依托学科竞赛 探索创新型人才培养新模式

摘要：随着现代工业科技的飞速发展，社会对人才的需求越来越迫切和严峻。传统人才培养模式墨守成规有余、创新实践不足，学科竞赛可弥补其不足。大学生方程式汽车大赛作为众多学科竞赛的佼佼者，技术难度大、团队人数多、耗费资金多、竞争性强，是创新型人才培养的一种新模式，可有效提高学生的团队合作能力、创新实践能力。通过多年实践，取得了显著的创新型人才培养效果。

关键词：学科竞赛；方程式汽车大赛；创新实践；人才培养

1引言

《教育部关于大力推进高等学校创新创业教育和大学生自主创业工作的意见》提出要广泛开展创新创业实践活动。高校要对创新创业给予重视，通过搭建各类和创新创业对接的创新实践平台，丰富学生的创新创业方面的经历，提升学生的创新精神和创业能力。

现阶段车辆工程专业的实践教学内容仍主要以传统模式为主，学生按部就班完成预设的实践内容，在实践过程中自由发挥的空间非常有限。随着现代汽车行业的高速发展，传统过时的人才培养模式已经跟不上发展的脚步，如何改变改变和适应这一现状。开展学科竞赛可以极大提高汽车类专业学生的实践能力，让学生把所学知识连贯应用到工程实际中。

2传统人才培养模式存在的不足

传统人才培养模式墨守成规有余、创新实践不足。在传统的人才培养模式中，主要分为教学与实验课程两部分。教学内容大多陈旧老套，很难反映当前的最新技术，常常会与行业发展的新技术不相符合；而实验课程，则是以演示性试验为主，由若干学生以小组为单位在一台实验设备上完成实验。学生只能通过观察老师的操作过程或自身的少部分参与来完成实验。

很明显，该方式效率不高。学生能从中学到的仅仅是特定问题的特定解决方式，而实践能力并不能得到很好的锻炼与提高，理论知识无法与实践相结合，创新创业能力的培养更是无从谈起。

3学科竞赛对创新型人才培养的促进作用

学科竞赛是创新型人才培养的一条重要途径，是不同于传统人才培养的新的人才培养模式。学科竞赛可有效弥补传统人才培养模式在创新实践方面的不足。

一方面学科竞赛的积极作用能够在学生本身上直接体现出来，通过参加竞赛学生能够主动思考问题、手脑并用的去解决实际问题，大大提高学生实践创新的能力，促进了人才培养质量的提高；另一方面，通过学科竞赛所取得的成就与经验，为我们实践教学模式由传统向当下的转变提供事实依据，促进教学理念与教学模式的改革，促进创新教育的实施和创新型人才的培养。

4以大学生方程式汽车大赛为依托的人才培养新模式

大学生方程式汽车大赛由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。学生通过制造一辆赛车可以培养及提高动手能力、创新能力及团队协作精神，同时还能够紧密结合汽车工业最先进的科学技术，让广大学生把最前沿的工程技术与课本知识有效地结合起来。方程式汽车大赛作为一个技术交流平台，对完善国内关于汽车工程专业创新型人才的培养体制具有重要参考意义，为我国从“汽车大国”向“汽车强国”的战略转型，提供了大量的人才储备。

大学生方程式汽车大赛作为众多学科竞赛的佼佼者，技术难度大、团队人数多、耗费资金多、竞争性强，是创新型人才培养的一种新模式，可有效提高学生的团队合作能力、创新实践能力。以大学生方程式汽车大赛为依托的人才培养模式，能够较好地改善传统人才培养模式所具有的不足之处。

4.1探究性培养模式

创新人才的培养离不开实践探索与研究。过去，学生的学习模式大多属于被动性的接受知识。不可否认，接受性的学习模式有利于学生快速高效的掌握严密的学科知识体系，但是同时也严重限制了学生创新能力的开发和培养。而探究性学习与传统模式有着本质的不同，探究性学习是指学生在学科领域或现实生活的情境中，通过主动的发现问题、体验感悟、实践操作、表达与交流等探究性活动，获得知识和技能的学习方式和学习过程。在方程式汽车大赛的参赛过程中学生的被动接受变成了主动学习，遇到问题由等待他人解决变为自己主动寻求方法解决。有利于学生主体意识和主体能力的形成和发展，有利于塑造学生独立的人格品质，有利于培养他们主动参与、勇于探索、善于合作、敢于超越的学习品质。

4.2

“做中学”培养模式

学生通过参加大学生方程式汽车大赛，需要自己设计所有相关零件，并且在软件上对零件进行有限元理论分析，同时还需要自己动手实际参与到赛车实车的制造、加工工作当中，同时，为了提高比赛成绩，还需对赛车的整车性能进行相关的调试与检验工作。

这些实际的动手工作都要求由学生自己独立完成。通过参加方程式汽车大赛，学生在课堂上学到的理论知识不仅得到了实际的印证与加强，另外也学会了如何去解决实际的工程问题，在做中学习。通过一年的参赛及其中的准备工作，学生各方面能力得到了有效的锻炼和提高，形成“做中学”的人才培养新模式。

4.3四层次逐级别培养模式

在支持学生参与到方程式汽車大赛的同时，确立一个层次分明的培养计划，建立四层次逐级别方程式汽车大赛人才培养新模式。

如让学生从入校的那一天起，从大学一年级开始，就加入到方程式汽车大赛这个大项中来，让整个队伍的构成包括大一到大四的全部四个年级。

细化各个年级不同的培养任务，如大一的同学经过培训后能够对方程式汽车大赛概况、技术前沿等有一个系统的了解。而大二学生要求能够参与到方程式赛车技术方案设计、分析等工作中来。大三学生要能够充当技术骨干，能够完成具体的赛车设计工作并依据设计图纸在老师的指导下加工制造出一辆整车来。

大四学生应能够代表学校、车队以良好的状态参加比赛，同时根据参赛时的赛场体验与前面三年的学习成果总结出赛车的使用报告和技术报告并提出有建设性意义的建议。后期加以完善，可用于赛车的设计方案中，在不断提高学生实践创新能力的同时，提高参赛赛车的设计水平。

这种分别为大一、大二、大三到大四制定不同层次的培养计划，从而构建起方程式汽车大赛人才培养的新机制，对方程式汽车大赛的人才储备具有很大帮助。

5实践效果

随着人们的不断探索，以及学科竞赛在人才培养上的推广应用，其实践效果也越来越明显。通过长期的实践与应用，我校车辆工程专业在人才培养模式改革方面取得了显著的成就。

自2011年以来我校方程式赛车团队研发制造完成方程式赛车9辆，代表学校参加历年的方程式汽车大赛，并荣获包括ANSYS视频传播奖，营销报告第一名和耐久性能第二名在内的多次大奖。

与此同时，培养了参与到方程式汽车大赛的懂技术、有能力的优秀毕业生数百名，获得社会和企业的广泛认可，为创新实践型人才培养探索出了成功的教育模式。

6结语

传统人才培养模式墨守成规有余、创新实践不足，学科竞赛可有效弥补传统人才培养模式在创新实践方面的不足。大学生方程式汽车大赛作为众多学科竞赛的佼佼者，技术难度大、团队人数多、耗费资金多、竞争性强，是创新型人才培养的一种新模式，可有效提高学生的团队合作能力、创新实践能力。我校通过多年实践，取得了显著的创新型人才培养效果。为有关专业的教育改革提供了一个成功的参考。