《汽车发动机电控》课程教学方法研究

钟明利

（长春科技学院，吉林 长春 130600）

汽车发动机电控是交通运输类专业的必要专业课，本课程是理论性较强的应用技术学科，主要有电工电子技术、汽车电子基础、热电工与发动机原理等课程。本课程的研究过程中主要想改变课堂中老师上课的传统授课模式，采取模块教学的新方式来提升现在课堂的讲课效率，激发学生学习的热情，促进学生自己学习的能力。

1 汽车发动机电控技术课程理论教学改革

（1）教学内容优化配置。《发动机电控技术》是一门培养汽车电控系统故障为核心主线的职业核心课程。随着我国现代化的建设，电子技术在汽车的应用也在加速发展，而汽车电子等教学内容也要加速更新，学校如何优化和选择合适的教学内容是教学要求的关键，这是学校作为汽车发动机电子控制技术课程教学的主要任务。此外，电控系统与汽车发动机的相结合，加速了燃油供给系统、发动机的维修方面、发动机的使用方面、发动机的进气系统方面、发动机的排气系统结构方面和发动机工作原理方面等有了飞跃性的突破。本课程在研究过程中，剖析了大量过时的技术，通过访谈从事汽车电子电控方面的专业人员，通过汽车电子企业的学习，根据教材和有关书籍的比较，本着课程的系统、全面、简洁、易懂的原则在教材的选择和课程大纲的选择进行了适当取舍，从中选择汽车电子技术的核心内容，来编写汽车电控的大纲。

（2）灵活用教学方法。老师对于教学方法的使用和选择，是可以决定课堂学生听课的关键因素。对于这样的方法，可以将课堂将教学内容大致分成三类：第一类是课程知识结构简单，学生容易理解的一般知识；第二类是比较困难理解而且要求掌握一定的工作原理和控制分析的重要技术；第三类是本专业的新技术、新工艺、新科技教材中涉及到的知识点。而对于课堂教学可以以真实的汽车发动机电子控制系统作为教学基础，系统地讲解应用系统中相关的其他系统和知识点，如将燃油喷射电子控制系统与空气供给系统中的知识点结合起来同时讲解，使发动机电子控制系统知识点具有整体性与完整性，才能让学生对学习的知识和作用具有直观地感受，提高学生的问题分析、想象和处理能力。针对以上三类知识点的特点要运用不同的教学方法，每一种教学方法都可以实现一部分的教学目标。

老师要以教学内容为起点，设立教学目标，因为授课内容不同，所以采用的教学方法也不同。然后对系统的模块等进行单独的讲解，分析它的功能和作用。最后总结讲解系统运行中的问题是哪部分造成的，让学生进行独立思考和探索，提高问题的分析和处理能力。系统教学法根据实际的系统展开教学，让学生全面地掌握学习的知识和作用，激发了学生的学习兴趣，提高了学生的学习热情和学习能力，对问题进行全面、系统的分析，进行思维创新，促进学生的全面发展。

2 汽车发动机电子控制技术课程实践教学改革

传统的实验教学是以老师为主要操作者，学生只通过教师的安排去做，这种方法只适合基础结构拆装性质的实验，而对于技术性和综合运用性实验。这种实验方法明显阻碍了学生的思维发散，而且学生在学习的过程中也很少主动去想其它的解决方法。学生在完成理实一体课程教学的基础上，需以实际工作任务为载体开展生产性实训。教学中，教师和学生都是双重身份，采用教师指导、学生自主的教学方式；引入企业工作流程、标准化技术规范、技术手册、工作任务书，培养学生的职业道德和职业素养。汽车发动机电子控制技术试验课程改革可以从以下2方面体现：

（1）采用强调以学生的主动学习为主的教学方法，好处在于以学生为主的学习更好与学生自己问题挂钩，使学生自己可以投入于自己的问题中来调动学生的自主性和积极性，而大学生是具有头脑风暴的群体，一味地按照知道的模式讲授实验课程而造成了这种强制执行，学生机械的操作实验，即使是同学向往的实践课也会变得非常无聊，学生很难于将理论与之联系起来。

（2）授课方式采用了“团队合作”的几人小组模式，因为考虑到有些学生的理论掌握扎实，而有些学生实际动手能力强，将学生分成若干个理论与实践结合的小组，在每个小组中的成员都发挥特长，互相帮助，取长补短来发挥各自的特点完成具体的问题。让他们在小组合作中慢慢积累工作经验，经常练习。在活动中要求学生多交流，培养他们进行交流的能力。在他们参与过程中出现错误时，不要让其他学生去指责他，要不断鼓励提高他们的自信心，多磨练他们，让他们知道自己可以做到。

将教学内容确定为不同的教学模块：基础教学模块、专业技能模块、综合能力提升模块，每个模块由若干的实践项目组成。实验模块总体框架如图1所示。

图1 实验模块整体框架

学生按照上面的模块式实验学习，可以让学生在上课时依据自己对知识的掌握选择性学习新的内容，对于基础知识薄弱的同学可选择基础知识模块的实验内容，比如结构原理的验证性实验、基本结构及零部件识别性实验、电子元件的安装位置和原理等，基础部分掌握扎实后就可以加入技术性实验，学生最后进行综合能力提升模块，这种带有闯关性质的学习方式能极大地提高学生对学习课程热情，让实验课变得有趣。模块教学的方法可以彻底摒弃以简单的验证性实验为主的教学模式，可以节约时间因材施教，而且极大地调动了学生的热情和学习欲望。

3 结语

作为现在社会的大学生，要想成为在汽车领域的高级技术人才，不但要知道世界先进的电控理论知识，而且还要有能将理论知识综合运用到先进技术开发中，所以，汽车发动机电子控制技术课程的教学也必须打破传统而单一的教学理念，多采用灵活的方法从主观上增强学生的实际操作能力和思维创新能力：①抓住学生的心理特征，分析学生的学习基础；②改进教学方法，调整教学模式，根据不同层次的学生及不同项目的教学内容，灵活运用不同的教学方法，提高技能水平；③在教学过程中渗透职业素养的教育，有利于促进中职学生综合职业能力的养成。专业人才是满足社会需求的根本，实践教学在汽车发动机电控人才的培养的过程中正在发挥着越来越大的作用。文章对于理论和实践课程的改革在实际中得到了较好的成绩，但由于这门课程融入了太多门学科，体系庞大、理论性和实验性都非常强，想要达到理想的讲课效果还需要不断地改进和完善，以适应培养出更多现代汽车电子技术的高级人才。

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