风景园林规划中园林道路设计的探讨

苗新华

（浙江西城工程设计有限公司山西分公司，山西 太原 030032）

太原是山西省的省会，是国家历史文化名城，素有国家园林城市之称，太原内古迹有晋祠园林，市内有国家地质公园1处、森林公园3处，市内综合公园面积10～160hm2，服务半径约有2000m。本文主要对太原市的迎泽公园进行调查，通过调查发现，迎泽公园主要有3种类型组成，即主要道路、次要道路、散步小道，且每一种道路都有其各自的功能。本文主要结合迎泽公园的园林道路，对风景园林规划中园林道路设计进行探讨。

1 风景园林规划中园林道路的功能

首先，园林道路可以划分园林空间，园林规划可以对园林的空间结构进行设计，但是景区中的景点却要以园林道路为纽带，彼此错落有序地展开，体现风景园林的艺术性。其次，园林道路具有指示性功能，可以引导游客浏览园林中的景物。在我国的风景园林设计中，都会采用“园中有园”的设计理念，合理配置园林景区，这些复杂的景点最后都会以园林道路彼此连接，使整体的风景园林布局严谨，突出园林中的景点特色。例如，在太原迎泽公园中，就设有园林道路示意图，游客可以根据路线寻找自己想要观赏的景点，并且在园林道路的两旁经常布置一些花、树、山、石，让游客在行走中感叹园林景观的奇妙之处。最后，风景园林之中的园林道路可以丰富园林景观，园林道路也属于园林的特色风景，崎岖奇妙的园林道路可以给游客带来艺术性的欣赏，任何一个优美的风景都需要园林道路这个落脚点，总体来说，园林道路贯穿了整个园林中的风景[1]。

2 风景园林规划中园林道路的设计策略

2.1 园林道路的布局

园林道路的设计与一些城市道路设计不同，园林道路具有独特的艺术性和欣赏性，设计人员需要考虑园林的布局形式和特点。太原迎泽公园在营造园路时，主要是根据园路的作用和功能对园路进行划分，主要存在3种类型：

2.1.1 主要道路。是风景园林道路的主干，也是园林道路设计中最重要的部分，在对园林主干道路进行设计时，要考虑该地区的地形、地势，迎泽公园主要道路采用自然式园路的设计方法，以水面为中心，建立迂回曲折的主干道路。

2.1.2 次要道路。与主路相连接，宽度是主路的一半左右，如果主要道路的宽度在4～5m，次要道路的宽度就应在2～3m，次要道路的设计主要与一些特色景点联系起来，进而为游客带来便捷式服务。

2.1.3 散步小路。散步小路在园林设计中也十分重要，现在许多地区都设有散步小路，使公园的风景变化可以细腻展现出来，一般散步小路的宽度较窄，通常在1.5～2m，在散步小路的周围都设有一些典雅别致的园林建筑，可以缓解游客生活中的压力，使游客放松心情[2]。

2.2 路面的铺地

由于园林设计风格不同，园林道路的路面铺地差异较大，太原的迎泽公园属于现代化园林，在对园林的路面进行铺地时，主要采用的是水泥、沥青、卵石等材料，传统的路面设计由于没有一些鲜艳的路面铺地材料，主要采用灰色调设计。目前，传统的路面设计已经不能满足现代化园林建设需求，现阶段在进行园林设计时，提倡以传统路面铺地为基础，参与现代化建设理念，园路设计具有简洁、大方的格调。目前，风景园林建设行业的发展，彩色路面的铺地已经引起了人们的广泛关注，对路面铺地进行灵活性选择，可以成为园林景观中一道靓丽的风景线。

2.3 园路与景色的有机结合

无论是哪一种形式的园林道路都需要与景色相融合，只有这样才会激发游客游览园林的兴趣。以太原迎泽公园为例，迎泽公园的主干道路旁通常都放置一些修剪成形的绿篱或种植一些自然式的树丛，并且主干道路旁经常会备有一些休息椅，座椅一般设置在亭子里或者是阔叶树下，以供游客乘凉，次要道路两旁设置的都是一些树丛和花丛，使人们回归自然。散步小路都是沿着特色的景区进行设计，在太原迎泽公园中可以以水面为中心，对散步小路进行设计。

3 结语

综上所述，园林道路设计在风景园林规划中占有重要地位，对园林道路进行合理设计，不仅可以丰富园林景观，还可以为游客带来优质化服务，相关部门应引起重视，采用对园林道路践行合理的布局、园路与景色有机结合的策略，进而为我国风景园林行业的发展奠定良好的基础。