“自动变速器结构原理与维修”课程教学改革与探讨

王丽凤+陈元华

【摘要】文章从提高“自动变速器结构原理与维修”教学效果出发，分别在课程的理论教学、实训教学、课程考核等方面提出了相应的改革措施。实践证明，课程教学改革后教学效果有了很大的提高。

【关键词】“自动变速器结构原理与维修”；教学改革；任务驱动教学法

【基金项目】桂林航天工业学院教学改革项目“应用型汽车人才培养的校政企合作协同育人创新创业平台建设研究”（2016JA03）；新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目“依托桂林客车产业资源建立汽车产业创新人才培养基地的研究与实践”（2012JGA274）。

随着我国经济的快速发展、人们生活水平的提高，汽车逐渐走进普通家庭，配备自动变速器的汽车愈发受到青睐。汽车自动变速器集机械、电子、液力于一体，种类多样，结构复杂，不同车型配备的自动变速器结构差异大，这给汽车维修人员提出了更高的要求。为满足汽车行业的快速发展，培养适应能力强、满足社会所需的高素质技能型人才刻不容缓，课程改革势在必行。

一、课程简介

“自动变速器结构原理与维修”是汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业必修课程，共计44学时（其中理论30学时，实训14学时）。课程以现代轿车的自动变速器为主要对象，重点培养学生熟练掌握自动变速器结构组成和工作原理、操作使用方法、拆装方法、故障诊断检修和排除等方法，初步掌握自动变速器汽车各类实验方法、维修的基本技能和故障诊断等专业能力。本课程的学习领域见表1。

二、理论教学

“自动变速器结构原理与维修”作为专业基础课，其理论性和实践性的特点尤为明显，学生学习起来比较抽象难懂。那么，教师在教学中如何调动学生学习积极性，激发学生学习乐趣，在有限的时间内让学生掌握课程的理论知识呢？这是一个亟待解决的问题。

传统的“教材+板书”授课方式，教材更新速度较慢，教材上的内容滞后于汽车新技术的发展；板书占据较多的课堂时间，严重影响课堂教学效果。为及时地将汽车自动变速器关键新技术引入课堂，教师首先在课堂上将项目展开，充分利用多媒体等现代教学手段，通过PPT、Flash、视频动画、图片等演示操作，创造出一个动态的教学情境来讲解自动变速器的结构、工作原理、拆装检测等要点。在教学中采取由浅入深、由易到难、循序渐进的方式，逐渐引出自动变速器的内部结构和工作原理，吸引学生兴趣，使学生在较短的时间内对自动变速器有一个感性认知，完成自动变速器系统知识的构建。

三、实训教学

“自动变速器结构原理与维修”课程实践操作性较强，实践环节在本课程的教学中起着十分重要的作用。为改变传统的学生实训拆完教师“填鸭式”讲解教学效果欠佳的模式，在实训课程中采用任务驱动教学法。任务驱动教学法是指教学过程中，学生在指导教师的帮助下，围绕一个与教学内容紧密结合的教学任务中心，在强烈的“问题”动机的驱动下，积极主动应用资源，自主探索，互动协作，完成特定任务并获得知识与技能的一种学习实践活动。采用任务驱动教学法，以工作任务引领提高学生学习兴趣，改变了传统的教与学的结构，教师不再是知识的传授者，而是教学的引导者、组织者和评价者，学生也不再是知识的被动接受者，而是知识的主动构建者；教师引导学生学习及练习，发现新知识，掌握新内容。

下面以任务驱动教学法在丰田A341E型（辛普森式）自动变速器拆装项目中的应用为例进行说明。

第一，前期准备。教师发放实训指导书和维修资料，组织分组（4-5人/组），目的是使每个学生都有动手实践操作的机会。

第二，教师示范操作。教师示范超速行星排、离合器、制动器（带式、片式）和单向离合器的拆装过程。这一环节要求教师严格规范化示范操作，借助示范操作加强学生对理论知识的理解，提高学生的实践动手能力，利于学生获得较直观具体、清晰形象的感性认识，形成正确的概念并掌握规范的操作技能。下达任务A：要求学生明确超速行星排、离合器、制动器和单向离合器的组成、工作原理和作用。学生结合理论学习和手头资料基本能顺利完成任务A。

第三，任务A完成后，师生转换角色，教师下达任务，学生操作。任务B：各小组对指定的自动变速器进行拆装分解，分析所拆自动变速器中行星排的运动情况，绘制所拆自动变速器的平面结构原理图。采取小组成员集体研讨的形式，学生根据相关资料在教师的指导下实践操作。操作中，教师注重每组学生操作规范性及安全性，巡回监督与指导，对各个学生的拆装操作规范程度、操作进展速度和操作质量作实时记录，做到对学生练习效果的把控。此外，对学生实践环节出现的问题、行为动作、理论知识进行指导，解答学生的疑问。

第四，采用分层递进的教学方法。完成任务B之后，教师下达任务C：小组研讨制定自动变速器各挡（含4个前进挡和1个倒挡）挡位动力传递实施方案，要求小组每位成员结合实物分析变速器中一个挡位的动力传递路线并进行口试。如果学生分析前面的超速行星排有误，则停留在原有项目进度，小组每位成员再次集中探讨，理清思路，直至每位学生分析准确，小组才算通过。这一环节加强了学生对超速行星排工作原理的认识，培养了学生学习积极性、创造性、主动性以及分析问题、解决问题的能力，提高了教学效果和质量。

实训过程中增设口试这一环节，使得学生的知识总结能力、语言表达能力和同学间的技术沟通能力可以得到很好的锻炼，教师可以检测出学生掌握知识的情况，促进学生学习，也为期末理论考试做了基础的准备，减少了学生期末考试大量复习所花费的时间，减轻了压力。

第五，教师总结评价。教师根据小组进展表现与完成情况，对本堂课内容进行知识梳理和重点总结，布置课外作业。

任务驱动教学法有其独特的优势，有利于促进师生之间的互动，对提升教学质量和提高学生就业竞争力具有重要的意义。但任务驱动教学法的课堂也比传统教学的课堂更为开放，教师很难把握实训中每位学生的探究程度和进度，可能有的组提前完成，而有的组未完成项目便要“收兵”，影响最终的教学效果。实训操作教学中，未完成的小组成员经常到了下课时间仍希望教师多给他们一些时间完成当天的项目，而教师通常会延长1-1.5个小时，直到落后的小组最终圆满完成任务。因此，实训课程需采取一些改进措施，如提前布置任务让学生课前复习，当堂检测，这样既能保证探究效果，又不影响教学进度。

总体而言，在“自动变速器结构原理与维修”课程教学中运用任务驱动教学方法后，学生对典型的自动变速器的结构认知及其各挡位的动力传递路线、自动变速器的油路分析以及四大实验有了一个较为深刻的认识，学习效果较好，最终也确保了该课程期末考核较高的通过率。

四、课程考核

高校中大多数课程采用笔试的考核方式，自动变速器课程仅采用笔试的考核方式不能全面判定学生掌握综合知识的能力。在教学期间，教师提前告知学生实训操作考试范围和要求，明确学生必须具备的理论知识水平、实践动手能力和综合能力。考核标准以权衡学生需具备的知识、技能、综合素质要求为依据，采取灵活、多样化的考核方式，设置过程（平时）考评、期末实操考试和期末理论考试等手段，考核手段需准确反映每个学生的实际动手能力，对学生学习表现做到公平、公正的考核。具体考核方式见表2。

理论教学与实操教学的任务均分散在平时讲解的课题内，特别在实训期间注重学生动手能力和分析解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新意识的学生、积极帮助其他组成员解决问题的学生予以加分鼓励。实操考试采取学生现场实际操作结合口试的考核方式，学生在实操考核中随机抽取一个考核项目（含1～2个任务或项目），考核学生实训操作技能、理论与实践有机结合解决问题的能力，也可通过口述汇报等形式考核，以此作为实操任务的考核成绩。考核方法多样，有效地调动了学生学习的积极性和主动参与意识，督促学生自主对所学课程进行学习和总结。

五、结语

从实际的教学效果来看，“自动变速器结构原理与维修”课程教学中，运用丰富的现代教学资源，改进教学方式与考核手段，取得了良好的教学效果，学生考核成绩有了较大的提高，特别是参与实训任务驱动教学法中的理论分析和口试环节的学生比未参加学生的期末考试成绩普遍高出10～15分，学生的学习积极性有了极大的增强，动手拆装实践操作技能得到全面提高。

【參考文献】

[1]赵敏.教学做一体化教学模式在实训课中的应用[J].中国科教创新导刊，2012（31）：104.

[2]郭兆松.高职《汽车自动变速器维修》课程项目化教学研究与实践[J].职业教育研究，2011（12）：96-97.endprint