防台避险应有术

在台风的移动过程中伴随有狂风、暴雨、巨浪和风暴潮，严重威胁船舶安全。船舶为了避免或减少台风可能带来的危害，必须采取防避措施，因此，航海者掌握防台知识是极为重要的。本刊编辑部整理了部分船舶防抗台风的安全小知识，希望能帮助您在台风天时，能提早避险，冷静应对。

及时避让

台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。船舶等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。台风来临前后，船舶防台一般有两种方式：一种是港内或锚地系泊防台，另外一种是海上航行防台。

锚地抗台

船舶在港内或锚地防台时又细分为锚泊、码头系泊、浮筒系泊和滩地坐浅四种方式。选择锚泊抗台应注意，一是合理选择锚位。船舶应选择底质好，并能遮蔽最大风向及长浪的锚位，应与附近船只及障碍物保持足够的安全距离，应避免在水流湍急之處下锚防台；二是选择锚泊方式。根据海船多年来的抗台经验，船舶锚泊抗台应首选“一点锚”（也叫平行锚）。切忌死守避台锚地，避台锚地是相对避台的，在一定的时候要根据台风情势，只要不影响自身安全可择机驶离台风影响水域。

码头系泊抗台时，船舶应尽可能避免在码头或无遮蔽港口抗台，但船舶在码头抗台也是可行的。只要不致于被涌浪冲击对该码头和船舶造成伤害即可。对于没有动力的船，受风面积过大的船舶可考虑在码头抗台。

浮筒系泊抗台时应用主锚的锚链系带，再带2至3根尼龙缆，以缓冲锚链的受力，系缆与锚链应受力均匀。为防止偏荡，可抛立锚，但应注意在台风过境间隙时间，把立锚或短锚绞起，适时再抛。必要时请港方派拖轮在船边协助抗台。

滩地坐浅抗台是指小型船舶或大型驳船可直接坐滩地抗台避开风浪大，或强洪水的水域，在沙滩或支水道内坐浅避台。

海上抗台

船舶在海上利用车、舵顶风滞航，等待台风过境后再继续航行或进港进行装缷货。适用于抗风能力强，船速快的船舶。

在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，一般采取避航方法。船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。

（本刊资料由中国海事局提供）