苏州市工业园区月亮湾城市设计评述

张睿舒 朱梦梦

（苏州大学）

1 场地简介

月亮湾位于苏州市工业园区以南、独墅湖东岸，是以科教、研发、创新为主体、住宅、商业和其他市政公共功能相配套的区域中心，是工业园区重要的城市开放空间[2]。区域总体结构为一个核心，一个东西轴线，一条自然轴线和纵向三个层次。规划设计重塑了滨水岸线和陆地之间的关系，利用湖景资源，将建设用地呈环状向心超湖面布置，形成相对独立又流畅联系的各个功能区间，增加了各区向湖面的放射性、共通性与共享性。

2 场地实施过程分析

2.1 场地开发时序

笔者利用Google Earth卫星地图对月亮湾2004～2016年的发展历程作以回顾发现，其建设过程与方案规划规划建设时序基本一致：首先对核心区进行建设，以环一路至滨水广场作为主要开发区块。其次是星湖街与环二路之间的地域，重点打造不同方向进入时的入口景观。最后是环一路、环二路、创苑路之间各地块的建设，目的是完善周边商业功能。

2.2 场地开发强度

由于环一路与环二路之间的地块建筑密度较大，空间尺度与启月街相比要小，因此该地段开发强度大。环一路与五号路中段次之。星湖街西侧、创苑路北侧及翠薇路南侧交汇段采用较低的开发模式，尊重以自然环境为主。

3 建成效果分析

3.1 用地布局

（1）用地性质单一，缺乏混合思维

实地调研发现，用地布局大多数为b类（商业服务业设施用地）用地，其中商办混合用地和商办混合用地约占70%，其余为酒店用地和文化休闲用地。用地性质的单一造成了该地区功能的单一，商务办公人员为主体人群。而正是因为缺少了居住用地，缺乏固定的消费人群，导致商业的设置并没有发挥预期的功能，造成大量商铺暂停营业或停业，对于空间利用经济投入上是一种浪费。

（2）商业用地布局不合理

核心区商业建筑只借鉴了骑楼的建筑的形式，忽略了骑楼商业街中，建筑业街道构成的空间关系[3]。沿湖地段视野开阔，景观较好，多以酒店、商业用地为主，而环湖的环形商业集合体较为分散，规模小，缺少联系性，没有形成一定规模，对附近人群缺乏吸引力，满足不了独墅湖高教区不同人群的消费需求，更不能带动整片区域活力运转。

3.2 道路规划

将月亮湾的道路规划与金鸡湖的东西两岸分别做以对比之后发现，月亮湾道路的平均街区尺度为140m×170m，而金鸡湖东岸道路平均街区尺度为120m×170m，西岸道路平均街区尺度为120m×130m。由此可见，月亮湾街区尺度略大于金鸡湖东岸和西岸，而造成该现象的原因是月亮湾的道路分级不合理，二级道路和支路少，考虑到车行，但是忽略了人行。

3.3 绿色基础设施

绿地作为城市土地的一种重要类型，具有生态性、人文性和景观性等基本特征[4]。场地现状除了滨水绿地有较合理的驳岸处理之外（硬质驳岸、自然式驳岸），其他类型的绿地并没有合理的规划设计，数量不足，功能单一。如道路两侧绿地并没有应发挥通风廊道的作用；公共绿地也没有结合慢行系统进行布局，缺乏可达性。

4 对策建议

4.1 用地规划改进策略

为了改善月亮湾单一的商业用地现状，笔者认为在规划用地上需要丰富用地类型，利用混合思维进行规划设计。其次适当考虑在中心区增加高层住宅，以此促进核心区商业发展，同时带动周边住宅区消费。

4.2 道路系统改进策略

（1）细化现有道路系统

在尺度过大的道路路面设置专用公交车道、自行车专用道，同时，对于步行道路系统而言，需要增加步行驻足点，提升步行系统节点多样性，缩小尺度，提升街道活力。同时考虑加建景观步行廊桥，优化步道，同时活化城市道路空间。

（2）增加二级道路和支路

除车行外，还需考虑到骑行和人行的需求，街道尺度不易过大。设计中结合慢行系统布局公共绿地，提高可达性。在两条大于150m的主干道路之间增加二级道路或次干道，满足行人慢性的目的，增加人与城市景观的互动性。

4.3 生态弹性策略

除了现有的滨水绿地之外，广场绿化、道路绿化等其他类型绿地数量不足，灰色基础设施偏多，应当增加可持续的绿色基础设施。如在道路铺装上体现生态性：铺地因与雨水管理结合，行驶功能；与街道或建筑相邻的绿地可以考虑雨水的管理，设计雨水花园。其次是增加绿地弹性：绿地与水体直接或间接发生联系，结合地形设计，灵活应对湖面水位变化，湖水与绿地之间可以形成缓冲带，不同时期呈现不同景观

5 结语

城市规划不再是单纯的静态规划，而是寻求动态的规划。弹性设计可以满足城市发展需要时，更好地衔接近期城市建设与远期城市发展。月亮湾具有良好的滨水优势，已经具有较为成熟的发展规划，但是建成效果并未达到预期设想。笔者认为在规划设计过程中不仅需要满足刚性的需求，更要考虑弹性的发展，防止土地的大量闲置、浪费，两者综合才能创造出最终形成动态的、可持续发展的理想城市场所。

参考文献

[1]陈雄涛，安 莹.天津滨海新区CBD城市设计评述[J].中国名城，2011（3）：67～72.

[2]叶兴平.低碳生态理念下的城乡规划内容体系完善——以苏州独墅湖科教创新区低碳生态控制性详细规划为例[J].2010.

[3]梅磊.苏州月亮湾国际中心建筑生命周期评价[D].苏州科技学院，2011.

[4]杨忠伟，臧慧怡.灰色用地在苏州工业园区的规划探索[J].规划师，2009，25（5）：21～24，38.