文/徐姝 郝 艳 范 达
企业整车研发能力持续提升是应对日益激烈汽车市场竞争的重要手段。如何更好地服务于产品研发,提升汽车企业研发项目管理效率?产品数字化、研发数字化、业务数字化,优化整车项目管理信息平台是重要路径。
通常,整车研发企业的产品种类多且结构复杂,零部件涉及面广,故研发项目的顺利完成离不开跨部门的团队合作。其中,信息沟通是一个重要的环节。若不及时,将会影响整车开发进程和效率。研究发现,有些企业各研发部门之间因各自使用不同的项目管理系统,没有统一项目信息输入模式,导致成跨部门交流不够畅通,造成整车开发进程和效率低下。
有些企业项目信息不能自动更新,易造成各子计划进度信息不匹配,各子项目相关的工程师需要不断地联系项目负责人来了解项目进展,增加了不少工作量;若信息未及时更新,将造成项目信息延误,最终影响业务进程。
有些企业将知识管理与日常工作分开,易造成经验信息的流失,且没有系统来保障项目过程的完整性与质量交付物的规范性。
基于全球整车开发流程(GVDP),结合研发企业整车项目管理的瓶颈和关键点,整车不同研发项目管理进程等信息传输模式的优化和规范化研究十分必要。
完善整车项目管理共享信息平台模板,找出各不同的研发环节的共性管理模板,规范对应信息平台的操作流程。如质量阀管理、项目共享信息、会议管理、项目文档、时间节点管理、项目基本信息展示、项目信息公告等内容。通过在信息平台上建立整车项目信息源,实现项目信息的实时共享,并建立相应的规范。如:项目经理应将项目所有基本信息文档放入共享信息中(包括成本预算、 时间、项目概况、项目定义书等);所有项目成员应在平台上随时可查看最新的项目基本信息,避免因邮件传递而产生的文件版本无法阅读的问题;所有的项目会议应使用整车项目管理平台进行会议管理。
将整车开发中的里程碑(阶段性目标)整合成184个,每个里程碑之间的时间间隔都有一定的规范和关联,项目经理应根据规范将相关的里程碑时间放在平台中,指导项目成员随时查看,避免因信息传递滞后而造成损失。根据里程碑定义的时间,对整车项目质量进行系统控制,针对不同的里程碑有不同的质量阀,并将所有的质量阀管理维护纳入信息平台,每个质量阀管理的执行人应上传质量阀管理交付物,编辑交付物状态,项目经理应及时查看并确认产品质量的完成状态。
项目角色是由整车项目管理信息平台牵头,经过企业226个领域专家的梳理,共计识别出909个项目角色。在整车研发项目中,角色分为总工、项目经理、各部门协调经理和工程师四个层级进行管理。当员工被委任为某项目执行人后,就可查看此项目的共享信息(会议、项目文档、执行项目标准工作等)。所有信息文档等都会存储在项目角色名下,当项目人员发生变动时,仅需更换角色执行人,就可确保项目工作和项目文档的平稳交接。项目角色列表对所有项目成员开放,项目成员可随时查阅某个角色的执行人,方便沟通交流。
整车领域专家为每个项目角色都定义了一套整车开发的任务输入输出规范模板,并与知识平台实现互联互通,共应用了30 000余条知识用于指导工作任务。
目前,整车项目管理平台功能已基本涵盖了整车开发全周期业务,后续还将不断地迭代开发,完善系统,最终实现整车开发项目业务的数字化转型。
企业优化整车项目管理平台,并且成功地运用于所有在执行项目和在生产车型型谱中,通过业务流程和业务系统的高度整合,取得了以下成果。
经过优化、统一规范的项目管理平台,为各车型平台产品研发项目提供了所需要的信息,实现了项目信息实时共享;为工程师等相关开发人员提供了更快捷的技术等资料和信息的查阅方式,有助于企业业务开发能力的持续提升。某经济型车型原开发周期为210周,使用整车项目管理平台后,开发周期缩短为186周。目前,此平台已经承载了企业所有开发项目的运作。
促进各业务模块和业务部门纳入到统一的管理平台上来,打破了业务部门各自为政的分割局面,各业务链贯穿并最终融合为一个业务整体;将项目实施过程中的各相关系统串联起来,对项目在实施过程中每道环节的数据信息进行汇总,有效协调了项目实施过程中各部门间的关系,创造了良好的团队合作氛围,提升了企业的凝聚力。
通过各业务模块的运行和完善,最后推动了企业整车开发业务规范化、标准化,并将各项目完成过程的信息由各部门的专家进行整理、归类,并放入平台上,有助力于人才建设和更有效地为企业研发、品质保障提升服务。
伴随着国内汽车行业的蓬勃发展,汽车设计与制造行业的竞争日益剧烈。我们一方面要应对来自市场变化、消费者需求和标准要求的产品升级,另一方面还要应对来自制造企业针对质量改进和降本增效提出的产品升级。通过将数字化建设引入整车项目管理平台系统中,有助于产品开发的质量和工作效率提升,创造巨大的经济效益,提升企业品牌形象和市场竞争力。