GSM数字光纤直放站在胶济客运专线中的运用

张智昭

【摘要】文章通过下文介绍了如何将GSM数字光纤直放站应用到胶济客运专线中的方法，将高速移动环境下GSM网络的接入误差、数据传输率低、掉话高等问题有效的进行了解决。

【关键词】GSM数字光纤 直放站 胶济客运 应用分析

胶济客运专线总长度为362公里，250公里的最高时速。密度较高的GSM网络是摩托罗拉设备，因为设备严重老化，严重的降低了其性能，提升了其故障率。所以，如何改善当前胶济客运专线的GSM数字光纤网络已经成为线路发展中需要解决的重要问题。

一、覆盖网的基本特征

为了有效的解决高速铁路通信问题，包括合理的应用建设专网覆盖与现网覆盖。通过数字光纤直放站将专网覆盖高铁构建起来，在单扇区覆盖范围中，将掉话风险和切换次数有效降低。

（1）将上行噪声抑制功能有效的进行了解决，噪声在带24个远端时，不会高于-130dbM，能够保证不影响链路的平衡性，确保基站的覆盖范围与灵敏度。

（2）拥有60W的输出功率。

（3）可以自动调整与测量远端的传输时延续，确保有一定的一致性存在于各个远端中，不免干扰影响到重叠覆盖区的时延。

（4）能够实时监控远端与近端。

二、实现光纤专网覆盖的方法

（一）车厢内手机最低信号强度要求

按照公式将移动台接收机规定的输入电平计算出来：

IFmarg+B10ss+RFmarg+MSsens=SSreq

在这个式子中，手机接收机灵敏度用MSsens表示，-104dBm為其取值，瑞利衰落余量用RFmarg表示，5dB为其取值，干扰余量用IFmarg表示，4dB为其取值，人体损耗用BLoss表示，5dB为其取值。所以，SSreq的最终取值为88dBM。

（二）在车厢外对收集信号的强度要求

车厢外的手机信号的最低要求，也就是电平值的设计：

LNFmarg+LPL+SSreq=SSdesign

在这个式子中，慢衰落储备用LNFmarg表示，3db为其取值，穿透损耗用LPL表示，24db为其取值。这样，85+3+24=SSdesign=-55dBM。换言之，需要在58dbM控制车厢外信号强度，这样车厢信号强度才可以打达到某种需要。

（三）计算重叠区域距离

在服务小区内，手机信号衰落到某种程度以后，会出现小区域的且切换或者重选问题，所以，一定要确保手机顺利进入预定范围以前，该区域内的信号不会降低到门限值以下，不然通话模式的手机或者空闲的手机可能出现掉网问题。因此，对重叠区域面积要进行合理的控制，以确保顺利的完成切换和重选。

重选小区的时间要慢于切换时间，所以，切换带只要满足该区域的要求，就能够满足切换的需要。

（gD对重叠覆盖区的车间距进行考虑

因为会存在重叠覆盖区，这样就会在某种程度上降低站间距，以郊区为例进行阐述，在994米控制最终的站间距。然而，因为该站是直放站，抛除分界点以外的基站全是同源信号，不用进行切换和重选，只要确保信号的连续性就行，所以，在具体的工程中，可以在1300米左右控制站间距。

（五）控制网络容量

文章以CRH5为了进行阐述，它一共配置出了8节车厢，604人的额额定载客人数；16节的双联车厢，2416人次的双向会车人数。依据现阶段联通GSM移动用户每户0.02ERL与20%的客户渗透率进行计算，这样就会生成9.66ERL的话务量。通过查阅ERLB表能够得知，TCH的数量一共有16个。考虑到会将4个静态的PDCH安设到EDGE业务中，所以，至少需要贾昂3个载频安设到专网小区中。因为将公网和专网的入口设置在了高密城区内，所以，需要将4个载频设置出来。

（六）设置邻区参数

因为是直放站专网覆盖，不用将公网间的切换阐述和重选参数设置出来也可以完成操作，只是在直放站与车站两边设置公网的切换与重选关系。

依据传统的方法，通常会将室内分布系统安设到车站内部，作为公网与专网之间的缓冲地带，确保用户在二者之间可以进行切换和重选工作。然而，因为一些原因的存在，在车站之间没能构建起室内分布系统，只可以完成专网和公网之间的重选和切换。利用以前的分析测试，发现有较强的信号存在于站台上，即便将直放站专网打开，但是，只有将邻区关系添加进去，就可能造成列车山的乘客切入公网后掉线。为了将此问题解决掉，可以将次强邻居设计出来，也就是，在直放站专网和公网间设置正常的转换和重选关系，而去掉传统最强邻小区之间的关系，这样不但能够确保手机客户进入站内后的正常重选与切换，从而还能将站台列车中的手机客户公网信号弱的问题解决掉。

在对邻区关系进行设计时，一定要防止出现同频同BISC现象出现，然而，因为有较长的距离存在于直放站专网的覆盖区域内，一般是5-10公里，这样，将那些不加邻区的同频同BISC强信号很容忽视掉，这样就很难向不该去的区域切换。同时，在设置邻区时应该注意：所填设的邻小区BCCH同直放站沿线无邻区关系上是否将相同的BCCH信号填设了进去。

三、结语

通过将GSM数字光纤安设到胶济客运专线潍坊高密段，将以前高速铁路覆盖效果差的问题进行了有效的解决，降低了重选与切换次数，测试指标同预期完全相符合。那么，为了能够更好的该线路内通信效果水平，就需要保持现有的网络情况，再次进行完善和强化。endprint