PLC在航空液压试验系统中的应用

毛霄

摘 要：此次以我国普通直升机起落架收放的液压系统为主要研究对象，并对其关键元件检测的试验设备为主，详细阐述了以PLC为核心的自动控制系统的硬件构建形式及软件的相关流程，并在此基础上采用行之有效的抗干扰技术来不断提高系统的稳定性和安全可靠性。

关键词：PLC；航空液压；试验系统；应用；流程；稳定

中图分类号：TM76 文献标志码：A

航空事业对我国的发展来说意义重大，它不仅涉及国家的军事，而且给政治领域带来的影响也是非常大的，在航空事业发展的过程中，其后勤保障体系在整个事业进程中所起的作用也是不可忽视的，航空修理及相关元器件的检测和检修始终是制约我国新型飞机诞生的主要原因，很多的专家开始对飞机起落架液压检测系统有了极大关注，在这一检测系统中，研究骨干选择PLC控制系统，这一系统的运用极大的提升了检测的速度和精准度，而且也为故障飞机的再次投入使用节约了极其宝贵的时间，并在此基础上进一步提升了飞机的整体运行可靠性。

1 液压系统传动

液压传动主要是以液体来作为一个传递能量的有效介质，而且要求必须是在封闭的容器内进行，除此之外，为了有效克服负载，技术人员还需要给油液施加足够的压力，一般来说负载越大，那么需要施加的压力也就越大，这也是液压传动中的一个最基本的原理——压力与负载是成正比的。液压系统图具体如图1所示。

2 PLC软件设计

PLC软件主要是由三大模块构成的，主程序模块所承担的任务量是最大也是最关键的，这一模块的主要功能是对系统进行一个整体的协调和控制，它能够将触摸屏的输入信号和系统中的子程序进行一个有机的整合，进而供子程序调用。子程序模块主要是为了实现试验要求的试验内容，人机交互模块则是通过触摸屏的控制来实现一个人与机器的交互，并对参数进行科学合理的设置，这一模块对试验内容的确定也是非常有帮助的。

2.1 主程序模块

PLC在上电之后，程序系统开始运行，在上电运行到第一个周期的时候，程序逐渐进入到初始化阶段，并在以后的扫描周期中不会再出现这一操作。紧接着开始调用警情处理和触摸屏来处理子程序，及时查看警情标志位，并实时检查是否存在警情，如果发现有警情的话就直接跳转到程序尾，在全新的扫描中来进一步完成警情处理，如果说在这一阶段没有警情发生的话，那么就可以按照触摸屏所输入的信号判断是直接进行系统实验还是分段进行单件实验，如果触摸屏存在信号输入的话，那么就需要重新扫描程序。在相关程序执行结束之后系统会直接返回到初始状态，并准备执行下一程序。

2.2 子程序模块

技术人员想要通过一个实验来实现全部试验功能的话是非常困难且复杂的，所以在实际的试验过程中功能控制子程序的操作相对较多一些，这一系统中，试验部分主要包括飞机的液压系统注油排气子程序以及收放试验子程序等等。而分阶段单件实验主要包括刹车阀试验等等子程序。此次主要以起落架收放子程序为例子来进一步说明子程序图的设计，其程序流程如图2所示。

2.3 人机交互模块

人机交互模块的大部分功能都是由触摸屏来实现的，而触摸屏中的数据处理和界面的转换处理都是由CPU226中完成的。

3 系统特点

3.1 此次研究的系统采用的技术是闭环自动控制技术，主要是以PLC为整个系统的核心，并在此基础上运用各种不同的传感器来收集数据信息，而在整个调整过程中，运用CPU226的PID校正功能可以在短时间内实现系统参数的调定。

3.2 这一系统本身就具备极强的抗干扰性，之所以系统会出现这一特质，主要是因为在航空的测试中，对测试的结果要求是非常严格的，要求测试的结果一定要精准，但是由于系统本身所处的工作环境始终非常的恶劣，因此工作环境对PLC的正常运行带来的影响也是不容忽视的，为了解决这一问题，研究人员在系统中对PLC进行了电磁屏蔽处理，并选择性能良好的电源和硬件软件，并加入滤波等来解决精准问题。

结语

我国控制设备的不断进步以及自动化程度的不断提升，使用简便，经济价值高的可编程控制器逐渐受到了社会各个领域的广泛关注和适应，再加上PLC控制系统在操作、显示等多个方面的功能都非常的實用。此次主要介绍了一下PLC在航空液压试验系统中的应用，这一试验对其他类似系统的设计也具有一定的参考价值，希望此次测试可以进一步促进PLC在航空液压试验领域的应用和发展。

参考文献

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