110kV电网网架结构规划原则介绍及应用研究

李珂　陈志彬

【摘要】：国家在快速的发展，社会在不断的变化，随着当前我国社会经济的快速发展，人们对于电力能源的需求量不断扩大，因而对电网规划也便提出了更为严苛的要求。本文就110kV电网在实际规划过程当中所普遍存在的接线形式选择、110kV变压器台数与容量选择、站址与线路走廊预控等问题展开了深入的探究工作，旨在为有关110kV电网的规划工作提供一些参考。

【关键词】：110kV；网架结构；现状；应用

引言

随着经济与社会的发展，用电量不断上升，配网网架规划与建设成为配网建设的重点研究话题，配网结构规划需要本着经济、安全、合理的原则，要确保配网结构规划能够减少配网运行成本，提高配网运行效率，从而确保供电服务质量，提高供电服务水平。

1、电网现状分析

某市市現辖蓬江、新会、江海三区及开平、台山、恩平、鹤山四个县级市，辖区范围俗称“五邑”。某市市电网110kV变电站形成以各220kV变电站为中心的供电格局，绝大多数变电站的运行方式比较灵活。电网接线主要模式是：220kV的电网结构主要以双回辐射形式为主，110kV的电网结构以单回辐射形式为主，仍有不完全链式结构电网，存在少量非典型的接线方式。各个地区电网均可以划分一个区域、每一个地区都以220kV变电站为中心划分供电区域，220kV变电站的110kV出线与相邻的220kV变电站的110kV出线正常运行方式下开环运行。

2、高压电网规划原则应用分析

2.1各电压等级的配合原则应用分析

A类供电区110kV电网不能满足N-1-1安全准则时，应通过加强相邻变电站10kV线路的联络来提高转供能力，转供容量应满足使110kV电网达到N-1-1安全准则的要求。D类供电区110kV或35kV不能满足N-1安全准则时，10kV主干网应满足N-1。正常方式下，110kV及以下变电站供电范围应相对独立。相邻变电站或供电片区之间应建立适当联络，保证在事故情况下具备相互支援的能力。校核事故运行方式时，可考虑事故允许过负荷，以适当发挥设备的潜力，节省投资。

2.2一、二次系统的配合原则应用分析

一次系统规划，需与二次系统一体化建设相协调，并为二次系统所需的信息传输通道进行预留、预控。对于110kV高压配电网“单回链”接线，正常运行方式下，220kV变电站的110kV不适宜环网运行，应有一个开环点。如图分别定义220kV开平站、110kV振华站、110kV新美站和220kV水口站。正常运行方式，开环点设置在110kV振华站，110kV振美线开关热备用，当110kV开振线事故跳闸，110kV振华站110kV备自投动作，合110kV振美线开关，恢复供电。当110kV水美线事故跳闸，110kV新美站备自投不满足充电方式不动作，110kV振华站备自投不满足失压条件不动作。因此，110kV新美站将全站失压。因此，对于使用“单回链”方式供电接线方式，基于短路电流的情况下，要解环点的供电方式，需要对保护进行升级改造，实现远方备自投功能，实现当110kV新美站失压时，110kV振华站可以合上110kV振美线开关，恢复110kV新美站供电。因此，远方备自投的应用，可以提高110kV高压配电网“单回链”接线的供电可靠性。

2.3高压电网规划原则应用分析

规划建议一：某市220kV百合站第二台主变扩建工程配套110kV线路工程——“双电源单回链”发展到“双侧电源不完全双回链”。220kV百合站新增110kV百陶甲线、110kV百陶乙线，供110kV建陶站。建设必要性：110kV建陶站位于恩平沙湖陶瓷工业园，现由110kV马坦站的110kV马陶线、220kV开平站110kV开陶线供电，属于双电源单回链供电方式（见图1），110kV建陶站属于E类供电类型，逐步实现双侧电源不完全双回链，增加220kV百合站的电源，可以避免降低110kV马坦站110kV1M母线N-1而引起的三级事件，改善该区的110kV电网结构，提高供电能力和供电可靠性。项目方案及规模：220kV百合站至110kV建陶站2回出线。规划建议二：某市220kV孟槐（大槐）输变电工程配套110kV线路工程“单环网”发展到“双侧电源单回链”建设必要性：如图2所示，恩平片区的220kV恩平站110kV母线、110kV大槐站、110kV洪窖站、110kV虾山站、110kV江南站，形成一个包含D类、E类、F类三种供电区的“单环网”接线。而且110kV恩江甲线、110kV恩大线同杆架设，存在N-2的电网二级事件风险，同时220kV恩平站110kV1M母线N-1、110kV2M母线N-1均将发生电网二级事件。220kV孟槐站的建设可缓解恩平站供电压力，优化南部110kV电网结构，提高地方电网供电可靠性。项目方案及规模：解口虾山站～江南站的110kV线路接入220kV孟槐站；将东安站～江南站、洪滘站～大槐站的2回110kV线路改接至220kV孟槐站，形成220kV孟槐站～东安站、220kV孟槐站～洪滘站的2回110kV线路；另自220kV孟槐站新建2回110kV线路分别接入东安站、大槐站。

结语

总而言之，在开展110kV电网规划工作时应当结合以城市的发展规划、负荷需求预测等予以全面考虑，精确选取变压器容量、台数与线路走廊，确定出适宜的经济发展接线形式，在开展电网建设时必须同时考虑到经济性与效益性两项原则。还可通过联合规划部门来进行电力规划的编制工作，预先留出合理的站址与线路走廊。科学、适当的110kV电网规划将会对城市电网建设起到积极的促进作用。

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