单轨吊在新驿煤矿的应用

2018-01-23 12:21孙成强
价值工程 2017年29期

孙成强

摘要:随着煤矿现代化建设不断更新,科技发展的飞速,煤矿提升运输也出现了百家争鸣的新局面,调度绞车由于施工安装复杂、劳动力大、安全系数低等原因,逐步被煤矿企业不优先考虑运用。在众多新设备中,笔者主要接触的是Ferrit生产的DIZllOF型矿用柴油动力单轨吊机车。它给我们的生产工作带来了很多的方便,然而我们在生产工作中我们面临诸多困难和问题,如何有效规避这些问题,确保单轨吊高效运行,是当前机械操控领域亟待解决的一个问题。为了解决这个问题,笔者结合多年的实践工作经验,查阅相关资料后提出一些措施和见解。

关键词:结构介绍;保护功能;小改小革

O引言

在煤矿机械化生产中,防爆电动机是矿井生产使用广泛的动力设备,运行过程中不打火花。多用在于矿井、天然气、石化等防火防爆的生产领域。随着煤矿产量的不断增加,生产机械化程度也日益提高。在矿采过程中,防爆电机作为重要的动力机械,一般是在驱动采煤机掘进机,输送机,泵,风机等传送作业中发挥着至关重要的作用,由于现场作业条件较差,电动机长时间高负荷运转,负荷变化和电压波动幅度都很大,而且受空间条件的制约,这对日常的使用维护、故障分析及电机检修过程中的技术提出更高的要求。

但是在生产中常常出现电动机被烧毁的问题,不仅拖延狂踩进度,还有可能使矿采企业蒙受重大经济损失,所以如何规避这个问题,改善电动机工作效率,是当前的研究重点。笔者结合数年的实践工作经验,通过借鉴相关技术资料提出一些可行的措施和建议,以解决这个问题,提高电动机工作效率。

1 Ferrit DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车基本结构认识

DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车在辅助运输系统的使用过程具有的特点是体积小,机动灵活,机车技术成熟,机车牵引力巨大,速度快,运送效率高,输送距离长,转弯半径小,通过巷道断面小,机车操控人性化,对巷道条件的要求不高,并且悬吊轨道装拆简单,轨道安全系数高,支持二次利用等优点。

整个单轨吊机车系统的组成:单轨吊悬挂轨道、单轨吊牵引机车、运送货物起吊梁、运送人员车厢和安全保障制动小车五大元素组成。它运输巷道坡度是25度,最大载重是44吨。在生产工作中运用很适合。

Ferrit公司单轨吊机车都是选用国际设备零件,所谓强强联合打造优越的机车,机车设计充分考虑到工作方便,对于平巷和上山,载重和空载,设计了多驱动车能够有效降低驱动车数量转换的方式。在同一机车上,平巷和空载若是参与运转的驱动马达越少,机车负荷就越小,相对来说运动速率就更快,工作效率速度就高。

2 DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车防爆灭火系统认识

机车有瓦斯保护阀门,可以在瓦斯高于1.0%时关闭发动机的进气熄灭发动机。并且,在驾驶舱内安装了一个可手动关闭保护阀的小型高压氨气瓶。它的制动效率非常高,DLZ110F型号机车的制动力最大值是牵引力最大值的1.5倍。所有電控系统均达到国家防爆安全的有关规定,以及机车的发动机亦采取了防爆设施。机车共安装了三套灭火系统。机箱内部自动灭火系统,驾驶舱内灭火系统和驾驶舱后面的手持式灭火器。

3 DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车电控保护系统认识

DLZ110F型矿用柴油动力单轨吊机车拥有非常稳定可靠的的电控系统,中央控制系统是机车的大脑,电源有自启的防爆发电机提供,经过中央控制系统控制探照灯、显示屏、燃料电磁阀、制动电磁阀和报警喇叭。

机车一共安装了10套传感器系统,机车正常工作强大的后盾:发动机冷却水位传感器,水温传感器,发动机润滑油压力传感器,液压油液位传感器,温传感器,液压油压力传感器,进气压力传感器,尾气冷却水传感器,水温传感器和速度传感器。

其中,任何一个传感器侦测到有异常情况,立即会发出警报,并显示在显示屏上,部分传感器还会通过中央控制单元控制燃料电磁阀自动关闭机车。

4关于对单轨吊工作中的应用和问题处理办法

工作当中我们遇到很多困难,由于单轨吊配件匮乏,供应不足,为避免给生产带来不必要的麻烦,我们认真对每一个零部件进行研究拆卸分析,对一些坏的零件自己找配件进行维修,变废为宝,充分把每一个器件发挥到最大的价值,把坏的电磁阀线圈更换同等新的再运用,手动泵更换老化密封圈,显示屏损坏我们把里面坏的电子零部件更换重新焊接拼装,防爆探照灯和警示灯损坏,我们经常更换同等级别的LED发光二极管。发电机轴承或涨紧轮轴承损坏更换,对一些可焊接的零部件进行焊接再利用等等。

在工作中我们坚持能修的必修,能搭配使用的绝不能丢弃。为工区节约了大量的材料费用。机车运行时时常会出现弯梁,经过观察发现单轨吊梁受到的挤压力释放受阻造成弯梁,我们利用短梁换长梁,分散压力,把这问题迎刃而解。

在拆卸喷油嘴时轨道和顶板距离较近,拆卸不方便,用力过猛有可能磕到碰到出现不安全的行为,我们运用废弃的射油管螺帽焊接到12*50的螺栓上,再焊一个三角架,三角架中间焊接上12的螺母,这样焊接好的12*-50的螺栓一头紧固在喷油嘴,另一头紧固在焊接好的三角架上,这样慢慢紧固12*-50螺栓,喷油嘴就轻而易举地拔出来了。安全又可靠,省时又省功,一举多得。机车发动机老化,启动困难,我们增加了一个蓄能瓶,我们就少出力。还有很多的小改小革在我们脑海中酝酿,为我们的企业出一份绵薄之力,为单位分忧解难。

5结束语

只要我们在日常的生活生产中加强对于单轨吊设备的维修及保养,勤巡检、勤发现、勤动脑、勤思考,认真对待出现的问题,对于单轨吊保养和出现故障方面,严格对待慎重分析,相信像上述所出的问题都会避免。这样不仅对于企业来说可以减少不必要的投资费用以及因设备故障所造成的经济损失,而且对于我们自身素质和实际能力及水平的提高都会相应的提高。志存高远,方能自我超越,我们要迎难而上把问题处理的完美不给生产留隐患,不断体现我们的人生价值,不断的创新,让我们伴随着我们设备共同进步。endprint