回归汽车圈并接手宝沃，我一点都不后悔

高珮莙

杨嵩  宝沃汽车CEO

2018年年初，杨嵩回归汽车圈并选择接手宝沃，在这个汽车行业近20年最冷的寒冬，宝沃也并未如预期实现弯道超车，销量下降、经销商风波、挂牌交易，这些都让杨嵩始料未及。他希望宝沃能锻炼身体、增强肌肉，等寒冬过去时能更快更好地复苏和迸发。

我今年的第一个关键时刻，是5月9日的宝沃品牌日发布会。那是我今年2月进入宝沃，经过两三个月的沉淀后首次公开发声，向外界讲述我对宝沃的理解。那时我踌躇满志，希望通过“最速曲线”实现弯道超车。

然而，2018年的汽车市场和我年初回归时预料的不太一样，也出乎几乎所有汽车厂家的预料。在今年以前，中国的汽车市场一直是往上走的，今年突然急转直下，这让人觉得意料之外，但也在情理之中。

我的大学专业是经济学，这让我对宏观经济更敏感一些。车市是宏观经济的一个缩影，它不止是汽车市场，更关乎我们如何看待中国整个宏观经济。房地产和汽车是老百姓最大的两宗消费品，如果国家没有出臺什么特殊政策，从宏观经济下行不难推测出中国的楼市和车市会往哪个方向走。

早在今年7月前后，我就判断今年会是中国汽车行业近20年来最冷的寒冬，而且目前还远未触底。我在内部信中告诫宝沃营销公司的人要做好心理准备，这个寒冬可能持续3年左右，我们一定要把自己的心态放平。在中国汽车行业中，我比较早看到了这一趋势，那时汽车市场下行趋势初露端倪，很多人还没有意识到寒冬将至。

但无论如何，回归汽车圈并选择接手宝沃，我一点都不后悔，因为后悔是做人最傻的一种情绪。

宝沃还有很多好的基本面。一家汽车企业有没有前途，一个是它的人，一个是它的车，一个是它的工厂，这三个要素要改变是非常难的。我来宝沃的原因，就是看中了宝沃的人、车和工厂。而且我一直信奉老子的一句话，那就是祸福相依。人生需要很多历练，每一段经历都能让你学到很多东西。

6月28日，宝沃第一个10万辆整车下线仪式上，我们对经销商正式发布了包括“不压库、不忽悠”在内的六大“宝沃安全感承诺”，有压力我们自己扛，但不能把这个压力转嫁给经销商。那是个非常痛苦和艰难的选择，也让我们在短期内压力很大，但我现在为此感到庆幸，并认为这对宝沃未来长期发展是有好处的。

在今年整体环境并不好的情况下，做到这一点非常不容易。这不是敢不敢的问题，而是是否愿意和勇于这么做。我在宝沃倡导一种“利他”哲学，只有利他才能利己，只想利己终究会损己，而且为了长远利益可以牺牲短期的诱惑，这是我最基本的哲学思想。这件事说起来容易做起来难，不仅需要时间的沉淀，更需要很大的勇气。

今年汽车行业态势严峻，幸好当时做了这样的选择，我们的经销商才能活到现在，几乎98%的经销商伙伴还在一起。拥有比较健康的经销商网络对任何一个厂家来说都非常重要，这不是短期销量可以去衡量的东西。

让宝沃的经销商渠道都能够健康地活下去，让供应链能够正常运转，这是今年最让我能聊以自慰的地方。

10月8日，宝沃在北京产权交易所预挂牌，希望能够引进战略投资者。这是我今年的第二个关键时刻，我满怀期待地希望吸引新的投资方进来，一起把宝沃做好。但不到最后一刻，谁也不知道会发生什么。

在那之后，因为突发事件宝沃经销商出现了一些风波。我很庆幸，我们当时能够当机立断，果断地迅速解决了这件事，对宝沃并没有造成太大影响。

我相信人生的每一步路都不会白走，都是对你的磨练和提升。我在一封写给员工的内部信中说过，要把人生的每一个问题和挑战当作上天出的一道奥数题，怀着乐趣、兴奋和一点忐忑，去尝试解开这道难题。只要这么想，我就会觉得开心、宁静和平和，能够置身物外。

有了好的心态和价值观，人会越活越强壮和轻松，反之则会越来越累。人应该给自己建立一些缓冲地带和弹性，在遇到撞击时会有不一样的感受，结果也不同。

我今年写了10封内部信，我喜欢这种逻辑最缜密、效率最高的沟通方式。宝沃有6000多个员工，150多家经销商，还有几百家供应商，一一打电话或者面谈并不现实。用书面的方式沟通，我也可以把自己的思路整理得更清楚，而不是随意地打个电话或发个微信语音。

宝沃今年的绝对销量比去年下降了，这很正常，没什么好回避的。我觉得可以用“塞翁失马，焉知非福”这8个字来概括宝沃今年的销售情况，有时候欲速则不达，但至少我们在做一件正确的事。

在汽车行业里，“容易的果实”几乎已被采摘殆尽，每个汽车企业都想跳起来，摘到“更高的果实”。但理想很丰满，现实很骨感。

对宝沃来说，首先是要把自己的心态调整好，所有人都要有破釜沉舟的气魄。其次，从战术层面上，要提高产品竞争力，提高品牌知名度和好感度。第三，要推出一些创新的渠道模式。这三点，是宝沃度过这个寒冬的法宝。我们可能会在明年年初举办一场发布会，公布具体的细节。

如今的宝沃面临非常多的挑战。整个市场形势严峻，中国汽车行业面临向下走的拐点，产能是销量的大概两倍，可想而知竞争多么激烈。宝沃并不是一个很大的品牌，我们面临的挑战也比很多大企业更多，包括产品、品牌和渠道竞争力的提升，以及团队和资本竞争力的提升。就像炒股一样，当大盘往上走时，小股票一般走得比较慢，但大盘往下走时，小股票又跌得比较快。

但在这种情况下，我仍然对宝沃的未来怀有信心和期望。

我特别喜欢老子。老子说祸福相依，我觉得这个世界正是如此，看起来是好事的未必真好，看起来是坏事的也可能是好事。有好事降临先别高兴，就像姜文那部电影一样，让子弹再飞一会儿，看一看再说。中国有句古话，尺有所短，寸有所长，大企业也有难处，小企业也有优势，船小好调头。这件事，我是用比较豁达的心态来看待的。

今年4月，我真的认为宝沃只有4个月的窗口期，但我很感谢我们所有的团队和经销商伙伴，我们很幸运地度过了4个月甚至下半年，一直活到了现在。拥有这样的众志成城，我相信宝沃能够度过未来3年的寒冬。

对我来说，2018年的关键词应该是“砥砺前行”“不言不辩”。很多事不是在短期内能够用言语表达清楚的，不要抱怨也不要解释，你需要磨砺自己，不断前行。

关于这一点，我有一本好书想推荐给所有的朋友们——英国作家斯蒂芬·金的《肖申克的救赎》。这本书的核心是“希望”，它告诉我们只要心里有希望，就能一直坚定地往前走，拥有内心的宁静。它也告诉我们，每个人心中都有自己的舒适区甚至是牢笼，要勇敢地走出舒适区或心理上的笼子，才能找到自由。在我看来，这本书对目前在中国工作和生活的每一个人都很有价值。

无论发生什么，2019年我首先要努力工作，第二要学习和健身，第三希望给家庭多一些陪伴和温暖。这是我的三个新年愿望。学习和健身都是反人性的，但它对于我们锻炼自己很有帮助。

我也希望宝沃能够一切顺利，安全顺利地度过这个最冷的寒冬。同时我也希望在这个寒冬中，宝沃能锻炼身体、增强肌肉，等寒冬过去时能更快更好地复苏和迸发。