上实习作为每个航海类院校不容忽视的实践教学环节，文章分析了华南地区航海类专业学生在进行海上实习过程中存在的问题，结合学校自身和实习船的实际情况，提出解决问题的对策；从实习教学大纲和计划的制定、安全管理、学生心理等多方面提出建议。

关键词：华南地区 海上实习 安全 管理

1.海上认知实习现状分析

1.1教学大纲针对性不强，教学内容臃肿、混乱

海上认知实习教学大纲是指导学生进行认识实习的纲领性文件，它直接影响实习任务完成质量和对学生实习环节的有效控制。目前，华南地区实习教学大纲中普遍存在教学内容针对性不强和教学安排混乱两方面的问题。

华南地区高校航海类专业因各种瓶颈原因导致实习周期压缩，通常为两周时间，但实习教学大纲却要求教学内容涵盖所有的航海专业知识，无重点、主次区分，这些专业知识通常需要一到两个学年的时间来教学，仅凭两周的实习时间去完成这些任务是不切实际的。教学大纲制定的实习教学内容往往不全面、无针对性，直接致使黄金在船教学时间的浪费。目前在校企合作的实习模式下，由于货轮的定员限制，一个班需要拆分为两批次进行实习，由于不同批次的指导老师不同，教学内容也就不同，导致了同一个班的教学不一致，教学质量参差不齐。同时，因实习船数量所限，一个班部分学生在船实习而另外一部分在校上课的情况时有发生，从而导致同一个班的在校课程不能同步，教学计划混乱。

1.2学生的在船管理模式不完善

就管理者来看，华南地区海上认识实习的学生管理模式为“指导老师管理为主，船员管理为辅”，管理者由随船专业指导教师和船上的船员两个主体组成。这种学生管理模式决定了指导老师的管理思维与力度将直接影响学生的实习质量。随船指导老师需要兼顾学生教学与管理，其工作任务异常繁重。因此，指导老师需要平衡管理与教学关系，在教学与管理并重，教学为主或管理为主间做出选择。另一方面，船员参与管理需要消耗人力成本，而船公司支付给船员的报酬与工作不成正比，直接打击了船员的管理热情，且船员需要投入到船舶的正常运营中，无暇顾及学生管理。以上种种因素导致了学生实习期间的管理成为一种放羊式的管理，致使学生实习毫无目的与约束。

1.3实习船舶状况难以满足教学要求，缺乏国际通用航海英语的语言环境

实习船舶状况包括船舶年龄、种类、大小、航线和船上仪器设备的情况，这是保证学生完成海上实习质量的客观条件。企业生产船舶以生产运营、追求利润为主，因此船舶在设计、设备配备和定员三方面存在不能满足教学的先天缺点，达不到实习计划和大纲规定的要求。

其次，缺乏国际通用航海英语的语言环境。海上认知实习是一种培养与提高航海英语的重要途径之一。目前国内的实习船舶基本上都是在国内沿海地区进行航行实习，海上操船及进出港时，船长、驾驶员、引航员很少或基本不用英语发布操船命令。没有良好的可利用航海英语进行船舶操纵的语言环境，不利于学生将课堂学到的航海英语熟练化、口语化。

1.4环境变换大，易产生负面情绪

因学生对海上实习目的不明确及专业认知的不足，学生普遍把海上实习当做一次集体出游。当目睹与体验了艰苦的船上生活，现实和期望的巨大落差，学生会产生巨大的心理波动，进而产生负面情绪。其次，远离陆地，一些学生因为不适宜而晕船，轻者头晕，重者呕吐，无一意外的都导致了学生对船上环境的恐惧心理，产生抵制船上实习以及以后不从事海员这一职业的负面情绪。这些负面的情绪直接影响了海上认知实习的正常教学的开展与教学效果的产生。

2.海上实习问题的对策

2.1大刀阔斧改革教学大纲，合理优化教学计划安排

海上认知实习是航海类专业学生在学习相关的专业课之前的重要实践环节，在船实习应以看听为主，其首要任务是让学生把学到的基本知识和技能串联起来，知道什么时候用，用于什么地方，至于如何用好并不是在船实习的主要目标。华南地区航海学院在制定教学大纲的时候普遍没有考虑到这个问题，而是把无实践性效果的教学内容纳入到教学大纲中，以致于教学大纲过于臃肿，实用性不强，执行难度大。

华南地区航海类院校在改革教学大纲时应持有对学生高度负责的态度，从实际出发，理性订正教学内容和考核标准。把教学大纲中复杂而无实际效果的理论教学内容剔除，更新过于老旧的教学内容，力求教学大纲的精简。为同步教学，减少在校教学的混乱，笔者建议华南地区航海类院校应该尽量在寒暑假安排学生上船实习。

2.2构建指导老师、船员综合管理体，加强半军事化管理

学校应与企业积极沟通，让船公司清醒认识到，学生在船实习管理不到位，除了会影响到学生的个人实习效果外，还会妨碍船舶的正常运营，甚至会导致船舶发生重大安全事故，给公司带来损失。指导老师与船员进行双向管理，日常生活应以老师管理为主；值班训练及帮厨，管理中心向船员转移，把船员对学生的个人表现评估纳入到学生实习成绩考核中。

同时，要加强学生的半军事化管理，培养学生的服从意识和等级观念。半军事化管理是航海类专业的标配，实行半军事化管理，可以培养学生服从命令、听从指挥、吃苦耐劳、严谨求实的作风，以适应未来的海上工作。

3.结合模拟器，补充认知实习的效果

3.1结合模拟器补充南北线航路单一问题

华南地区的校企实习共建船舶的航线设计是固定在国内南北线之间，存在实习环境单一，学生对一些具体的、突发的、特别的航海情况没有应对措施。故可结合航海模拟器进行多种航海情况，多航线的设计与航行。

3.2熟悉相关航海仪器

认知实习只是局限于认知阶段，为了使学生更好的完成海上实习任务，可利用航海模拟器让学生熟悉各类航海仪器的使用。主要包括：熟练使用电子海图、ARPR、GPS、VHF、陀螺罗经、测深仪、计程仪、车、舵等相关航海设备。

3.3模拟船舶在各种极端条件下的操作

高校可以通过利用船舶模拟器，设置各种极端条件下船舶遇到的各种可能发生的情况来训练学生。使学生在实习过程中不但能将课本学到的知识运用到实际情况中，更培养了在极端条件下身为一名船员所应具备的心理素质。

3.4模拟远洋环境下的英语口语操作环境

由于华南地区海上实习都是国内航线，缺少相应的英语操作环境，利用船舶模拟器，让学生团队在全航海专业英语的操纵环境下，要求学生用英语熟悉掌握船舶操纵术语。“听说”结合，培养学生的专业英语的实际应用能力。

4.加强学生的心理健康教育

为消除海上实习时船上生活环境与陆上的差异给学生带来的心理障碍，快速帮助学生完成角色转换，投入到实习中去，应加强学生的心理健康教育。一方面，指导老师应该向学生展示船上生活有关的视频和图片，详细船上生活的讲解，纠正学生对上船生活的认识误区。另一方面，簡单介绍实习教学大纲的教学内容、教学安排、考核方式，让学生明确在船实习的目的，从而自己科学合理计划、安排在船时间，不至于上船的变化让学生不知所措而造成精神压力和心理恐慌。

5.结语

海上实习作为航海类专业学生人才培养的一个重要环节，各个航海类院校不容忽视。笔者认为新形势下华南地区航海类学生的在船实习模式需要海事部门、港口企业和高校本身的通力协作，海上实习存在的问题一定会得到解决，同时为国家培养出大量的符合STCW国际公约、与国际接轨、满足国家航运发展和战略储备需要的高素质航海人才。

参考文献：

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