试论港口引航中新技术运用的可行性

贾引涛

摘 要：现如今，随着我国港口业务量的不断提升，进而带动了我国经济的全面提高，同时也促进了船舶业的不断发展。与此同时，对于船舶引航工作的要求也就变得越来越严格，进而导致现阶段我国港口引航技术面临着严峻的挑战。传统的引航技术已经不能够适应港口引航工作的发展需求，因此只有不断引进新型技术，才能促进港口引航工作的顺利开展。本文主要针对港口引航新技术进行分析，进而其运用的可行性进行探究。

关键词：港口引航 引航技术 可行性 运用

1.引言

随着我国船舶行业不断发展，港口船舶的数量也在不断增多，这无疑为港口的引航工作带来了很大的难度，传统的港口引航工作也正在面临严峻的挑战，因此在港口引航工作中引进新型的技术就变得至关重要。并且将新技术不断应用到引航导航、引航调度以及引航监控当中，通过不断发挥出新技术的优势，进而为港口引航工作的质量提供保障，也能在极大程度上提升了船舶引航的安全性。

2.新技术在引航导航中运用的可行性

随着我国港口业务量的不断提升，对于船舶运输业的需求量正在不断增多，在船舶运输的过程中，对于引航技术的要求也就变得越来越严格，其主要目的是为了保证船舶运输的安全性，进而为船上人员的生命安全提供保障。同时，保证船舶安全以及船上人员安全也是引航员最基本以及重要的责任。当船舶行驶在能见度较为良好的海域时，对于航行安全的保障工作是能做到的，这对于船舶的驾驶员的驾驶技术有着很高的要求，同时也要求他们按照相应的海员做法，进而做到保证船舶安全。但是当进出港航道水深受到限制、以及能见度较低的情况下，即使驾驶技术较好且经验较多的驾驶员也不能保证船舶的安全行驶，因此这便需要开展相应的港口引航导航工作。其中，要想确保船舶的安全驾驶，对于船位、船艏向和航速的要求也是十分严格的，传统的纸质海图定位仍存在着许多不足，例如：定位不准确、误差较大以及效率较低等，这些因素的出现为船舶的安全航行帶来了很大的影响。

随着港口引航工作的不断开展，一些新技术也在不断的应用到港口引航的工作当中，易携带其中在引航导航中，电子海图的应用较为普遍，其主要是因为电子海图的易携带、易保存、易更改以及可以放大、缩小的优点，同时DGPS的定位十分准确，因此将电子海图以及DGPS相结合，进而对船舶实现准确的定位。同时通过二者之间的相互结合，可以更好的为船舶航行提供辅助作用，作为一种助航设备已经具有很大的可行性。GPS的主要特点是精确度高，并且抗干扰能力也相对较强，从而可以实现连续导航。同时天气环境对于其影响也较低，对于船舶多维的位置以及速度的信息提供较为准确。GPS定位系统的出现也打破了传统引航系统的局限性，因此在港口引航工作中的应用较为广泛。GPS港口引航系统主要用针对港口、码头的船舶调度管理以及进港引导等方面，从而更好的维护了港口以及码头之间的航行安全以及航行秩序。

在实际引航工作中，针对不同港口的特点，也要采用不同的引航方法，从而更好的为船舶提供引航服务。为了提高引航导航的工作效率，引航员可以将导航仪进行配带，从而更好的开展船上引航工作。对于引航导航仪的组成来说，其主要组成部分为：计算机、GPS以及无线SIM。对于引航导航仪的功能来说，其主要功能与电子海图的导航设备有着相似的作用。同时引航导航仪也具备较好的交流功能，进而实现船舶和陆地之间进行更好的沟通交流，通过及时发布和获取引航信息，从而更好的促进船舶的安全行驶。

3.新技术在引航调度中运用的可行性

随着新技术在港口引航工作中的不断应用，在引航调度方面也有着较为明显的成就。所谓引航调度主要是指相关人员通过引航机构向其提出相应的引航申请，同时引航机构也可以根据相应的申请人进行筛选，筛选条件包括人员身体状况以及资源条件，进而为港口引航工作指派出相应的引航员，从而更好的制定引航计划。在传统的引航调度工作中，相关人员通过提出引航申请，经由引航机构进行审核，对于符合要求的引航员通过电话或者传真的方式进行命令传达，从而更好的向港口引航工作指派相应的引航员，并且指派引航员上船引航。同时也能安排引航员坐好登船以及离船的交通衔接。但是这种传统的引航调度仅仅针对过去船舶数量少、引航计划变化小以及船期要求不紧的基础上进行的。随着现阶段的船舶数量逐渐增多、引航工作任务不断加重的过程中，若仅仅依靠传统的引航调度工作是完全行不通的，因此传统的引航调度工作正面临严峻的挑战。

随着现阶段港口业务不断增多的情况下，对于引航调度工作的要求也就越来越严格，只有一采取一个科学、高效的引航调度系统，才能更好的开展引航调度工作。同时也能对调度信息进行科学化以及自动化的处理。例如，当港口的经营者收到船期信息之后，新型的引航调度系统便会根据船期的信息进行分析，进而通过相应的网络技术以及短信平台及时发布相应的调度信息，从而让引航员、汽车、船舶等有关方通过网络对引航船期进行主动访问，并且能够对自身任务进行充分的了解。还可以在引航调度系统中添加相应的引航费收以及考核等相关的系统，从而对船舶引航进行合理的收费，同时能对引航员、驾驶员进行合理的规范，保证调度管理工作的公平与正。

其次，通过新技术的引入，可以在港口调度工作中，通过对船舶的轮廓比列，可以更直观的向调度人员呈现出船舶的大小尺寸，进而可以充分的调配相应的泊位。对于尺寸的掌握是至关重要的，尤其在实际行驶的过程中，一旦出现船舶碰壁的状况，便可以及时的根据相应的比例进行调配。大多数港口船舶交管系统的运营较为良好，若将AIS系统融入到其中，便能在极大程度上满足引航机构的资源共享，从而为引航调度的准确性提供保障。

4.新技术在引航监控中运用的可行性

现如今，在港口业务量不断增多的同时，港口的通行密度也在不断提升。针对这一现象，引航监控的重要性便不断凸显出来。引航监控系统对于更好的监督引航员的引航工作起到了至关重要的作用，以前的引航监控系统采用VHF等手段进行相应的监控工作。但随着时代的不断发展，传统的监控系统已经不能更好的满足监控工作的需求。因此将电子海图技术、GPS以及AIS等先进的技术融入到引航监控系统当中便具有了重要的意义。通过上述技术的应用，再与通信技术相互结合，从而对海上的引航情况进行实时监控。

其次，要想将引航监控工作做到更好，那么监测船舶动态信息便是至关重要的一部分。通过动态监控系统的开展，从而对船舶的定位更加精确。同时利用AIS技术也可以将船舶内的装配以及其他船舶的信息进行及时获取，再利用电子海图从而将船舶的实时信息进行呈现。最后可以通过GPRS网络技术，将所获取的信息传送到企业内部网络当中，这样便会使相应的信息在各个监控中呈现出来。该系统能够更加有效地保障船舶在通过狭窄航道、浅水域及在能见度不良情况下的安全航行。但目前，该系统的应用依旧不是十分广泛，只在部分引航站中应用。只有将其不断推广与应用，才能更好的促进港口引航工作的顺利开展，同时也为船舶的安全航行提供保障。

5.结语

综上所述，随着港口业务量的不断增加，进而带动了船舶运输行业的发展。由此而来，港口的船舶数量也在不断增多，因此港口引航工作的性质也就变得越来越重要。只有不断加强新技术在港口引航工作的应用，才能更好的促进船舶引航工作的开展，从而为我国经济的增长奠定基础。

参考文献：

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