桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策研究

文/张建平 中国市政工程华北设计研究总院有限公司浙江分公司 浙江杭州 310000

1、桥梁缺乏耐久性和安全性的危害

在实际设计和建设桥梁期间，如果没有全面考虑桥梁结构的耐久性和安全性，不仅会提升桥梁日常维护和运营成本，此外，还很有可能导致出现严重的安全事故，使桥梁存在坍塌的可能性。由于桥梁修复技术具有较大的难度和复杂性，这就会给实际重建修复带来难度。其次，由于桥梁长时间经历改建和新建，也会在一定程度上影响社会环境。如果桥梁的耐久性和稳定性得不到保证，一旦发生安全事故，将会造成较大的负面影响。

2、桥梁设计过程中常见的问题

2.1 缺乏规范的设计方案

在实际建设桥梁工程期间，最重要的就是建立质量保证体系，并且需要在实际建设的各个环节当中体现，并且要使质量保证体系作为各项工作的制度，标准和行为指南，不断规范施工建设的各个阶段。因此，为了在规定时间内高效完成桥梁工程建设，就需要建立健全管理制度，利用制度的各项准则来规范整个建设施工，明令禁止随意变更和修改行为。如果在实际建设期间需要对设计方案进行修改或者变更，必须在符合操作标准规范的前提下，按照实际情况进行修改。为了实现以上目标，就需要工程负责人全面落实制度各项规定。

2.2 桥梁设计人员缺乏过硬的专业能力和综合素质

在实际桥梁设计建设过程中，常常会出现工程量大并且工期短的情况，所以就导致桥梁设计人员需要负责较多的设计任务，并且需要在规定时间内完成。因此，桥梁设计人员将大量时间花费在桥梁设计方面，这样就无法对市场上的新技术，新工艺技术进行研究分析。大多数桥梁设计人员都只是在以前的设计图纸的基础上进行修改，将其改变成新的工程项目图纸。然而，随着科学技术的不断发展，也进一步更新了桥梁设计工艺以及标准规范，在已经快速发展的时代环境当中采用旧的设计图纸，就会降低桥梁设计方案的适应性和针对性，使得整个桥梁工程存在质量安全隐患。

2.3 缺乏有效的施工管理水平

在实际建设桥梁期间，存在某些施工单位为了在较短时间内完成整体工程，就随意缩减工期，以便能够进行下一个桥梁施工工程，这样会导致工程建设无法满足安全质量标准规定，无法保障桥梁的稳固性。在桥梁实际施工建设过程中，某些施工单位为了降低建设成本，没有对施工材料进行严格把控，并且存在技术工艺不达标情况，以上因素都严重影响了桥梁建设的安全质量，导致桥梁在实际使用期间产生较多的安全事故。

3、针对桥梁设计中安全耐久性问题的策略研究

3.1 创新设计方式

在桥梁设计期间，施工单位，监理部门以及设计单位都会讨论桥梁的技术问题，针对提升桥梁安全耐久性措施进行探讨分析。比如，施工单位和监理部门都会向设计单位提出关于施工材料质量和桥梁防腐方面等要求。其次，桥梁建设参与单位会对整体工程建设的技术工艺提出要求。在实际施工建设之前，需要对施工人员以及技术人员进行相关培训活动，为其详细讲解混凝土性能等知识以及具体的设计方案，这样能够提升桥梁建设所有参与人员了解最新的桥梁设计理念，在此基础上不断创新和改良设计方法。在施工建设期间，需要聘请专业人员对施工人员进行技术指导，这样能够有效解决施工建设期间出现的问题。此外，对于施工人员在建设期间产生的创新行为需要进行一定的奖励，这样可以充分调动施工人员的工作热情和积极性。

3.2 优化设计混凝土结构裂缝施工

由于钢筋混凝土的耐久性较好，因此在建筑行业被广泛应用。但是在你实际应用钢筋混凝土时会逐渐降低其使用功能，并且常常会出现混凝土破坏情况。在对实际工程勘探结果可以看出，混凝土在遭到破坏之后都会出现不同程度的裂缝，这样就增强了混凝土的渗透性，使其极易遭受腐蚀侵害。当混凝土出现裂缝之后就会加剧侵蚀速度，会对混凝土产生明显的破坏.还会在一定程度上降低混凝土的耐久性。因此，在设计桥梁时需要加强注意钢筋强度以及水平防缩箍筋，这样能够科学的处理混凝土结构裂缝情况。

3.3 创新设计理念

长期以来，我国建筑学者就致力于研究桥梁安全耐久性问题。在实际桥梁设计期间，设计人员不仅需要加强对桥梁结构安全性以及牢固性的重视.此外，桥梁设计人员需要不断注重桥梁工程出现的新信息，研究分析最新桥梁设计技术，并且对不同类型桥梁的灾害抵抗能力进行评估。还需要加强对桥梁耐久性的重视，在此基础之上不断更新自身设计理念，这样才能不断促进桥梁行业的发展。因此，在进行桥梁设计期间，需要不断从创新角度出发。其次，在分析桥梁耐久性时，需要不断结合设计，施工，运营以及后期维修等阶段，这样才能从根本上推动桥梁建筑的发展。

3.4 合理使用防腐材料

在完成桥梁建设之后，如果使用的是一般混凝土材料，将会在较短时间内出现裂缝情况。如果桥梁上出现大量积水，就会从混凝土缝隙当中渗透到内部结构当中，经过长时间的侵蚀，使得桥体结构负弯距产生问题，所以需要加大对钢筋锈蚀问题的关注。在桥梁设计期间，为了处理桥体腐蚀情况，可以使用环氧树脂涂层钢筋作为桥梁的主要建筑材料。该种钢筋具有较好的性能，我国对该类型钢筋的生产具有成熟的技术，因此被广泛应用在桥梁混凝土负弯距区，能够对桥梁起到很好的防护作用，提升桥梁的安全耐久性。在完成桥体张拉施工之后，需要使用环氧树脂砂浆对锚头区进行封堵，这样可以实现防锈目的。

结语：

综上所述，桥梁安全耐久性问题已经成为桥梁发展期间较大的威胁因素。本文主要探讨分析了桥梁设计当中存在的安全耐久性问题，并且基于以上问题提出相应的解决措施。随着科技时代的到来，我国建筑行业逐渐重视桥梁设计安全耐久性问题。为了桥梁安全耐久性，需要从各个阶段进行创新改造，优化设计混凝土结构裂缝施工，创新设计方式和设计理念，不断提升施工质量管理水平，还需要合理使用防腐材料，这样才能从根本上实现桥梁设计安全耐久性。

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