基坑近距离跨越既有轨道交通结构的变形原因及对策

郑利泽

地铁作为一种便捷高速安全的出行方式已成为城市交通网络中最重要的环节，尤其在轨道交通线密集的区域，新建施工不可避免出现基坑开挖既距离跨越现有轨道设施的现象，周边原有受力环境发生变化平衡被破坏，从而造成基坑结构在一定程度上的变形，我们从施工要点及存在的问题入手，通过分析产生影响的原因并寻求解决方案今后类似工程施工提供借鉴。

盖挖法、明挖法、暗按挖法等几种地铁施工的不同方法虽然施工方式不同，但都是基坑开挖都是重要工序之一，确保基坑施工工程的质量可以防止基坑变形，对既有轨道的结构维护也具有积极意义。

1 基坑施工开挖施工流程及技术要点

1.1 基坑施工开挖施工流程

基坑开挖是指在建设中从地表开始挖出地下空间后，采用相应的结构进行支护，他是地铁工程施工的主要工程，施工工序主要是先进行基坑排降水，然后挖孔排桩施工，接着土方开挖钢管支承，施工完成后基坑还需要做回填[1]。

1.2 基坑施工中的技术要点

基坑要求相关工作人员在开展施工之前要先完成施工图纸与施工的现场环境的对比分析，了解施工图纸中的细节内容、发现问题、解决问题使两者达到一致。在施工过程中，应当严格按照图纸的要求进行操作，不能随意变更。如遇到必须变更情形，也需要通过专业人员的审核后做决定。基坑施工中的两大重要部门：土方挖掘企业和施工企业是一个有机的整体，要做好协调和分工工作，通过落实分段分层开挖支护有效降低工程对土体的破坏，这样才能最大程度防止基坑近距离跨越既有轨道引起结构变形问题。

施工过程当中，实际出现的受力与理论值存在着较大的差距，我们无法通过传统计算手段满足新的施工要求，在施工中需要充分落实施工设计规范的理念，尤其注意吸收国外的先进理念，通过合理使用计算机算法技术介入进行精确计算，以精确确定基坑施工的荷载。同时，施工人员要对施工周边环境以及可能对工程产生的影响因素提前做好应对方案，为提高基坑施工质量做保障，减少因为基坑近距离跨越既有轨道引起结构变形问题。

2 现有基坑施工中存在的问题及隐患

2.1 边坡修理中存在问题边坡施工工中发生边坡修理达不到标准要求的情况在现阶段普遍存在，施工人员在具体操作的过程当中对机械设备的不规范使用行为、或者专业水平较差对施工质量都带来不利影响，造成存边坡支护后出现超挖、欠挖，以及边坡表面的垂直度、平整度达不到要求。

2.2 土层开挖和边坡支护的配合不佳造成的影响

作为土方工程的边坡支护和土层开挖工序中由专业施工团队负责，施工方需要对施工方展开有效的约束，促成合作互相配合以保证工程质量的高标准。但是在实际的施工过程当中，基坑施工的技术要求和综合性要求都比较高，而土方工程队有时出于经济效益考虑，盲目的加赶工期造成施工流程处于无序状态，甚至于造成边坡支护施工团队得不到充足的工作面，这对基坑施工的质量和效率造成了负面影响。

2.3 实际施工与设计方案之间存在差距造成的影响

基坑施工的设计是施工过程当中的重要环节，通过对现场的详尽分析和勘察，专业人员需要通过掌握施工现场的周边环境，和地质特点制定出合适的施工方案，具备了好的施工方案只是顺利完成施工的第一步，现实中存在施工企业为了追求经济效益最大化，盲目赶工期，偷工减料以节约成本的行为。

3 把施工要点、控制基坑施工近距离跨越既有轨道引起变形

3.1 改进基坑工程中设计问题

一项工程的重点内容包含工程项目设计环节，好的设计方案能推进工程的顺利发展并取得控制性作用，这对设计团队提出了更高的要求。设计人员在设计方案设定之前需要深入调查勘测地势地质，通过在实地埋设相应的勘探设备，把握数据的准确性、有效性，充分考虑周边因素对工程的影响，展开有效的监督管理行为，为确保基坑施工质量提供技术保障。

3.2 做好人员管理，把握采购及施工技术环节

原材料采购中要做到严格遵守三重把关原则，从供应环节、检验环节和使用环节入手，把握好原材料的质量，以进一步保证工程的质量轨道交通基坑施工的地层情况复杂，对施工提出了更高的要求[2]施工人员的岗位培训、技术培训就显得尤为重要，尤其需要树立技术人员及施工人员的严格规范生产意识，对每一道工序进行精准把握，有效化解施工中的不稳定性和不确定因素，通过实施全程检验与监督提高工程施工质量。

3.3 选配最适机械设备把握施工技术培训

轨道交通基坑施工作业深度较大的特点，对需要使用的运输机械和吊装机械提出了比较高的要求，同时也对施工人员的技术操作能力提出了要求。通过合理的调配设备和人员可以实现轨道交通的机械化，这对施工的质量，精度和效率都是有力的保障。施工根据不同工序的要求，需要选择合适的机械设备，比如压实机器的选择就非常重要，因为不同的施工现场对施工时间和作用力要求都不一样，通过选择合适的机器，并对施工人员做好操作要点培训可以获得满意的压实效果.

4 案例分析

位于上海青浦区徐泾镇的中国博览会会展综合项目，是一座地面多层大跨钢结构，施工基坑跨越地铁轨道交通2号线徐泾东站的区间隧道两侧。该基坑施工过程中通过对工程地质的详尽分析，结合平原地貌特征，采用时空效应原理，遵循分块分层平衡对称原则，监测基坑变形数据，对施工参数进行调整优化，达到利用土体潜能，安全有效控制了基坑变形。

5 结语

随着城市建设的推进，轨道交通事业建设的飞速发展，各大城市在施工工程不可避免与原有轨道交通设施出现交集，也不可避免的会遇到施工基坑近距离跨越既有轨道而引起基坑变形，这需要轨交建设人员对问题进行深入分析并采取必要的措施控制基坑变型的程度确保工程质量。

[1]王 峰.基坑开挖变形规律[J].建筑工程技术与设计，2017（21）：1465，1856.

[2]汪光焘.城市发展与轨道交通建设[J].城市交通，2017（4）：1～8.