架桥机拼装及梁体架设施工技术分析

李聪

（中铁七局集团第一工程有限公司）

1 桥梁建设基本情况概述

某桥长127m，起点里程为K1+446.5，终点里程K1+573.5。桥梁上部结构为3～40m装配式混凝土组合连续梁。下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁标准宽度100m，断面布置为100m=3m（人行道）+12m（辅导）+0.5m（护栏）+16.25m（侧分带）+33.5m（快车道）+19.25m（侧分带）+0.5m（护栏）+12m（辅导）+3m（人行道）。桥面距高铁梁底10.8m；桥边距高铁桥墩495#墩最小距离3.21m；钻孔桩距既有墩台钻孔桩最小距离9.52m；新建桥梁1～2#孔上跨金水河，0～1#孔下穿郑西贯通线；设计为40m箱梁共计60片。其中0号台至1号墩间20片的梁体架设属于营业线监督施工范围。

2 架桥机架梁设备拼装与试车

（1）架桥机由专业人员进行安装，检验合格，报安全监督部门报审备案后投入使用。拼装步骤：

安放中横移轨道→安放中托轮组→拼装主梁→拼装前框架梁→拼装后上横梁→拼装前支腿→拼装后支腿→拼装天车→电器系统安装→全面安检。

（2）试车：

在架桥机试车前，检查电动机的转向是否符合要求。运行机构电动机转向相同，调整卷扬机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转。

（1）空载试验。提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显找滑现象。启动制动正常可靠。开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。

把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳。

（2）静载试验。用一台提升小车停在桥机跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷分别离地面100mm处，悬停10min后再卸去负荷，检查桥机纵导梁是否有残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并恢复到稳定空载状态。注意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必须可靠，不得在下滑现象。

以1.1倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，启动，各制动机构的制动器、电器控制灵敏、准确、可靠、纵导梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形。

架桥机组装、试验完成时，除报请公司及相关部分组织联合验收。评估合格后投入架梁工作。

3 梁体架设施工技术

（1）架桥机空载前移就位

架桥机已在桥面安装调试完毕，首先两起吊小车退至后支腿附近作配重，收起前支腿用5T手葫芦与横移轨道拉紧固定。轨道及中、后行走箱应在纵向行走状态，当准备就绪后，架桥机可以纵移就位，当架桥机空载前移就位，落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移轨道上。

（2）运（喂）梁

利用运梁平车将待安装的箱梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时两平车都采用65m/min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以3m/min的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，2d车以3m/min的速度安装梁，此时喂梁工作完成，运梁平车返回运梁。

（3）吊梁、落梁及横梁就位

①在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动试验2～3次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。

②吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净。

③梁片必须对中走行，即走行时梁片处于两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处于起吊位置和到位位置时进行。

④梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运行情况，防止大车脱轨。尤其是梁片即将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。

⑤梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。

⑥落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至距横移设备20～30mm时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。

⑦梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步，并安排专人在走板下喂梁及滚架。

⑧梁片横移到位后，在一端梁底垫纵向外侧，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。

⑨待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法，防止梁片倾覆。

⑩总之落梁时的要领，架梁前首先划出盖梁上中心线和支座十字线。

a.横向：梁体中心线与支座中心线要重合。

b.纵向：严格控制跨与跨之间的间距，（特别是有伸缩缝处）以盖梁上中心线参照。

（4）安装边梁架设

两起吊小车将边梁架桥机前跨度位置，然后下落就位，将边梁吊运到中梁位置，并临时固定边梁，整机横移调整位置改用边梁挂架吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落，检查支座位置（或临时支座），上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是否重合，梁轴线等是否符合规范要求，当监理工程师检查验收合格后，方可取走挂架，按设计固定好边梁将架桥机横移到喂梁区，准备下一片梁的架设。

（5）中梁架设

待架中梁用运梁平车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位置，然后下落，为防止梁体冲击已架设的边梁，用2cm薄木板作缓冲垫，当下落梁距底座5cm左右时，保持梁的稳定，当稳定后下落就位，并将梁底钢板和支承梁顶预埋钢板进行焊接，加强稳定横隔板与翼缘板的接缝钢筋也应焊接。

（6）下坡桥的架设

本桥位于下坡段是下坡桥，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，降低架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度＜2%，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度＜1%，再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行到位，然后架梁。

（7）安装箱梁应注意事项

①架桥机上桥须对已安装的梁体（桥面）采取补强措施，加垫枕木。

②梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和忽然制动。梁体禁止斜拉、斜吊。

③梁体的吊点位置在满足安装的条件下，尽量靠近梁体设计支承点位置，并采取可靠措施，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利影响。

④梁体安装的全过程中，各作业班组均须有明确劳动分工，并有专人负责。在操作过程中，除确定的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各种手势、旗语、哨音，不得随意改动。

⑤施工操作人员应事先经过培训，明确构件安装工序，操作步骤，起重工须持证上岗。

⑥梁体吊装作业，当风速大于8m/s（五级风）、雾天能见度低于50m、降雨时等恶劣气候均应停止施工。一切起重设备在每次使用前经应检查并试运转，以保证安全可靠。电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施。

⑦梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行吊装。

4 结束语

本文以某桥梁为例分析了架桥机拼装和梁体架设施工技术内容，能够对架桥机施工提供一定参考和帮助。