道路桥梁路基施工技术的应用研究

张友伟

（江苏兆信工程项目管理有限公司 江苏南京 210000）

1 道路桥梁路基施工中常见的问题

1.1 路基的性能

第一是路基的稳固性，道路桥梁在进行施工的过程中不可避免的会接触到软土层，由于软土层不具有良好的负载能力，若是土层无法撑起结构就会产生下沉问题，甚至还会产生坍塌的可能，若是遇到雨雪天气，也有产生滑坡的可能性。若是遇到恶劣的冻雨灾害天气，路基也会产生收缩的问题，从而造成路面开裂。鉴于此，在对道路桥梁进行施工的过程中需要全面考虑各方因素，选择恰当的路基施工技术展开施工，从而提升道路桥梁路基的稳固性。第二则是路基的承载力，道路桥梁完工投入运行后，汽车在行驶中轮胎会给路面带来很大压力，若是路面并未完全干实，路基就有可能会产生变形问题，进而使路基承载力不符合相关标准，道路桥梁无法继续维持稳固性，这同样是道路桥梁路基施工过程中需要重视的问题。第三就是路基的耐久性，道路桥梁多行驶大型车辆，同时受到附近环境的影响，这给道路桥梁的使用期限带来很大影响，而影响路基耐久性最重要的原因便是附近环境产生了变化，此外还包括其他种种大的负载力，因此应当运用科学的方式提高道路桥梁路基的耐久性。

1.2 存在的质量问题

造成道路桥梁路基品质问题的原因非常多，其中一点就是道路桥梁路基结构设计不科学，由于路基施工自身是一项比较繁杂的工程，尤其是在路基土层结构施工方面，同时还包括对路基底基的施工，当前我国大部分施工部门都缺少对这两方面的关注，因此也不够重视对路基的施工。此外便是路基施工材料不符合相关规范，相关人员缺乏对施工材料的检验，或是在施工过程中没有掌控好路基压实技术，导致路基施工综合密实性较低，具体运行过程中承压力不够，才会导致路面产生沉降问题，这些都是在道路桥梁路基施工过程中极易产生的问题。

2 道路桥梁路基施工技术的控制

2.1 对路基排水施工的控制

①对道路桥梁路面排水设备的施工，在实际施工过程中，路面排水设备较多，而路基挖方外部大多都是边沟，边沟设计又要结合具体的水文状况来确定，在实际施工过程中，最好设计不透水山坡边沟。设计路面排水最关键的就是将路面积水及时排出去，从而预防雨水渗到路面，还能从一定程度上降低路基边坡的冲刷力。路基设计排水大多应用集中排水法，在路肩外部安放隔水袋，同时设计排水口，从而让雨水成功流至排水沟中。②对地下排水设备的施工，最普遍的路基地下排水设施是暗沟、隔离层等，设计路基地下排水关键是想要阻隔与排出流往路基的水，确保路基下层构造的干爽性，从而避免路基被侵蚀，也能从一定程度上降低地下水位，防范地下水造成路松软的状况产生，因此，在路基施工过程中夜莺多关注对地下水的治理。

2.2 对路基填土与压实的控制

当前时期用于路基压实的设备大多都是运用大吨位压路机，这种设备能够从一定程度上改良路基的压实度，提升路基压实品质。这其中使用最广泛的是静压光面钢筒压路机，其主要运用本身的分量展开压实操作，然而因为操作深度较浅，因此大多在预压时期使用。而后期压实操作通常选用振动压路机，这种设备是通过振动的效果来展开操作的，其不但具有一定的分量，还能够运用振动产生的冲击波的方式将压力传送到土壤中，这样便能进一步降低土壤颗粒间的空隙，尽力压实土壤，相比静压的方式，振动压力机效果良好，特别是对土壤中砂砾土或是颗粒较大的土壤成效更为显著。

2.3 对路基防护与加固

①植物防护，其能够发挥出良好的美化路容，调整边坡土湿温度，同时还能起到良好的固结与稳定边坡的作用，重点被应用在坡高不大，边坡缓和的土质坡面。②工程防护，中堤岸包括抹面、喷浆与喷射混凝土、浆砌片护坡等，重点应用在容易被风化的软岩层边坡与无法承受山体压力而边坡是平稳构造的情况。③冲刷防护，沿河路基地段的边坡多选用冲刷防护方式，普遍的防护措施包括直接防护与间接防护。原有的抛石防护在实际操作中要注意想要降低坡脚处的部分冲刷与增加抛石的平稳性，抛石堆的水下边坡不应陡于1：1.5，若水较深并且流速较快，则不应陡于1：2～1：3，同时抛石防护的顶宽不能小于应用最小石块尺寸的2倍。

3 总结

总而言之，经济发展一定会推动城市化发展步伐，城市化发展也会促进交通运输业的发展，在此状况下，道路桥梁工程项目会持续增多，在改善城市交通问题的情况下，也能改善城市景观。除此之外，还应当加强对路基工程品质的关注，路基是道路桥梁建设的基础，提升路基施工技术能力从而保证施工品质。当前，我国路桥工程在施工过程中还存在一些问题，这些问题成了道路工程发展的阻碍，同时也不益于创建社会主义和谐社会。有关单位需要制定出合理的标准，按时对施工技术人员展开培训，进而达到路桥路基结构稳定性和可靠性的目标，确保道路桥梁的整体施工品质，从而给人们创造更好地行车环境。