中国航空工业成为“一带一路”建设重要推动力

2018年4月17日，中国向尼泊尔交付2架“运12E”飞机。

2009年5月，出口到津巴布韦的新舟60支线客机。

2017年9月，第四届中国天津国际直升机博览会。

新舟飞机“一带一路”建设“先锋官”

“一带一路”倡议为中国航空工业指明了新的发展目标、拓展了新的发展空间。事实上，早在2004年，作为我国第一款走出国门并实现规模化运营的国产民机，由中国航空工业研发生产的新舟60就已经开始实施“走出去”的战略。其准确的前瞻战略眼光与国家“一带一路”倡议高度契合，当之无愧地成为“一带一路”“空中丝路”建设的先行者！

2005年5月，中国航空工业向非洲国家津巴布韦交付了首批两架国产涡桨支线客机新舟60飞机，这在中国航空工业历史上是一件具有标志性的事件，它代表了中国制造的民用飞机首次走向国际市场，实现了零的突破！

新舟60飞机是按照中国民航规章CCAR25部进行设计、生产和验证，具有中国自主知识产权的双发涡桨支线客机。可在复杂气象条件下安全飞行，能够在简易跑道上安全起降，并可根据用户需求进行多用途改装。目前，已经形成包括新舟60客机、新舟600客机，新舟600F货机，人工增雨机、遥感机、医疗救护机，公务机及其他多用途飞机。于2017年底正式开工制造的新舟700飞机更是集合全球领先技术资源全新研制的新一代高速涡桨支线飞机，并计划在2019年年底实现首飞。

安全、舒适、经济、适应，是新舟飞机的特点，其中的经济性尤为突出。相比其它涡桨飞机具有价格优势，为客户节省购机成本；与涡扇飞机相比，在油耗、环保等方面优势明显，尤其在中短途市场具有最低的座位成本优势。

据了解，目前新舟系列飞机累计交付100余架，在世界四大洲、18个国家近300条航线上平稳运营，累计运送旅客突破1000万人次。

其中“一带一路”沿线国家和地区是新舟60的热情拥趸。截至2017年底，中国已经向18个“一带一路”国家累计交付了57架国产新舟系列飞机。正如有媒体指出的，这个数据不但成为新舟飞机发展历程中的里程碑，也是航空工业响应“一带一路”倡议最好的注释。

中国建造推动基础设施的互联互通

9月刚刚结束的中非合作论坛上，习近平主席强调，中国支持非洲国家参与共建“一带一路”，愿同非洲加强全方位对接，打造符合国情、包容普惠、互利共赢的高质量发展之路，共同走上让人民生活更加美好的幸福之路。

事实上，从39年前的坦桑尼亚开始，中国航空工业就与这片广袤的大地结下了不解之缘—不光是 新舟60和运12，在非洲的其他领域，也有中国航空工业的身影，为非洲提供构架空中桥梁的机场建设，桥梁，甚至住宅……

2016年3月，由中国航空工业承建的赞比亚保障房项目举行首个地块交工仪式。赞比亚保障房项目分布在赞全国的36个地块，工期42个月，完工后将提供保障性住房2350套。由于赞比亚一直面临住房短缺的严重挑战，这一保障房项目对于解决住房短缺问题，提高赞比亚家庭的社会福利，尤其是保护妇女和儿童的权益；进而促进赞比亚经济社会的和谐发展，造福于赞比亚人民具有重要的意义。

以上仅仅是中国航空工业服务“一带一路”国家和地区众多项目之一。同样是在赞比亚，中国航空工业承建的埃塞俄比亚航空公司维修喷漆机库成为非洲最大也是唯一的喷漆维修一体机库，还可以承接非洲其他国家航空公司的飞机维修保养等业务；

在新建的安哥拉新国际机场项目中，中国航空工业充分发挥其丰富的施工组织管理经验，并组建专业培训团队，培训机场运营管理各类人员；新机场投入运营后，将为罗安达地区新增就业岗位约1000个；

>>赞比亚-特大型桥梁

>>安哥拉罗安达国际新机场

在南非，2架中国航空工业自主研制的“小鹰”500飞机首次以教练机的形式南非通航市场、参与通航运营。中国航空工业将利用南非艾维国际飞行学院飞行教学平台，继续加强国际市场的营销和服务，在技术保障和备件库建设上立足南非，服务整个非洲……

中国航线积极拓展对外开放新空间

实施“一带一路”倡议，互联互通是关键，交通运输是基础，尤其是在当前经济全球化的背景下，航空运输更是因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求等独特优势在推进“一带一路”建设中扮演着十分重要的角色。

>>新舟60飞机

正如中国民用航空局发展计划司副巡视员张清所言：“民航国际化、标准化程度高，能够满足长距离、大范围、高时效性的通达需求，对于推进‘一带一路’建设、拓展中国对外开放新空间具有独特优势。”

“一带一路”倡议提出后，中国民航业也在积极探索落实“一带一路”倡议的路径与方案，推动“一带一路”建设在民航领域从理念愿景转化为现实行动。

2016年11月，民航局编制印发《民航推进“一带一路”建设行动计划（2016年～2030年）》后，国航、东航、南航、海航等21家国内航空公司新开“一带一路”沿线国家国际客运航线141条，主要集中在东欧、中亚、东南亚、南亚及南太平洋地区国家，每周航班共计555个。

截至目前，中国已与125个国家和地区签署了双边政府间航空运输协定。其中，与“一带一路”沿线62个国家签订了双边政府间航空运输协定，与东盟签订了首个区域性的航空运输协定。

中国还与俄罗斯、亚美尼亚、印度尼西亚、柬埔寨、孟加拉、以色列、蒙古、马来西亚、埃及等沿线国家举行双边航空会谈并扩大了航权安排。

2018年夏秋航季，共有29家中方航空公司运营自中国47个城市至37个“一带一路”国家81个城市的往返定期航线，每周2849班，其中客运2751班，货运98班。

除此以外，共有37个“一带一路”沿线国家的90家航空公司从84个国外城市运营至52个国内城市的定期航班，每周超过2346班，其中客运2204班，货运142班。

一架架航班，让中国与“一带一路”沿线国家和地区在不断的沟通与交流中，加深了相互信任与合作的基础，碰撞火花，产生共鸣，为迈向建构人类命运同体的目标不断前行！