新能源汽车发动机的维修技术浅析

郭海涛

摘 要：城市中的汽车数量大幅增加，在大量消耗重要能源的同时，城市环境也因受到大量汽车尾气的影响被破坏，一些新能源被运用到汽车领域之中，完成的新能源汽车系统形成后，越来越多的新能源汽车进入到现代汽车市场中。尽管新能源汽车的综合使用效益比较高，但是新能源汽车也会出现一些特殊的故障问题，尤其是发动机这一核心装置，本文根据其发动机使用状况，提供维修建议。

关键词：新能源汽车；发动机；维修技术

很多先进国家为了有效控制城市污染情况，大量使用了新型的汽车，新能源汽车可以满足城市环保环境构建需要，在控制交通耗能问题的同时，还能帮助控制环境污染问题，相关部门可加大对汽车可用的新能源的研究工作，完善新能源汽车的系统。在使用新能源型汽车的同时，还需将维护与保养汽车的工作做好，及时消除汽车故障，本文以新型汽车的发动机为例，探讨维修建议。

1 新能源汽车使用情况

目前我国新能源汽车已经实现量产化，在绝大多数城市公交系统已经开始普及新能源公交车的使用，混合动力车是目前的主流模式，不仅配置有电动车，同时也有传统的燃油发动机，这样两种系统可以互為补充，调节高速和低速的运行状态，合理控制动力输出，优化能源消耗问题。该技术的应用主要优点是降低运营程度，能够在保证更长的运行里程数，同时增加传统的燃油发动机，因此不需要在城市再次建设充电站，降低部分资金支出。

对于纯电动汽车发动机主要维修要点在于电池的维护和保养，前期准备阶段需要保证动力电池的放置位置，确定其存放环境的安全，防止由于环境因素导致电池亏电问题发生。电动汽车的发动机一旦发生电池亏电的情况，将会严重影响电动汽车的动力发挥，降低行驶里程，同时亏电导致的电池硫酸盐化会引起出现硫酸铅结晶，结晶体会在电池周围产生附着，导致电离通道发生问题，整体的使用寿命将会受到直接的影响，呈现指数式降低。

2 维修发动机的工作建议

2.1 准备工作

如果确定新能源汽车内部的发动机出现了故障问题，应当立即将其当做主要维修对象，集中精力维修发动机，首先需要清洗发动机，维修人员可先查看发动机的内部构造、外观以及基本的运行状态，利用专门的工具来清洗发动机，将发动机的内部构件一一晾晒，而后进行组装。

发动机的构成复杂，维修人员还需确认发动机处安装的传感器的情况，对传感器的具体安装方向与位置加以核对，结合操作失误来调整传感器，确保传感器处于正确的位置上，无论是拆除传感器还是安装传感器都必须运用标准的方法，使传感器设备的走线保持清晰，固定走线，如果固定走线的工作没做好，发动机在运行时会不可避免地产生震动情况，传感器可能会直接脱离发动机。

除了检查发动机本身之外，还要对汽车的其他部位进行检查，确定汽车轮胎的胎压时，可运用测压计来确认胎压的情况，分别检测不同位置的胎压，包括后轴部位与前轴部位。统计汽车各个组成部分的重量，包括行李箱、座椅以及车轮等，确定是否存有质量超标的情况。

2.2 处理传感器

给发动机应用的传感器主要包括应变片、位移传感器与加速传感器，在发动机上选取可有效黏贴传感器的位置，并选用标准化的方法来黏贴传感器，合理安装传感器，减少传感器使用过程中的问题，规范安装与运用传感器。

2.3 拆装发动机

在检修发动机时，应当先确认发动机存在的故障的类型，如果发动机故障出现在其内部，维修人员还需拆卸发动机，对其内部的组成零件进行更换与检修，完成发动机故障处理工作后，还要按照顺序，组装发动机，使发动机恢复原来的完整状态。在整个拆卸与组装发动机的过程中，不可随意损伤发动机的部件，也不能使发动机出现新的损伤。

维修人员首先需要对发动机的整体构造加以认识，借此来更为顺畅地完成拆卸发动机的任务，首先应当将给车载电脑应用的联结线正确拆除，结合电喷式发动机的使用需要将多处连接线一一拆除，将与发动机相连接的空气滤清器设备也有效拆除，安全地拔出电池上的电线，保持汽车散热盖敞开，调节汽车内部的暖风装置，调节到暖气部位；在拆卸发动机的过程中，以标准化的方式处理冷却液也是极为关键的，根据冷却液的具体使用量来选出合适的容器，拆开冷却液的接口，将冷却液直接倒入到容器中，保存冷却液。

拆除发动机的电源线时必须注意安全问题，通过正确的拆除顺序来拆除多条与电源设备相连的接线，包括热敏开关线、预热塞线以及传感器线。还要注意发动机以及机油压力开关相连接的电线，拆除时还要对电线进行保护，使所有的电源线都能保持完整。

发动机周围相关各种螺栓的拆除：拆掉发动机前支撑架、排气管夹头螺栓、离合器的操作绳、发动机左右各个相关的固定螺栓，以及发动机与变速器的连接螺栓。

全部检查后，仔细检查是否还有遗留，然后把发动机用吊带捆好，拧紧吊带螺栓（避免在将发动机用吊钩调其实发生意外）。将拆下的发动机从车体中吊出，并将其安全稳定的放到台架上空落下放置好。在进行发动机吊起移动的过程一定要注意缓慢移动，减少发动机在移动过程中的摇摆幅度。

放置发动机的支架是提前定做好的，首先对所用汽车的发动机支架进行测量，测量出发动机固定所用支架的高度，位置方向和支架应当能够承受的强度，根据测量出的详细数据由专门的制作商来生产出所需要的支架，以供修理使用。在安装发动机的两个连接半轴时，首先固定好依托半轴伸出部分的支架，注意支架中间的圆孔和发动机两边的圆孔一定要对齐，用固定螺栓将其封住，以便于必要时根据半轴长度来调节支架的位置，便于支架为发动机的检修提供服务。

固定好支架以后，把半轴查到两个圆孔中间对齐，固定半轴两侧支架的摆臂，让其稳定后，将所有螺栓、螺母拧紧，并采用“v”型的方式，把支架用三个螺栓固定住。吊起发动机做好在工装上的安装工作之后，在发动机工装的左侧前后、右前方和发动机底壳的最下部位以及发动机电机的对面和发动机的正面部位，收集有关的数据在确定传感器的安装位置，安装位置一定要遵守传感器安装坐标，规范操作，在使用传感器进行数据的采集时一定要减少干扰因素，减少误差。使用数据采集仪与PC接口进行连接，最大效果的实现传感器的数据采集及反馈的功能。

3 结束语

汽车行业因充足的技术资源与优秀人才，而在很长的时间内形成了稳定的发展状态，汽车销量增加，汽车的性能与外观都被改善。新能源汽车的涌入更是加快了汽车行业的发展速度。有效运用新能源汽车的同时，还必须做好汽车故障的维修工作。新能源汽车与普通汽车存有明显的差异，首先需要检测发动机的性能，确认故障类型，而后有效落实维修汽车的工作。发动机会影响汽车稳定性，必须消除发动机故障。

参考文献

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