蓝天诚
(中铁十七局集团第六工程有限公司 福建福州 360000)
福厦客专跨厦蓉高速特大桥于DK257+854~DK257+934处跨越厦蓉高速公路,交角54°。厦蓉高速公路正宽32m,跨路段采用(48+80+48)m预应力混凝土连续梁方式跨越,全长177.5m,桥面纵坡-7.2‰。桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。下面对连续梁挂篮悬臂浇筑法施工展开详细分析。
2.1.10 #块施工
根据现场实地情况,0#支架采用托架法。托架为组合构件的三角架,水平拉杆采用φ32精轧螺纹钢,托架上采用2I40a横梁,横梁上设置I12工字钢组合桁架分配纵梁,底模采用挂篮底模。
2.1.2 边跨直线段
边跨直线段采用钢管支架法,基础采用钢筋混凝土条形基础,底模采用竹胶板,侧、内模采用定型钢模。
临时支座设置于墩顶永久支座前后两侧,作为悬臂施工未完成合拢受力体系未转换前所有T构自重及施工荷载的承载结构,必须进行抗压能力验收及抗倾覆验算,特别是施工中的不平衡弯矩验算。
2.3.1 挂篮设计
(1)挂篮结构
挂篮是连续梁施工的承重结构,根据挂篮形式特点及公司实际情况,本挂篮采用菱形挂篮,在保证强度、刚度、稳定性及节段挂篮重量比前提下,尽量减轻自重,行走及混凝土浇筑时抗倾覆稳定系数不小于2.0,变形量不大于20mm。重点对挂篮的菱形桁架、提吊系统、走行和锚固系统,内模系统、外模系统和底模及滑行系统进行安全验算。
(2)主要技术性能
①适用最大梁段重:155t,预压荷载190t;②适用最大梁段长:4.45m;③梁高变化:3.835m~5.943m;④最大梁宽:12.6m;
⑤走行方式:无平衡重走行;
⑥挂篮一端自重:约60t。
(3)挂篮特点
①结构简单,受力明确;
②挂篮前端及中部工作面开阔,可以从挂篮中部运送材料,便于安装轨道、钢筋、钢绞线等;
③设有走行装置,移动方便,外侧模、内模、底模可一次就位;
④吊杆采用φ32精轧钢筋,操作方便、安全、节省设备;
⑤后锚固设置锚固件,受力明确,安全可靠;
⑥本挂篮主要材料为普通型钢,加工制作简单;⑦走行锚固利用预埋φ32精轧螺纹钢筋;
⑧本挂篮内模采用组合钢模,内顶板模架可伸缩;⑨本挂篮移动采用滚动方式。
2.3.2 挂篮制造
(1)挂篮各部件多属组焊件,要求制定合理的加工工艺,减少其焊接变形和焊接应力,经校正后各种变形公差不得超过规定的允许值;
(2)焊条的选用:Q235钢母材采用E43XX焊条,Q345钢母材采用E50XX焊条;
(3)铰座等主要受力部件,必须保证其精度及焊接质量,焊接后按技术要求进行探伤检查;
(4)栓接连接件应采用套钻孔,如:主梁与滑座连接板、外侧模连接角钢、内顶板模两端与内侧模连接角钢等;
(5)各部件随时加工,随时组装,发现问题及时纠正;
(6)外模需精确放样,与设计不符时以大样为准;
(7)各部件表面光洁度均为50;
(8)构件表面涂一层防锈底漆,面层采用橘黄色漆;
(9)挂篮出厂(场)前要进行组装、试拼,并通过验收合格方可出厂(场)。
国内市场:上周国内氯化钾市场价格小幅上涨。协会监测数据显示,国产氯化钾各地批发价格方面,安徽、湖南、广东价格相比前周分别上涨100元/吨、100元/吨、50元/吨,上海、湖北价格相比前周分别下跌70元/吨、30元/吨,其他地区价格保持稳定;进口氯化钾各地批发价格方面,山东、福建、江西、湖北价格相比前周分别上涨100元/吨、83.3元/吨、50元/吨、5.8元/吨,其他地区价格保持稳定。
2.3.3 挂篮模板检查验收
(1)外侧模对梁体外观质量影响较大,翼板坡度前后要一致,圆弧过渡要圆顺,面板平整度1m2范围不超过2mm,框架不变形、不脱焊。拉杆孔补丁打磨平整,无明显痕迹。
(2)底模对角线应方正,拼接缝无明显的凸凹,面板无弹坑,弯曲、翘曲1m2范围不超过3mm。边缘圆弧顺直,刀口为钝口,留1~2mm。
(3)外模紧靠底模,防止漏浆,确保线条圆顺。
2.3.4 挂篮拼装
挂篮拼装在0#梁段预应力张拉完成后进行。杆件在加工厂组焊,并拼装成菱形结构总成,再吊运至0#梁段顶面拼成整体。
(1)桥面清洗,打通预留孔,预留孔位置必须准确,误差控制在2㎝以内;
(2)挂篮组拼时,根据各部件的重量及重心位置,吊装就位后及时采取稳定措施;
(4)挂篮施工的主要受力点是前支点、后锚固,前支点使用的钢枕位置必须正确,后锚吊杆受力要均匀,顶板及翼板下倒角处的楔块方向必须符合设计要求;
(5)安装前下横梁、后下横梁的走道及工作平台、护栏等。
2.3.5 挂篮预压
挂篮组装完毕后预压,以检验挂篮的可靠性,消除非弹性变形,测定弹性变形量,以利于确定立模标高。
(1)节段最大重量为4#段(153.5t)。(2)挂篮预压采用堆载预压法预压。
(3)分四次加载:30%、60%、100%、120%。
(4)测量控制:固定好两片主桁,测前、中、后三点主梁顶面标高,列表记录初始值,分次加载→测量→记录。
(5)计算出非弹性变形与弹性变形量。
0#块托架、边跨直线段支架同样采用堆载预压法,方法与挂篮一致。
2.3.6 挂篮使用
(1)挂篮是设备,使用前必须严格的检查和预压。
(2)每次移挂篮前及移动过程中,应派专人检查和指挥;挂篮就位后派专人检查,发现问题及时处理。
(3)挂篮施工属高空悬臂作业,在确保安全的前提下进行施工,夜间施工应有足够的照明;5级以上大风禁止移挂篮。
2.3.7 梁段挂篮悬臂施工
(1)挂篮预压后开始调整底模、外侧模、内顶模的标高和轴向位置,调好后用钢吊杆对模板进行锁定,然后对模板表面进行清理并涂刷脱模剂。
(2)开始安装底板、腹板、顶板的钢筋和预应力管道,利用BIM技术建模,提前预判主筋与预应力管道冲突位置,针对普通钢筋进行局部调整,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。
(3)预应力管道定位网钢筋要严格按照设计图纸要求,管道定位时要保证线形平滑圆顺。
(4)每个梁段钢筋、波纹管等安装完毕后,开始预埋各种预留孔和预埋件安装,增加线形监控。
(5)节段混凝土浇筑采用泵送入模,浇筑时必须两边同时浇筑。
(6)混凝土强度达到12MPa,端拆模后凿毛,凿毛露出的新鲜混凝土面面积不低于总面积的75%,凿毛施工时,注意保护预应力管道,经凿毛处理后的混凝土面用水清洗干净,但不得有积水。
(7)挂篮前移及就位
纵向预应力全部张拉压浆后,松开底模,挂篮开始迁移,在梁面腹板处铺设挂篮的走行轨道,整平并锚固在腹板预埋精轧钢上,再挂好前移用的手拉葫芦。松开挂篮主构架尾部的后锚装置,挂篮主构架轻微前倾,挂篮走行轮扣入轨道翼缘下凹槽内,在挂篮与滑行梁前端之间垫有滑板。在轨道前端用链滑车牵引挂篮主构架底梁,挂篮即沿轨道缓慢前移。挂篮移动到位后,首先锁定挂篮主构架尾部的锚固装置,计算立模标高,然后对底模、内顶板模及外侧模的标高、轴线位置进行调整,调好后用吊杆对模板进行固定,在混凝土浇筑前再复核一遍标高,确定无误后方可浇筑混凝土,开始下一循环施工。
跨路段挂篮设计底兜进行防护,防止挂篮施工时物品坠落对高速行车造成伤害。
合拢段的施工顺序为先边跨再中跨合拢。
(1)施工前,先将相邻两个T构的梁面杂物清理干净。将合拢时的预留孔、底篮、外模拆除时的预留孔位置应仔细检查,不得遗漏。
(2)配重水箱以及必须的机具设备则放置在指定的位置。然后相邻两个T构上所有观测点的标高精确测量一遍,最后锁定劲性骨架。
(3)为防止T构因热胀冷缩而对合拢段的混凝土产生影响,在合拢段箱体内模及顶板钢筋安装前,选择当日气温最低时间,按设计的位置与数量焊接安装合拢段体外型钢支撑,将相邻T构(或边跨直线段与相邻T构)连成一体;在浇筑混凝土前几小时,根据设计要求张拉临时束。
(4)合拢段的混凝土选择在一天中气温最低时间浇筑,并使混凝土浇筑完成后温度开始缓慢上升为宜。混凝土采用C50标号、微膨胀混凝土,以免新老混凝土的连接处产生裂缝。
(5)混凝土浇筑完毕,顶面覆盖,由专人不停洒水养护。
(6)待混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期达到设计要求时,将临时锁定的预应力束补张拉到设计值,对张拉完的管道及时进行压浆封锚。全部合拢施工完成后,开始拆除临时支座,完成体系转换。
连续梁完成体系转换,开始拆除挂篮。挂篮拆除的顺序为:底模、底模纵向分配梁、前后下横梁、外侧模及外滑梁、内侧模及内滑梁、吊带系统。
[1]韩龙,韩金秀.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工工艺及控制要点[J].工程建设与设计,2016(12x):140~141.