大力推动城市物流智慧化与标准化建设

陈海明

（北海市标准技术研究所，广西 北海 536000）

当前，人们对物流的需求也越来越大，在这个前提条件下，加强对城市物流的疏导，促进其更加有效地运转，降低物流运行成本，成为政府、企业和用户等不同主题共同关心的问题。而推动城市物流智慧化与标准化建设是解决这些问题的重要举措。

1 当前影响城市物流智慧化与标准化建设的因素

1.1 物流各节点缺乏协调性

保证城市物流流程顺畅的前提不仅需要物流每个流程节点内部保持工作顺畅，而且要保证物流各工作节点的衔接顺畅。但是当前城市物流建设当中，更加注重物流园内部流程的优化和建设，对物流工作节点协调性重视不足。如在城市物流配送中需要将货区通过货车派送到相应的大型商场或超市，有些大型的商城或超市没有配备物流车辆的停车区域，有时物流车辆找不到停车点，而影响物流派送效率。

1.2 物流配送成本高

物流公司在使用货车运送货物的过程花费的费用主要与其行程有直接的关系，其运送路途较近，货车利用率高，货车的油费和保养费用也较低，从而物流配送总成本费用也较低，运送路程较远，货车利用率低，货车的油费和保养费用也较高，成本费用就较高。在城市物流建设过程中，有关部门忽略对城市物流配送线路的疏导，致使因为限行或绕路等因素致使物流公司配送货物的费用较高，从而不利于城市物流的发展。

1.3 物流配送标准不统一

城市物流使用统一标准化的物流设备和服务能够有效提高其配送的效率，降低相应的成本支出。但是与物流业规模和需求不断增长相比，物流行业的标准化建设却难以跟上。这一方面与物流设备的标准化需要物流企业进行大量原有设备的更新，投入大量资金，一些企业为节省成本而不愿意更新或缺乏相应的资金进行更新。一方面有些企业对于物流配送和服务标准化的认识不足，他们即使有资金也不愿意投入到物流标准化建设当中。存在的这些原因导致当前很多城市物流配送标准化程度不高，影响配送效率。

1.4 物流信息的共享与交换不畅

信息化技术的发展对于物流业的发展有很强的促进作用，货物运送过程中的信息反馈，物流企业的内部交流等都会用到信息化技术。但是当前的信息化技术的运用只能在物流企业内部运用。用户与物流企业，物流企业之间缺乏信息的共享与交换，致使物流效率不高，无形中增加很多运行成本。政府也难以获悉当前的物流运转状况，对物流运转情况进行监管。综上所述，物流信息的共享与交换不畅对于物流智慧化与标准化建设是非常不利的。

1.5 缺乏高端物流人才

随着城市物流建设步伐不断加快，对人才的需求量也不断加大，过去仅仅依靠经验和人力的物流方式已经不适应当前的物流要求，因此致使物流企业需要大量具有物流知识和高素质的人才补充到物流体系当中。另外，随着物流与信息化结合不断加强结合，当前物流企业对于物流和信息技术双技能人才的需求水平也越来越高。但是我国对于高端物流人才的培养不足，致使相应的高端物流人才难以满足当前的物流市场需求。

2 推动城市物流智慧化与标准化建设的建议

目前，仍有很多影响城市物流智慧化与标准化建设的问题存在，因此，要想推动城市物流智慧化与标准化建设的有效建议就必须解决上述的问题。然后，在解决上述问题的基础上加强城市物流公共信息平台的建造。

2.1 推进城市物流运营的标准化建设

为提高城市物流的效率，降低城市物流的成本，推进城市物流运营的标准化建设的标准化是十分必要的。标准化建设应该针对全体物流部门进行，而不是仅仅某一个或几个企业进行。这就要求有关部门积极推出相应的标准化标准和规定，物流企业根据标准和规定逐步使自身使用的设备、流程、服务等都按照标准化标准和规定进行整改，避免标准不一致影响城市物流的效率，提高物流成本。

2.2 加强高端物流人才的培养

针对当前高端物流人才缺乏影响物流智慧化与标准化建设的问题，笔者建议政府、企业、培训机构、相关高校等积极合作，满足当前物流市场对高端物流人才的需求。首先政府应对当前的物流人才缺口情况进行调查统计，了解当前人才的实际需求，向相关的培训机构和高校进行信息反馈，让培训机构和高校有目的地进行人才的扩大培养。政府也要出台相关的政策支持人才培养计划。企业也要积极加强内部的人才培养，如在企业举办培训班，举行相应的技能比赛，促进员工自学的积极性，进而提高整体企业员工的技能和素质。相关的培训机构和高校应根据企业技术人员的需求实际与政府的调查结果，针对性地培养部分专业技能的人员，增设一些当前没有的专业积极，引进符合当前城市物流需求的设备和师资力量，以满足当前高端物流人才的需求。

2.3 打造城市物流公共信息平台

为实现物流信息的共享和交换，提高城市整体物流的效率，根据城市的实际现状进行物流公共信息平台的建设是十分有必要的。其中先进的信息技术，如物联网技术、大数据等是平台建设的技术基础，需要对当前的物流流程进行系统分析后，利用信息技术将其智能化。与城市物流相关的物流企业、物流用户、物流人才培训机构、相关的政府机构等都能成为平台的参与主体，都可以利用平台进行信息的分享与交换。不同的人员利用同一平台的基础就是需要不同的人员应用相同的物流标准进行信息的传递，只有如此物流信息才能进行共享。物流用户可以通过信息平台发布信息寻找物流公司，也可以根据物流公司发布的消息选择物流公司。物流企业可以发布物流运送信息也可以根据用户发布的信息联系物流业务。政府部门可以通过平台对城市物流的运转情况实现监管。物流专业院校或培训机构可以通过平台了解当前的人才需求情况及对人才的技能要求，也可向平台进行培训信息的发布。总之，通过公共信息平台的建立对于促进城市物流智慧化与标准化建设是非常有利的。

2.4 加强政府疏导，促进物流各节点协调运转，降低物流配送成本

针对物流各节点缺乏协调性的问题，政府有关部门应积极进行疏导，对于一些物流企业难以解决的问题，如大型商场或超市缺少物流货车停车位的问题，应积极进行疏导，并加强基础建设，确保物流配送的有效进行。针对城市交通安排造成的因为限行或绕路等因素致使物流公司配送货物的费用较高，从而不利于城市物流的发展，有关部门应加强协调，为物流车辆必经的道路加强交通梳理，为物流车辆增开必要的绿色道路，提高物流配动效率，降低物流配送成本。

3 结语

推动城市物流智慧化与标准化建设是十分必要的，当前，影响城市物流智慧化与标准化建设的问题有物流各节点缺乏协调性；物流配送成本高；物流配送标准不统一；物流信息的共享与交换不畅；缺乏高端物流人才等。针对这些问题笔者提出打造城市物流公共信息平台；加强政府疏导，促进物流各节点协调运转，降低物流配送成本；促进物流运营的标准化建设；加强高端物流人才的培养等建议，以推动城市物流智慧化与标准化建设。